Mercurio (bergantín, 1820)

"Mercurio" - bergantín  militar de 18 cañones de la flota rusa . Fue establecido en Sebastopol el 28 de enero ( 9 de febrero )  de 1819 y lanzado el 7  (19) de mayo de  1820 . En mayo de 1829 , durante la guerra ruso-turca (1828-1829), el bergantín bajo el mando del capitán de corbeta Alexander Ivanovich Kazarsky obtuvo una victoria en una batalla desigual con dos acorazados turcos, que inmortalizaron su nombre y por los que fue galardonado con un popa la bandera de George .

Construyendo un barco

El bergantín "Mercury" fue construido en el astillero de Sebastopol bajo la dirección del famoso constructor naval Ivan Yakovlevich Osminin . El buque estaba destinado específicamente a la protección de la costa del Cáucaso , servicio de patrulla y reconocimiento [5] . El roble de Crimea fue elegido como material para la construcción de "Mercurio" . Después de que se completó la construcción, "Mercury" se convirtió en parte de la 32ª tripulación naval [6] .

El bergantín recibió su nombre en honor al barco " Mercury ", que se distinguió durante la guerra ruso-sueca de 1788-1790 bajo el mando del capitán de corbeta R.V. Crown . El 29 de abril ( 10 de mayo )  de 1789, este barco atacó y logró capturar el bote auxiliar sueco de 12 cañones " Snapop " [7] , y menos de un mes después, el 21 de mayo ( 1 de junio ), capturó el de 44 cañones. fragata "Venus" [7] . Crown recibió el cuarto grado de la Orden de San Jorge de manos de Catalina II , ascendió al siguiente rango y recibió una pensión vitalicia [8] .

Descripción

Construcción

Al ser un bergantín , Mercury tenía dos mástiles ( proa y mayor ). Cada mástil llevaba cuatro vergas y, en consecuencia, cuatro velas cuadradas : proa, proa-marsella , proa-bramseille y proa-bom-bramseille en el trinquete; vela mayor, vela mayor, vela mayor y vela mayor-bom-vela en el palo mayor. También en el palo mayor había una vela cangreja que mejora la maniobrabilidad . Las velas de estay se ubicaron en los estays (vela mayor-trinchera, vela mayor-trinchera, vela mayor-bram-sten-trinchera) y un foque [ 9] . Además, había zorros utilizados en vientos de cola. La superficie total de velas es de 856 m².

En la proa del bergantín se encontraba la figura del dios Mercurio [10] . La figura nasal era de medio cuerpo, aunque los dibujos originales de Osminin asumían la imagen de la figura en pleno crecimiento [11] .

Armamento

El armamento del bergantín constaba de dieciocho carronadas de corto alcance de 24 libras y dos cañones portátiles de 3 libras, que tenían mayor alcance. Si fuera necesario, los cañones podrían usarse tanto como retirados en las portillas del tablero de tachuelas , como como bandoleras en las portillas de proa [3] , es decir, podrían usarse tanto durante la retirada como en la persecución del enemigo.

En la cubierta superior se instalaron carronadas , y no se cerraron las portillas de los cañones, ya que a través de ellas se conducía el agua que entraba a la cubierta [11] .

Rasgos distintivos

El "Mercury" se diferenciaba de otros bergantines de la flota rusa por un calado más pequeño y equipamiento con remos (siete remos de cada lado [11] ). Remar con estos remos de pie. Debido al menor calado, el bergantín también tenía un menor calado de intrio , lo que empeoraba su rendimiento de conducción. "Mercury" fue uno de los primeros bergantines rusos, durante cuya construcción se utilizó el sistema de reclutamiento Sepings, con pilotos de pilotes diagonales. Este sistema, progresivo para la época, aumentaba la resistencia del buque, reducía la rotura del gatillo y la acumulación de elementos [12] . El bergantín era estable y aguantaba bien las olas altas, pero con tiempo en calma se volvía más pesado [5] . La profundidad de la popa fue de 2,74 metros , el codaste  - 3,90 metros. La profundización en plena carga fue, respectivamente, de 3,63 y 4,736 metros [2] .

Historial de servicio

En 1820-1827, "Mercury" navegaba en el Mar Negro , se dedicaba al entrenamiento de combate y cumplía las órdenes individuales del comando. En la campaña de 1827, el bergantín navegó frente a la costa de Abjasia , luchando con éxito contra los barcos de los contrabandistas [6] .

