Mishin, Vasili Pavlovich

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Vasili Pavlovich Mishin
Segundo diseñador jefe de OKB-1 - TsKBEM
17 de enero de 1966  - 22 de mayo de 1974
Predecesor Korolev, Serguéi Pavlovich
Sucesor Glushko, Valentín Petrovich
Nacimiento 18 de enero de 1917( 18/01/1917 )
Muerte 10 de octubre de 2001( 2001-10-10 ) (84 años)
Lugar de enterramiento
el envío
Educación
Título académico académico de la Academia Rusa de Ciencias
Profesión diseñador de cohetes y tecnología espacial
Actividad ciencia espacial
Premios
Héroe del Trabajo Socialista - 1956
Orden de Lenin - 1956 Orden de Lenin - 1961 Orden de Lenin - 1967 Orden de la Revolución de Octubre - 1971
Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Estrella Roja - 1945
Premio Lenin - 1957 Premio Estatal de la URSS - 1984
Lugar de trabajo

Vasily Pavlovich Mishin ( 5 de enero  [18] de  1917 , pueblo de Byvalino , distrito de Bogorodsky , provincia de Moscú - 10 de octubre de 2001 , Moscú ) - diseñador de cohetes y tecnología espacial. Académico de la Academia Rusa de Ciencias , Héroe del Trabajo Socialista . Laureado del Premio Lenin.

Uno de los fundadores de la cosmonáutica práctica soviética. Colega de S.P. Korolev , quien continuó su trabajo en el campo de la astronáutica.

Biografía

Infancia y juventud

“Nací el 18 de enero de 1917 en la antigua extracción de turba de Abramov cerca del pueblo de Byvalino (distrito moderno de Pavlovo-Posadsky, ed. ). Mi abuelo, el padre de mi padre, Arseniy Kuzmich Mishin, era un maestro de turba aquí, y después de la revolución se mudó al pueblo de Starbeevo, cerca de la estación Khimki de la carretera Oktyabrskaya. No recuerdo muy bien mi infancia. El padre pronto se separó de su madre y se quedó en las turberas. La madre se fue a Moscú y pronto se casó con un antiguo miembro del partido llamado Terentiev. Desde los cinco años, mi abuelo Arseniy me crió en Starbeevo.

En 1923 comenzó mi educación. Pasé por cuatro clases en el pueblo vecino de Likhachevo, y luego ingresé a la escuela Khimki para jóvenes trabajadores, que entonces estaba ubicada en la estación Dolgoprudnenskaya. Estudié durante un año y me mudé a Moscú. Allí, en Solyanka, vivía un amigo de mi abuelo llamado Pisarev. Entonces tenía un lugar donde quedarme, así que me transfirieron a la escuela 36 del distrito de Baumansky ... " http://www.space2010.ru/Mishin_vol3.pdf

Juventud

Después de una escuela de siete años, en 1932 ingresó a la escuela de fábrica en el Instituto Aerohidrodinámico Central (TsAGI), recibió una calificación laboral como cerrajero y fue enviado a trabajar en el Taller de Tareas Especiales de TsAGI. Al mismo tiempo, estudió en cursos preparatorios nocturnos en VTUZ y en 1935 ingresó en el Instituto de Aviación de Moscú (MAI). "El primer giro importante en mi biografía, tal vez, se lo debo a mi padre. En 1937, se presentó con nosotros en Starbeevo y pronto consiguió un trabajo en la "planta ochenta y cuatro" recientemente inaugurada. En la planta se fabricaban aviones. Douglas DC-3 se produjo bajo una licencia estadounidense (también es el famoso Li2) Y así, cuando llegó el momento de pasar por la práctica de la fábrica, mi padre me aconsejó que consiguiera un trabajo en el "ochenta y cuatro".

Mientras estudiaba en el instituto, estudió en el club de vuelo MAI, en las secciones de planeador y vuelo, y se convirtió en instructor de planeador.

Trabajar en KB

Después de graduarse del Instituto de Aviación de Moscú en 1941 , fue enviado a la oficina de diseño de aviación de V. F. Bolkhovitinov , donde durante los años de guerra participó en la creación de sistemas de armas para aviones, incluido el primer cohete de combate BI-1 . Por soluciones técnicas exitosas, Mishin recibió el primer premio en 1945 : la Orden de la Estrella Roja .

