Aeropuerto Internacional General Mitchell [ 1] [2] | |||||||||||||||||||
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| IATA : MKE - OACI : KMKE | |||||||||||||||||||
| Información | |||||||||||||||||||
| Vista del aeropuerto | co-basado | ||||||||||||||||||
| País | EE.UU | ||||||||||||||||||
| Ubicación | milwaukee | ||||||||||||||||||
| fecha de apertura | 1920 | ||||||||||||||||||
| Operador | condado de milwaukee | ||||||||||||||||||
| NUM altura | +220 metros | ||||||||||||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||||||||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
| EE.UU | |||||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas | |||||||||||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▼ 7.946.562 personas (2009) | ||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional General Mitchell ( IATA : MKE , ICAO : KMKE , FAA LID : MKE ) es un aeropuerto de base conjunta ubicado a ocho kilómetros al sur del área central de la ciudad de Milwaukee ( Wisconsin , EE . UU .), de propiedad total del Condado de milwaukee [2] .
El aeropuerto toma su nombre oficial del general del ejército de los Estados Unidos William Mitchell , nacido en Milwaukee, a quien se le acredita como uno de los fundadores de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos.
El Aeropuerto Internacional General Mitchell es un centro de tránsito secundario ( hub ) de las aerolíneas económicas estadounidenses AirTran Airways y Frontier Airlines [3] . El puerto sirve al principal tráfico de pasajeros de todo el estado de Wisconsin (incluido Milwaukee) y los condados del norte de Illinois , y al mismo tiempo se le llama informalmente el "Tercer Aeropuerto de Chicago" porque sirve a una gran cantidad de residentes del área metropolitana de Chicago . área como alternativa al aeropuerto internacional de O'Hare y al aeropuerto internacional Chicago Midway [4] .
En 2005, la Estación de Ferrocarril del Aeropuerto de Milwaukee se puso en funcionamiento en la explanada del aeropuerto , que es parte de la línea de transporte de pasajeros del Servicio Hiawatha de Amtrak que conecta Milwaukee y Chicago .
En 1920, en el sitio del actual complejo del aeropuerto, el empresario local Thomas Hamilton fundó el Aeropuerto de Hamilton , que era un pequeño aeródromo privado con una pista de aterrizaje despejada. El 19 de octubre de 1926, las autoridades del condado de Milwaukee compraron el aeródromo y lo rebautizaron como Aeropuerto del condado de Milwaukee , mientras que el servicio aéreo comercial regular se abrió solo el 31 de agosto de 1929 desde vuelos de la pequeña aerolínea Kohler Aviation Corporation a través del lago Michigan . .
En 1940, se puso en funcionamiento la primera terminal de pasajeros, y el 17 de marzo del año siguiente, el aeropuerto pasó a llamarse Aeródromo General Mitchell en honor a uno de los fundadores de la Fuerza Aérea de EE. UU., el general de brigada William (Billy) Mitchell [ 5] . El 4 de enero de 1945, la infraestructura del aeropuerto fue arrendada a los militares para el mantenimiento en su territorio de un campo de trabajo para prisioneros de guerra de la Segunda Guerra Mundial , con unos 250 soldados y más de tres mil prisioneros [5] [ 6] .
La terminal de pasajeros del aeropuerto fue reabierta al tráfico comercial en 1955 con la cesión del complejo a las autoridades civiles. El aeropuerto se sometió a una extensa reconstrucción y modernización de toda la infraestructura dos veces, en 1984 y 1990, y el 19 de junio de 1986, la Junta de Regentes del Condado de Milwaukee lo rebautizó oficialmente como Aeropuerto Internacional General Mitchell [5] .
El aeropuerto todavía es propiedad y está operado por el condado de Milwaukee y está a cargo de una de sus subdivisiones, a lo que se oponen constantemente los principales empresarios de Milwaukee que insisten en la transferencia del aeropuerto a propiedad privada, lo que (dicen) debería eliminar una gran parte agujero financiero en el presupuesto del condado [7] .
En octubre de 2008, la revista de viajes estadounidense Condé Nast Traveler clasificó al Aeropuerto Internacional General Mitchell en cuarto lugar entre todos los aeropuertos de los EE. , así como el cumplimiento de las áreas comerciales del complejo con el nivel de altos estándares mundiales.