Con el comienzo de la guerra ruso-turca de 1828-1829, "Mercury" participó en la captura de las fortalezas de Anapa [13] , Varna , Inada , Burgas , Sizopol por la Flota del Mar Negro . El 24 de julio de 1828, junto con el vapor Meteor , acompañó a la fragata Flora con el emperador Nicolás I a bordo desde Varna hasta Odessa [14] .

En la primera quincena de mayo de 1828, "Mercury" participó en la captura de dos transportes turcos con tropas. Según algunos datos, esto sucedió el 8 de mayo  (20) y el Mercury operó junto con el barco Sokol [15] , según otros [6]  - el 9 de mayo  (21) junto con el bergantín Ganymede . Las tropas capturadas fueron escoltadas a Sizopol. También en 1828, el bergantín "Mercury" participó en la escolta de los transportes rusos.

El 14  (26) de mayo de  1829, el bergantín "Mercury" bajo el mando del teniente comandante Alexander Ivanovich Kazarsky se enfrentó a dos acorazados turcos en una batalla desigual, de la que salió victorioso: el bergantín logró infligir daños a los barcos turcos, lo que obligó a que se retiraran de la batalla y detuvieran la persecución [16 ] .

Habiendo recibido daños severos, "Mercury" no participó en más campañas militares de 1830-1831, y de 1832 a 1836 estuvo en el Almirantazgo de Sebastopol para reparaciones importantes [6] .

En las campañas de 1837-1839, el bergantín participó en desembarcos en la costa del Cáucaso, y en 1840-1843 navegó frente a la costa del Cáucaso.

En 1851-1852, "Mercury" estuvo en navegación práctica como parte del primer escuadrón de la 4ta División Naval [6] .

En 1853, el bergantín navegó nuevamente frente a las costas orientales del Mar Negro como parte de un destacamento del contraalmirante Fyodor Mikhailovich Novosilsky , quien, como teniente, participó en la batalla del bergantín con barcos turcos [17] , y desde De 1835 a 1838 él mismo comandó el Mercury [18] .

Durante la defensa de Sebastopol en 1855, el casco Mercury se usó como pontón al construir un puente sobre South Bay, y en 1856 fue remolcado a Nikolaev , donde durante algún tiempo se usó como almacén flotante [6] .

El 9  (21) de noviembre de  1857, por orden del Almirante General No. 180, el bergantín "Mercury" fue excluido de las listas de la flota y desmantelado debido a su extremo deterioro [6] .

Comandantes de brigada

El bergantín "Mercury" durante 34 años de servicio fue comandado por catorce comandantes [18] [19] :

1. 1820-1821 - teniente comandante Ivan Maksimovich Golovin
2. 1821-1822 - Capitán de corbeta Luka Andreevich Melnikov
3. 1822-1826 - teniente comandante Aristarkh Grigorievich Konotoptsev
4. 1826-1828 - Capitán de corbeta Semyon Mikhailovich Stroinikov
5. desde 1829 hasta el 30 de mayo de 1829 - teniente comandante Alexander Ivanovich Kazarsky
6. 1829-1830 - Teniente Alexei Ivanovich Rogulya
7. 1830-1831 - Capitán de corbeta Metodio Petrovich Panyutin
8. 1835-1838 - Capitán de corbeta Fyodor Mikhailovich Novosilsky
9. 1838-1840 - Capitán de corbeta Nikolai Pavlovich Wulf
10. 1840-1848 - teniente comandante Nikolai Ivanovich Kazarsky (hermano menor de A. I. Kazarsky )
11. 1849-1850 - Teniente Nikolai Pavlovich Makukhin
12. 1850-1851 - Capitán de corbeta Nikolai Yegorovich Kalands
13. 1852-1853 - Capitán de corbeta Konstantin Yakovlevich Yavlensky
14. 1854-1856 - teniente comandante Sergei Faddevich Zagoryansky-Kisel

La batalla del bergantín con los acorazados turcos "Selimiye" y "Real-Bey"

La victoria del bergantín "Mercury" en la batalla con dos acorazados turcos  es uno de los episodios más brillantes de la guerra ruso-turca , que demuestra la fortaleza, el coraje y la habilidad de los marineros rusos. Este episodio recibió amplia publicidad, los miembros de la tripulación y el propio barco fueron generosamente premiados.

