Mijailovski Rudnik (estación)

Estación
mina mijailovski
Arbuzovo — Oriol
Ferrocarril de Moscú
52°21′15″ N sh. 35°23′23″ E Ej.
Región d. Oriol-Kursk
fecha de apertura 1961 [1]
Tipo de carga
frescura una
Número de plataformas 2
Distancia a Orel 96 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Moscú 479 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 205307
Código en " Express 3 " 2001331 [2]
Vecino sobre. PAGS. 48 km y 54 km
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Mikhailovsky Rudnik  es una estación de ferrocarril de la línea no electrificada de vía única Arbuzovo  - Oriol . La estación está ubicada a 1 km de la ciudad de Zheleznogorsk , Región de Kursk , pertenece a la región Orel-Kursk del Ferrocarril de Moscú. Punto de retorno para los trenes de cercanías procedentes de Orel . El edificio de la estación es de dos plantas, con una superficie total de 938,75 m², construido según proyecto individual [3] .

Tráfico de pasajeros

Servicio de cercanías

La estación es la terminal de los trenes suburbanos que siguen la ruta Orel  - Mikhailovsky Rudnik (un par por día). Además, un par de trenes suburbanos circulan diariamente por Mikhailovsky Rudnik, siguiendo la ruta Lgov  - Orel , y un par de trenes suburbanos, siguiendo la ruta Orel  - Arbuzovo .

Trenes de larga distancia

Solo un tren de larga distancia para en la estación: 141В / 142 Moscú - Kursk .

Tráfico de mercancías

Mikhailovsky Rudnik, junto con Kurbakinskaya , es una estación generadora de carga en la región de Kursk [4] . Los principales clientes son empresas de la ciudad de Zheleznogorsk y Mikhailovsky GOK . La estación cuenta con hornos de secado para procesar el concentrado crudo proveniente del GOK de Mikhailovsky en invierno [5] .

Historia

En septiembre de 1957, comenzó la construcción de una línea ferroviaria desde la estación Arbuzovo hasta la planta de mineral de hierro Mikhailovsky, que estaba en construcción [6] .

En noviembre de 1960, la rama de la mina Arbuzovo-Mikhailovsky fue aceptada por la comisión estatal en operación permanente [6] .

En 1968, se tomó la decisión de construir una extensión de la mina Arbuzovo-Mikhailovsky a Orel, que se completó por completo en 1975 [6] .

En 2003, comenzó una reconstrucción a gran escala de la economía de la estación y la construcción de una nueva estación de ferrocarril [7] . La construcción fue financiada conjuntamente con la administración de la región de Kursk. El nuevo edificio de la estación se inauguró el 3 de mayo de 2005 . Según Vladimir Starostenko , dijo en la gran inauguración, la estación está diseñada para la perspectiva de desarrollo de la ciudad de Zheleznogorsk [3] .

Véase también

Enlaces

Notas

  1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
  2. ↑ Códigos de estaciones del ferrocarril de Moscú . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012.
  3. ↑ 1 2 Hoy la ciudad de Zheleznogorsk (región de Kursk) recibió un regalo de la carretera de la capital: se inauguró una nueva estación en la estación Mikhailovsky Rudnik. . RZD (3 de mayo de 2005). Fecha de acceso: 29 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 27 de abril de 2012.
  4. ↑ Tráiler Express (enlace inaccesible) . periódico "Moscú ferroviario" (18 de junio de 2008). Consultado el 18 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 2 de abril de 2012. 
  5. ↑ Personaje de hierro (enlace inaccesible) . periódico "Moscú ferroviario" (2 de noviembre de 2007). Consultado el 30 de abril de 2010. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012. 
  6. ↑ 1 2 3 Datos históricos de la ciudad (enlace inaccesible) . "Boletín Oficial" de la formación municipal "Ciudad de Zheleznogorsk" de la región de Kursk. Consultado el 30 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2009. 
  7. ↑ MGOK Se construirá una nueva estación para Mikhailovsky GOK . Suministro y Venta de Metales (11 de agosto de 2003). Recuperado: 30 de mayo de 2010.