El Aeropuerto Internacional General Mitchell cubre un área de 882 hectáreas , está ubicado a una altitud de 220 metros sobre el nivel del mar y opera cinco pistas de asfalto con longitudes desde 1275 a 2954 metros [2] .
En el período del 31 de diciembre de 2004 al 31 de diciembre de 2005, el aeropuerto manejó 219.114 despegues y aterrizajes de aeronaves (un promedio de 600 operaciones diarias), de los cuales el 56% de los vuelos fueron avionetas privadas (taxis aéreos), el 32% fueron vuelos regulares vuelos comerciales, el 10% estaba ocupado por vuelos de aviación general y menos del uno por ciento por vuelos militares [2] .
El edificio de la terminal principal alberga el complejo de exhibición y museo de aviación sin fines de lucro Mitchell, tiendas minoristas, pequeños restaurantes y una sucursal de Renaissance Books de Milwaukee , que vende libros de segunda mano y se considera pionera en esta área de \ ventas en los aeropuertos comerciales del mundo [8] [9] .
Al cierre de 2009, 7.946.562 personas utilizaron los servicios del Aeropuerto Internacional General Mitchell , mientras que la disminución relativa de la rotación de pasajeros respecto al año anterior fue de 0,13 por ciento.
El aeropuerto cuenta con diez aerolíneas con vuelos programados a más de 40 destinos en Estados Unidos y fuera del país, con más de doscientos vuelos programados por día.
El Aeropuerto Internacional General Mitchell , propiedad del Condado de Milwaukee, es el aeropuerto comercial más grande de Wisconsin y opera las 24 horas del día, los siete días de la semana [10] .
El 21 de enero de 2007, el vuelo 1726 Detroit-Milwaukee-Buffalo de Northwest Airlines se salió de la pista del aeropuerto de Milwaukee después de un despegue abortado . Luego de este incidente, las autoridades aeroportuarias iniciaron los trabajos de construcción para aumentar las zonas de amortiguamiento de las pistas. De acuerdo con las reglas de la Administración Federal de Aviación de los EE. UU., las pistas de los aeropuertos deben tener zonas de amortiguamiento de no menos de 305 metros, pero la mayoría de los aeropuertos del país no cumplen con este requisito.
La expansión de las zonas de amortiguamiento en el Aeropuerto Internacional General Mitchell comenzó a fines del verano de 2009 y debe completarse en el verano de 2011. En el lado oeste del sitio, se está trabajando para mover 6th Street más lejos de la zona de seguridad en expansión, hacia el sur, se reconstruirá la parte peatonal de College Avenue y se construirá un túnel debajo de la pista de aterrizaje del aeropuerto en construcción. zona. Se están realizando trabajos similares en la parte occidental del puerto en el área de la avenida Howell.
La dirección del aeropuerto también está barajando opciones para el plan maestro, que contemplan un aumento significativo de la superficie de la terminal de pasajeros (en algunos casos, casi el doble), o la construcción de un edificio separado de la segunda zona terminal del Terminal. Todas las variantes del plan maestro implican una reestructuración estructural a gran escala del complejo aeroportuario y supondrán cambios importantes en el funcionamiento posterior de todo el aeropuerto [11] [12] .
En julio de 2007, diez nuevas puertas de embarque (puertas) y una nueva línea de puertas para vuelos de Midwest Connect en la Sala D entraron en funcionamiento en la Sala C del aeropuerto. La Sala D fue utilizada por Midwest Airlines y la aerolínea regional Great Lakes Airlines , que abrió en horario programado rutas desde el Aeropuerto Internacional General Mitchell bajo la marca Midwest Connect de transporte regional. Durante 2007-2009, la Sala E también sufrió cambios, lo que aumentó significativamente su propia capacidad de tráfico de pasajeros.
El Aeropuerto Internacional General Mitchell opera 48 puertas de embarque y 40 puentes de embarque ubicados en tres vestíbulos de un edificio terminal principal. Los pasajeros de todos los vuelos internacionales que llegan y que no han pasado el procedimiento de control aduanero preliminar en los aeropuertos de salida son enviados a una zona especial de llegadas internacionales.
El operador más grande del Aeropuerto Internacional General Mitchell con la mayor cantidad de puertas propias es la aerolínea de bajo costo Frontier Airlines. El segundo y tercer lugar lo ocupan, respectivamente, la aerolínea principal Delta Air Lines y otra de descuento AirTran Airways .