La tripulación del bergantín en mayo de 1829

A partir de mayo de 1829, la tripulación del bergantín "Mercury" era de 115 personas (en la Propuesta al Senado de Gobierno del Príncipe Alexei Dolgoruky, el tamaño de la tripulación es de 108 personas [20] ), entre ellos [17] :

• Oficiales  - 5
• Intendentes  - 5
• Marineros 1 artículo - 24
• Marineros 2 artículos - 12
• Cabañas Senior  - 43
• Bateristas  - 2
• Flautista  - 1
• Bombarderos y artilleros  - 9
• El resto - 14

Lista completa de oficiales:

1. Comandante - Alexander Ivanovich Kazarsky , Capitán de Corbeta
2. Fyodor Mikhailovich Novosilsky , teniente de flota
3. Sergei Iosifovich Skaryatin , Teniente de Marina
4. Dmitry Petrovich Pritupov, guardiamarina
5. Ivan Petrovich Prokofiev , Teniente del Cuerpo de Navegantes

El comandante del bergantín, Kazarsky, logró organizar un equipo muy unido de personas de diferentes creencias, posición, origen y temperamento. Entonces, Fyodor Novosilsky provenía de un entorno aristocrático, era un liberal, pero al mismo tiempo un oficial muy exigente. Sergei Skaryatin era un marinero hereditario y trató de inculcar a sus subordinados habilidad, eficiencia y diligencia. El guardiamarina Dmitry Pritupov provenía de una familia noble y tuvo una educación adecuada. Ordenó específicamente a un siervo del pueblo que navegara con él como batman , ya que se suponía que un guardiamarina no tenía un batman estatal. Ivan Prokofiev provenía del pueblo, por lo que los rangos inferiores lo consideraban su patrón. Ivan Petrovich logró obtener una educación y el rango de oficial solo gracias a la perseverancia y el talento [12] .

Cronología de la batalla

Tres buques de guerra rusos, la fragata Shtandart y los bergantines Orpheus y Mercury, navegaban frente a Penderaklia el 14 de mayo de 1829, cuando vieron que se les acercaba un escuadrón turco en el horizonte , significativamente superior en fuerza. Como no había necesidad de aceptar una batalla desigual, el comandante del Shtandart, Capitán-Teniente Pavel Yakovlevich Sakhnovsky , dio la señal "Toma un rumbo en el que el barco tenga el mejor rumbo". Los barcos rusos se dirigieron hacia Sebastopol. Sin embargo, ese día en el mar, el viento de tierra era débil y, por lo tanto, el Mercury, que tenía el peor rendimiento de conducción [21] , no pudo escapar de la persecución: a pesar de que se colocaron bombas, velas de estay, zorros y remos. , fue superado por los dos barcos más grandes y rápidos del escuadrón turco: el Selimiye de 110 cañones y el Real Bey de 74 cañones. En un barco estaba el almirante ( kapudan-pasha ) de la flota turca, y el otro estaba bajo el estandarte del contralmirante [22] .

El comandante del "Mercury", pasando por alto a todos los oficiales por turno, estaba convencido de su deseo unánime de aceptar la batalla, a pesar de la evidente desigualdad de fuerzas. El primero en hablar fue el más joven en rango, el teniente navegante I. Prokofiev (es de notar que era el mayor en edad [23] ). Se ofreció a participar en la batalla con el enemigo, y si se derriba el mástil del bergantín, se abrirá una fuerte fuga, o de lo contrario se verá privado de la oportunidad de resistir, volar el Mercury, luchando con uno de los barcos enemigos [ 24] [25] . Al final, todos los oficiales aceptaron por unanimidad esta propuesta. Para cumplir con esta decisión, el comandante del bergantín, Kazarsky , colocó una pistola cargada en el chapitel frente a la entrada del polvorín , y la bandera de popa, para que no bajara bajo ningún concepto, fue clavada en la misma. garfio [26] .

Más tarde, en su informe al almirante Greig , Kazarsky escribió [27] :

... Decidimos por unanimidad luchar hasta el último extremo, y si los palos se derriban o el agua en la bodega se vuelve imposible de bombear, entonces, habiendo caído con algún barco, el que todavía está vivo de los oficiales, con un disparo de pistola, debe encender la recámara del gancho.