En 1945, Mishin fue enviado a Alemania, donde, como parte de un grupo especial, estudió el misil guiado balístico alemán FAU-2 (A-4). Allí se reunió con SP Korolev, y se convirtieron en socios cercanos en la creación de los primeros misiles balísticos, vehículos de lanzamiento y naves espaciales soviéticos. En 1946 , S.P. Korolev fue nombrado diseñador jefe de misiles balísticos de largo alcance. V.P. Mishin se convirtió en el primer subdirector de OKB-1 (ahora RSC Energia lleva el nombre de S.P. Korolev), y en este puesto trabajó hasta enero de 1966 , cuando falleció S.P. Korolev. Como su sucesor como diseñador jefe y director de TsKBEM (OKB-1), el vicepresidente Mishin dirigió esta empresa desde 1966 hasta 1974 .

La actividad de Mishin en 1945-1974 está llena de éxitos significativos en la actividad científica. Su contribución a la creación de tecnología espacial y de cohetes contribuyó en gran medida al exitoso lanzamiento del primer cohete intercontinental R-7 en agosto de 1957 , el lanzamiento del primer satélite artificial de la Tierra el 4 de octubre de 1957 y el primer vuelo tripulado al espacio el 4 de octubre de 1957. 12 de abril de 1961 .

Desarrollos

Mishin dirigió un gran complejo de desarrollo de investigación y diseño para la creación de misiles balísticos, comenzando con el primer misil, el R-1 , que tenía un alcance de 270 km. Su primer lanzamiento tuvo lugar en 1948 . En abril de 1949 , comenzaron a crear una serie de cohetes geofísicos: R-1 A, -1B, -1V, -1E, que elevaron equipos científicos a una altura de hasta 110 km; R-2A con un rango de vuelo de 590 km, en octubre de 1950, la atmósfera se sondeó a una altura de 210 km: -5B, -5V, -5R (desde marzo de 1953, se lleva a cabo la exploración espacial). En 1953, se desarrolló el misil terrestre R-11 operacional-táctico con un alcance de vuelo de 270 km (puesto en servicio en 1955 ). Trabajó en componentes de combustible de alto punto de ebullición, lo que hizo posible almacenar y transportar el cohete en un estado recargado. El primer misil estratégico soviético R-5 con un alcance de hasta 1200 km y una ojiva desmontable se creó en 1953, y en 1955 apareció el misil R-11 FM , basado en un submarino, que llevaba una carga nuclear. Este cohete marcó el comienzo de la rama naval del desarrollo de la tecnología de cohetes soviética. El misil R-5M con carga nuclear fue probado el 2 de febrero de 1956 . Por la creación del cohete R-5 en 1956, V.P. Mishin recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista .

En 1957, se desarrolló el misil balístico intercontinental R-7 , construido de acuerdo con un esquema de dos etapas (peso inicial: 280 toneladas). La aparición de esta arma fue de gran importancia para la defensa de la URSS. El primer satélite terrestre artificial fue lanzado con el cohete R-7 . Sirvió como diseño básico para la creación del vehículo de lanzamiento Vostok de tres etapas, que hizo posible el lanzamiento de satélites pesados, los primeros vuelos de vehículos automáticos a la Luna y vuelos espaciales tripulados.

La siguiente modificación del R-7 fue el vehículo de lanzamiento Molniya de cuatro etapas. Permitió realizar vuelos interplanetarios de autómatas a Marte y Venus, aumentar la masa de dispositivos para vuelos a la Luna (incluidos aterrizajes suaves en la superficie lunar) y poner en órbita satélites de la serie Molniya (radio y televisión). comunicaciones con las regiones del Lejano Oriente y Siberia).

Sobre la base del vehículo de lanzamiento Vostok, se desarrolló el vehículo de lanzamiento Voskhod. Con su ayuda, se realizaron vuelos espaciales tripulados con dos y tres astronautas y la caminata espacial de un astronauta.

El complejo espacial y cohete Soyuz mejorado se utilizó en los programas Salyut, Soyuz, Soyuz-Apollo, Salyut-6-Soyuz-Progress, Mir e ISS. Muchos de estos proyectos fueron concebidos durante la vida del académico Korolev.