A las tres y media de la tarde, los turcos se acercaron al campo de tiro, y sus proyectiles empezaron a dar en las velas y aparejos del Mercury, y uno en los remos, derribando a los remeros de las canas . En este momento, Kazarsky estaba sentado en el alcázar y no permitió disparar, para no desperdiciar cargos en vano. Esto causó confusión en el equipo. Kazarsky, al ver esto, dijo palabras de aliento a los marineros: “¿Qué son ustedes? Está bien, que nos asusten, nos traen a George ... " [24] Entonces el capitán ordenó abrir los puertos retirados y él mismo, junto con otros oficiales, para no quitar los remos y no distraer a los marineros. del trabajo, abrió fuego con el arma del retirado.

El primero en atacar fue el Selimiye de tres pisos , que tenía 110 cañones. El barco turco intentó meterse por la popa del bergantín para disparar una salva longitudinal. Solo entonces Kazarsky rompió la alarma de combate y "Mercury", evadiendo la primera descarga, él mismo disparó una descarga completa con el lado de estribor hacia el enemigo.

Unos minutos más tarde, el Real Bay de dos cubiertas se acercó al lado de babor del Mercury y el bergantín ruso quedó atrapado entre dos barcos enemigos. Luego, desde el "Selimiye" gritaron en ruso: "¡Ríndanse, quiten las velas!" En respuesta a esto, el bergantín gritó " Hurra " y abrió fuego con todas las armas y cañones. Como resultado, los turcos se vieron obligados a retirar los equipos de abordaje preparados de los mars y los patios [24] . Además de los núcleos, knippels y brandkugels volaron hacia el bergantín . Sin embargo, los mástiles permanecieron intactos y el Mercury permaneció móvil. A causa del bombardeo , se produjeron tres incendios en el bergantín [28] que, sin embargo, fueron extinguidos rápidamente por los marineros.

Al comienzo de la sexta hora, los disparos exitosos del artillero Ivan Lisenko [29] lograron dañar el estay de agua y el pie de bahía de la gavia principal del Selimiye, después de lo cual la gavia y la gavia hicieron gárgaras y quedaron colgando. Gracias a este golpe, el barco enemigo se retrasó un poco y fue llevado al viento para ser reparado. Sin embargo, se disparó una andanada completa contra el Mercury, derribando uno de los cañones de la máquina.

Aproximadamente a las seis en punto, se infligieron graves daños al segundo barco enemigo, Real Bey: Mercury logró matar a su raya delantera y a la raya delantera, que, al caer, arrastró a los zorros. Una vez caídos, los zorros cerraron las portas de los cañones de proa, y el hundimiento de la gavia imposibilitó la maniobra del barco [3] . "Real Bay" fue llevado a un viento adverso y se tumbó a la deriva .

El "Mercury", que recibió daños muy graves y perdió a 10 de los 115 tripulantes entre muertos y heridos, a eso de las 17 horas del día siguiente se incorporó a la flota que partió de Sizopol [24] .

Pérdidas y daños

Como resultado de la batalla, "Mercury" perdió 4 personas muertas, 6 [24] [30] heridas (algunas fuentes dicen ocho heridos [31] [32] ) personas. Según el informe de Kazarsky, seis rangos inferiores [3] resultaron heridos , mientras que el propio Kazarsky recibió una contusión en la cabeza.

El barco recibió los siguientes daños [24] :

• 22 agujeros en el casco
• 133 agujeros en las velas
• 16 largueros dañados
• 148 daño de aparejo
• todos los barcos de remos en las listas estaban rotos
• una carronada resultó dañada [3] .

Del lado turco, según cifras oficiales, no hubo muertos: el equipo Mercury, fijando su principal cometido en privar al enemigo de un movimiento, apuntó a sus largueros y jarcias .

Es de destacar que durante la batalla en Real Bay, junto con su equipo, estaba el comandante anterior de Mercury, un capitán capturado de la segunda fila Stroinikov , que había entregado la fragata Rafail unos días antes sin pelear [33] .

Reacción

La victoria de un pequeño bergantín en una batalla con dos grandes barcos parecía tan fantástica que algunos expertos en la ciencia naval se negaron a creerlo. El historiador inglés de la marina F. Jane , por ejemplo, dijo [25] : "Es absolutamente imposible permitir que un barco tan pequeño como el Mercury inutilice dos acorazados".

El periódico " Odessa Bulletin " escribió sobre la batalla [25] :

Esta proeza es tal que no hay otra igual en la historia de la navegación; es tan increíble que uno apenas puede creerlo. El coraje, la intrepidez y el desinterés mostrados por el comandante y la tripulación del Mercury en este momento son más gloriosos que mil victorias ordinarias.

El navegante del Real Bey, en su carta enviada desde Biyuliman el 27 de mayo de 1829, describió la batalla de la siguiente manera [34] :

El martes, al amanecer, acercándonos al Bósforo, notamos tres barcos rusos, una fragata y dos bergantines; los perseguimos, pero solo pudimos alcanzar a un bergantín a las 3 de la tarde. El barco de Kapudan Pasha y el nuestro entonces abrieron fuego pesado. El caso es inédito e increíble. No pudimos obligarlo a rendirse: luchó, retrocediendo y maniobrando con toda la destreza de un capitán militar experimentado, al punto que, con vergüenza decirlo, detuvimos la batalla, y él siguió su camino con gloria. Este bergantín estaba destinado a perder, sin duda, la mitad de su tripulación, porque una vez fue un disparo de pistola de nuestro barco, y, por supuesto, habría sido aún más dañado si el Kapudan Pasha no hubiera cesado el fuego una hora antes que nosotros. .

Y luego [33] [34] :

En la continuación de la batalla, el comandante de la fragata rusa [aprox. 1] me dijo que el capitán de este bergantín nunca se daría por vencido, y que si perdía toda esperanza, volaría su bergantín por los aires. Si en las grandes hazañas de los tiempos antiguos y nuestros hay proezas de valor, entonces este acto debería oscurecerlas todas, y el nombre de este héroe es digno de ser inscrito en letras de oro en el templo de la Gloria: se llama Capitán de Corbeta. Kazarsky y el bergantín - "Mercurio". Con no más de veinte cañones, combatió contra doscientos veinte a la vista de la flota enemiga, que estaba en su viento.

Premios

El bergantín "Mercury", el segundo, después del acorazado " Azov ", recibió la bandera y el banderín de popa de San Jorge [35] (la ceremonia solemne de izar la bandera y el banderín, a la que asistió Kazarsky, tuvo lugar en mayo 3, 1830 [36] ). Además, por decreto del emperador , se ordenó tener siempre un bergantín construido según los dibujos de Mercurio en la Flota del Mar Negro.

El capitán-teniente Kazarsky y el teniente Prokofiev recibieron la clase de la Orden de San Jorge IV, el resto de los oficiales - el grado de la Orden de San Vladimir IV con arco [37] , los rangos inferiores - la insignia de la Orden Militar de San . Jorge. Todos los oficiales fueron ascendidos a los siguientes rangos y recibieron el derecho de agregar a sus escudos de armas familiares la imagen de una pistola Tula, cuyo disparo se suponía que explotaría la pólvora en la cámara kruyt si el bergantín perdía la capacidad de resistir [38 ] .

Según la resolución del emperador , el capitán-teniente Kazarsky, entre otras cosas, fue ascendido a capitán de segundo rango y nombrado ayudante de ala [39] , y todos los oficiales y marineros del barco recibieron el derecho a una pensión en el importe de su doble salario.

Razones de la victoria de Mercury

Con una comparación numérica del poder militar de los barcos turcos y el bergantín ruso -184 cañones contra 20, sin contar la diferencia de calibres-, la victoria del Mercury parece completamente imposible, sin embargo, con un análisis detallado de las condiciones de batalla. podemos concluir que la victoria del bergantín no es un acontecimiento increíble. En comparación con los barcos turcos, dadas las condiciones de la batalla, "Mercury" tenía las siguientes ventajas [3] :

• Cada uno de los barcos turcos podía disparar solo por un lado, mientras que el Mercury, que tenía un enemigo en ambos lados, podía usar todas las armas disponibles. Además, en combate cuerpo a cuerpo, los barcos turcos no podían usar cañones lineales y retrógrados, de los cuales probablemente había unas diez piezas en cada barco [aprox. 2] .
• Las carronadas , que estaban en servicio con el bergantín, eran efectivas en el cuerpo a cuerpo y, al ser más pequeñas, permitían disparar a mayor velocidad debido a la relativa facilidad de recarga.
• Durante toda la batalla, los barcos turcos no pudieron tomar una posición transversal en relación con el Mercury, tanto debido a la maniobra competente del bergantín como a la corta distancia, para evitar que los núcleos de un barco turco caigan en otro. .
• Cuando estaban cerca, pero ligeramente por detrás del Mercury, los barcos, dados sus contornos, solo podían disparar con precisión de ocho a diez cañones de proa, ya que en las troneras laterales los cañones no pueden girar más de 15 grados, mientras que las carronadas cortas "Mercury" tenía mayores oportunidades para apuntar y podía disparar a los mástiles y aparejos del enemigo. Así, prácticamente durante toda la batalla, a excepción de dos episodios, la relación de cañones activos fue de 16-20 para los turcos frente a 18 para los rusos.
• A una distancia de combate cuerpo a cuerpo, los barcos turcos solo podían golpear el lado inferior del Mercury con disparos desde las cubiertas inferiores.
• En la Batalla de Navarino, que tuvo lugar un año y medio antes , toda la flota turca fue destruida, lo que debilitó significativamente a las fuerzas navales turcas , y la tripulación del Mercury se enfrentó a una tripulación turca mucho menos experimentada.