Una galaxia de científicos e ingenieros trabajaron con él, incluidos V. S. Avduevsky , A. P. Abramov , V. P. Barmin , K. D. Bushuev , L. A. Voskresensky , B. A. Dorofeev , A. M. Isaev , V. I. Kuznetsov , A. Yu. Ishlinsky , V. P. Makeev , A. I. Ostashev , G. I. Petrov , N. A. Pilyugin , B. V. Raushenbakh y M. F. Reshetnev , S.S. Kryukov, B. E. Chertok , E. V. Shabarov , I. E. Yurasov y muchos otros especialistas. El académico Mishin jugó un papel importante en esta unión creativa. Sus soluciones técnicas se distinguieron no solo por la originalidad, sino también por la racionalidad, muchas de ellas aún forman el fondo principal del desarrollo del diseño. Bajo el liderazgo y con la participación de Vasily Pavlovich, se implementaron proyectos como la estación orbital Salyut, la nave espacial Soyuz, Progress, Zond, una etapa superior D unificada con componentes de combustible no tóxicos (utilizados para lanzar AMS de Venera ”, “ Vega”, satélites geoestacionarios “Rainbow”, “Horizonte”, “Ekran”). V.P. Mishin puso mucho esfuerzo y energía creativa en la creación del vehículo de lanzamiento pesado " N-1 " (peso de lanzamiento de 2820 toneladas) y el complejo lunar tripulado LZ (peso de 95 toneladas), que se planeó lanzar a la Luna. usando el cohete "N-1" . El trabajo en él en OKB-1 comenzó en 1959 .

En mayo de 1974, sobre la base de una carta al Comité Central del PCUS , firmada por altos funcionarios de OKB-1 , incluido Dmitry Ilyich Kozlov , Vasily Pavlovich Mishin fue destituido del puesto de diseñador jefe por errores de cálculo significativos en el liderazgo de TsKBEM y por fallas en el programa espacial. Después de eso, se terminó el desarrollo experimental del vehículo de lanzamiento N-1, a pesar de que dos misiles estaban listos para la prueba. Según los principales desarrolladores, las posibilidades de éxito en las pruebas de estos misiles eran muy altas. Consideran que la decisión de cerrar el trabajo es errónea, ya que hizo retroceder muchos años la tecnología espacial y de cohetes soviéticos. El vicepresidente Mishin, quien fue relevado de su puesto como diseñador jefe, estaba muy molesto por la decisión de dejar de trabajar en este proyecto.

En 1974, aún no era demasiado tarde para tomar revancha en la carrera lunar. Cuatro lanzamientos fallidos del H1 brindaron una gran experiencia para crear un vehículo de lanzamiento confiable. A fines de 1974 se preparaba el lanzamiento del H1 No. 8 con nuevos motores reutilizables que habían pasado la OTI. Se implementaron cientos de mejoras en el vehículo de lanzamiento en base a los resultados de los cuatro lanzamientos anteriores, así como las inventadas "por si acaso ..." en órbita geoestacionaria, todo esto en proyectos bastante tangibles asociados con H1. Es solo ahora que comenzamos a darnos cuenta de que, de hecho, estamos perdiendo perspectivas interplanetarias y otras no tan fantásticas con H1.

— Chertok B. E. Cohetes y personas. carrera lunar

La participación de Mishin en otros desarrollos:

En 1958, Mishin fue elegido miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS, y en 1966, académico .

El trabajo de la Royal Design Bureau en 1946-1974 en el campo de la creación de las últimas armas de cohetes y la implementación de proyectos militares y civiles de cohetes y espaciales fue muy productivo. Fue un período de formación y desarrollo intensivo de la tecnología de cohetes y la astronáutica en la URSS.

Trabajo científico

Desde 1974, Mishin trabajó en el Instituto de Aviación de Moscú como jefe del departamento de diseño y construcción de aeronaves. Vasily Pavlovich fue uno de los fundadores de este departamento en 1959 (desde ese año profesor) y lo dirigió durante más de 30 años, hasta 1974, a tiempo parcial. El departamento ha desarrollado un sólido equipo científico y pedagógico, siempre se ha distinguido por sus estrechos vínculos con la industria. V. P. Mishin reclutó a los principales especialistas de RSC Energia para trabajar en MAI: S. O. Okhapkin, A. P. Abramov, V. F. Roshchin, I. M. Rapoport, R. F. Appazov, V. K. Bezverbogo. En el departamento se formaron miles de jóvenes especialistas, se defendieron decenas de doctorados y más de cien tesis de maestría. Entre los alumnos de Vasily Pavlovich se encuentran muchos científicos y especialistas famosos, varios miembros de la Academia Rusa de Ciencias.

En el departamento se crearon grandes escuelas científicas y pedagógicas, laboratorios científicos y educativos únicos, se publicaron numerosos libros de texto y monografías. Mishin es autor de monografías, libros de texto y manuales. Los más famosos son "Balística de misiles guiados de largo alcance" (1966) y "Fundamentos del diseño de aeronaves" (1985), manuales para más de una generación de especialistas en tecnología espacial y de cohetes.