Conmemoración

El comandante de la escuadra del Mar Negro, el almirante M. P. Lazarev , fue el primero en proponer perpetuar la hazaña del bergantín . Por iniciativa propia, se recaudaron fondos para la construcción del monumento [40] .

El monumento se ve así. En un alto pedestal rectangular, ligeramente ahusado hacia arriba, hay un buque de guerra simbólico de la antigüedad fundido en metal: un trirreme . La parte superior del pedestal está decorada con varillas de bronce del dios Mercurio , que da nombre al bergantín. El basamento de hierro fundido está decorado con relieves que representan de forma alegórica el acontecimiento al que está dedicado el monumento. En tres lados del pedestal, están representados el dios de los mares Neptuno , el patrón de la navegación y el comercio Mercurio, la diosa alada de la victoria Nike están representados ; en el lado occidental hay un retrato en bajorrelieve del capitán del "Mercury" - Kazarsky.

El monumento fue fundado en Matrossky Boulevard en 1834, en el quinto aniversario de la hazaña, y se inauguró en 1839. El autor del proyecto es el académico de arquitectura Alexander Pavlovich Bryullov , hermano del famoso artista Karl Bryullov [40] .

El monumento a AI Kazarsky y la hazaña del bergantín "Mercury" se convirtieron en el primer monumento erigido en Sebastopol [18] . El monumento ha sufrido varias restauraciones. Su altura total es de 5,5 m El pedestal fue construido con piedra local de Krymbala. La inscripción lacónica hecha en el pedestal dice: “Kazarsky. Un ejemplo para la posteridad.

Se erigió otro monumento en Moscú, en la intersección de dos avenidas: Sevastopolsky y Nakhimovsky. Representa un barco dorado sobre un alto pedestal.

El decreto de Nicolás I ordenó que la Flota del Mar Negro tuviera siempre un bergantín similar al Mercury, con su bandera y tripulación:

Deseamos que la memoria de este hecho sin igual se conserve para tiempos posteriores, por lo cual os mandamos disponer: cuando este bergantín no pueda seguir sirviendo en la mar, construir otro buque semejante según el mismo dibujo y perfecta semejanza con en todo, nombrando adscribiendo su "Mercurio" a la misma tripulación, a la que traspasar la bandera concedida con un gallardete; cuando también esta nave comience a deteriorarse, reemplázala por otra nueva, construida según el mismo dibujo, continuando así hasta tiempos posteriores. Deseamos que el recuerdo de los famosos méritos de la tripulación del bergantín "Mercury" y él nunca desaparezcan en la flota, sino que, pasando de generación en generación por la eternidad, sirvan de ejemplo a la posteridad [41] [42] .

En honor a la hazaña de "Mercurio", bajo la dirección del maestro F. P. Tolstoy , se hizo una medalla conmemorativa de bronce en 1829 [43] [44] .

Pintura

La hazaña de "Mercurio" estuvo ampliamente representada en la pintura. En particular, el famoso pintor marino Aivazovsky pintó pinturas:

• Brig "Mercury" después de la victoria sobre dos barcos turcos se reúne con el escuadrón ruso (1848)
• Brig "Mercury", atacado por dos barcos turcos (1892)

Otros pintores dedicaron sus lienzos a la proeza del bergantín "Mercury": Barry [45] , Ivanov, Lubyanov, Krasovsky, Chernetsov, Pechatin [46] . El marco de la pintura de Krasovsky está hecho de la madera del estuche Mercury [3] . La imagen, cuya autoría presumiblemente pertenece a A. Shiflar, muestra el uso de remos por parte de la tripulación del Mercury.

La posición de los barcos representados en la pintura de Aivazovsky, en la que el bergantín está intercalado entre dos barcos turcos, estando a poca distancia de ellos, apenas deja a Mercurio ninguna posibilidad de supervivencia, por lo tanto, según una serie de opiniones [47] , no puede ser históricamente fiable. Sin embargo, es posible que tal situación fuera elegida por el autor para dar una tragedia innecesaria a la situación, para enfatizar precisamente la desesperanza de la posición del bergantín [47] .

Los lienzos de otros autores (Krasovsky, Barry, Pechatin), siendo menos conocidos, sin embargo, dan una imagen más realista de los hechos ocurridos, teniendo en cuenta los daños a los barcos, sus amuras y la dirección del viento [47] .

"Memoria de Mercurio"

La hazaña del bergantín "Mercury" quedó inmortalizada en los nombres de varios barcos más. Tres buques de guerra de la Flota del Mar Negro llevaban alternativamente el nombre de "Memoria de Mercurio":

• Corbeta " Memoria de Mercurio ", 1865;
• Crucero " Memoria de Mercurio ", 1883 [5] ;
• El crucero " Cahul ", botado en 1902, pasó a llamarse "Memory of Mercury" en 1907, y se le transfirió la bandera de St. George. El crucero llevó este nombre hasta 1918, cuando pasó a llamarse Hetman Ivan Mazepa [48] . En 1917, se izó en el crucero la bandera ucraniana amarilla y azul, y la gran mayoría de los marineros y oficiales abandonaron el barco, llevándose consigo la bandera de San Jorge [49] .

Después de eso, en las flotas rusa y soviética hasta finales de la década de 1960 no hubo ningún barco con el nombre del bergantín, hasta que apareció el pequeño barco hidrográfico " Memory of Mercury " [12] [42] . En la década de 1990, el barco participó en vuelos comerciales de carga entre Turquía y Crimea. En 2001, a 90 millas de Sebastopol, sobrecargado de mercancías turcas, se hundió el Memory of Mercury . 7 tripulantes y 13 pasajeros murieron o desaparecieron [50] .

A principios de 2019, la corbeta del proyecto 20386 en construcción , originalmente llamada "Daring" [51] , recibió el nombre de "Mercury" . El 15 de octubre de 2021, se tomó la decisión de cambiar el nombre de la corbeta 22380 "Zealous", construcción casi completa para la Flota del Mar Negro de la Armada rusa , a "Mercury"; con el regreso del antiguo nombre a la nave del proyecto 20386 [52] .

Un bergantín de la Flota Báltica [53] , un crucero minero [54] de la Flota del Mar Negro y un dragaminas marino [12] llevan el nombre del Capitán Kazarsky . El 8 de junio de 1954, una calle en el distrito Nakhimovsky de Sebastopol recibió el nombre de Kazarsky, que anteriormente llevaba el nombre del Cuarto Paralelo [55] . En honor a Kazarsky, también se nombró una calle en el distrito Leninsky de Nikolaev (microdistrito Vodopoy) [56] .

Cine

En noviembre de 2018, el Ministerio de Defensa ruso decidió brindar asistencia para filmar una película sobre la hazaña de la tripulación del bergantín Mercury durante la Guerra de Crimea. El director de la película es Yuri Kara , se planeó comenzar a filmar en 2019 [57] .

Notas

Comentarios

1. ↑ Esto se refiere al cautivo S. M. Stroynikov.
2. ↑ Las características técnicas de los barcos turcos no se han conservado, sin embargo, en base al hecho de que la flota turca de esa época fue construida y armada bajo la supervisión de especialistas franceses, se puede esperar que las características técnicas de los barcos y armas estaban cerca de los de la flota francesa.

Fuentes

1. ↑ Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M .: Editorial Militar , 2002. - T. 2. - S. 85. - 480 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). - 5000 copias.  — ISBN 5-203-01789-1 .
2. ↑ 1 2 3 Makareev M. V. Alexander Ivanovich KAZARSKY, Brig "MERCURY" (enlace inaccesible) . Museo de la Flota del Mar Negro . - Planos del bergantín "Mercury". Consultado el 13 de abril de 2010. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012. (Ruso) 
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Atavin G. A. Batalla del bergantín "Mercury" // Gangut: colección de artículos. - San Petersburgo. : Editorial "Gangut", 2001. - No. 28 . - S. 16-21 . — ISBN 5-85875-032-X .
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