En 1968, se estableció en el MAI la Facultad de Aeronáutica, más tarde la Facultad de Aeronáutica. El departamento de Mishin se convirtió en su base. Mishin fue uno de los organizadores y líderes reconocidos de las escuelas científicas y científico-pedagógicas soviéticas para el diseño de misiles balísticos, vehículos de lanzamiento y naves espaciales. Siempre ha sido un generador de ideas y soluciones nuevas y no estándar. Recibió resultados sobresalientes en el desarrollo de conceptos modernos para el diseño de vehículos de lanzamiento reutilizables y nuevos principios para la construcción de aeronaves con controles a reacción que realizan despegues y aterrizajes verticales.

Mishin realizó trabajos sociales y científicos, en particular, encabezó la comisión sobre el patrimonio científico de F. A. Zander, preparó para su publicación un libro sobre el camino creativo de S. P. Korolev, encabezó el consejo científico en el Museo Politécnico, participó constantemente en el trabajo de la Academia de Ciencias, aviación y tecnología espacial y de cohetes de la Comisión Superior de Certificación de la Federación Rusa , programa de conferencias científicas y técnicas, fue miembro de los consejos editoriales de varias revistas de la sociedad Znanie.

Mishin fue galardonado con los premios Lenin y Estatal, recibió muchas órdenes y medallas. La Academia de Ciencias de la URSS otorgó a Mishin la Medalla de Oro del Académico S.P. Korolev (No. 1). Fue elegido miembro de pleno derecho de la Academia Internacional de Astronáutica.

Falleció el 10 de octubre de 2001. Fue enterrado en el cementerio de Troekurovsky , sección 4.

Ambigüedad de percepción

A pesar de los importantes logros científicos, las actividades de Vasily Mishin son percibidas negativamente por algunos veteranos de la industria espacial y de cohetes. 8 años de su gestión como Diseñador General (1966-1974) no fueron fáciles desde el punto de vista tecnológico y llevaron a una crisis organizativa en la estructura creada por Korolev.

Habiendo comenzado a implementar el proyecto de Sergei Korolev en la nave espacial Soyuz, Mishin, bajo la presión de los líderes, tomó la decisión de lanzar la nave espacial con fallas. Esto condujo a dos tragedias en las que murieron 4 cosmonautas soviéticos (lo que no sucedió con S.P. Korolev) y fallas en órbita (principalmente relacionadas con el acoplamiento). Los lanzamientos de emergencia del cohete N-1 tampoco agregaron autoridad al Diseñador General. Fue el fracaso del programa lunar soviético lo que hizo que Mishin fuera destituida de este puesto y Valentin Glushko la nombrara . Mishin fue duramente criticado en sus diarios personales por N. P. Kamanin [2] :

La razón del fracaso de este vuelo a la luna fue el error más grave de Mishin y sus asistentes. Tyulin estaba furioso y cuando hablaba con Mishin por teléfono (Mishin en Yevpatoria) era grosero con él, llamándolo mamá….om. Por la noche, Tyulin todavía estaba "hirviendo" y, al contarme conversaciones desagradables con sus superiores ( Ustinov , Smirnov ), le dio a Mishin una caracterización mortal pero cierta: "Pavo estúpido". Su ambición es cinco veces mayor que la de Korolev y sus habilidades son diez veces menores. Desde los primeros pasos de Mishin como Jefe de Diseño, me quedó claro que él no era el “caballo” que podía sacar nuestro “carro espacial”. Una cadena continua de fallas y errores, desorganización, frivolidad e incapacidad para hacer que las personas trabajen de acuerdo con el plan: esta es una lista incompleta de los resultados del trabajo de Mishin.

- Kamanin N.P. Espacio oculto. Libro tres. 9 de abril de 1967

En defensa de la personalidad de V.P. Mishin, como líder, podemos decir que fue nominado para el puesto de líder por el equipo TsKBM, la máxima dirección del país se dirigió hacia el deseo del equipo. Y también que el estilo de liderazgo burocrático de comando en la industria espacial obstaculizó en gran medida su desarrollo. Así es como el propio V.P. habla de esto en sus diarios. Mishin: "En la URSS, comenzaron a participar en un programa para la implementación de una expedición a la Luna con su regreso a la Tierra con un retraso contra los Estados Unidos durante más de tres años con una financiación y concentración de esfuerzos significativamente menor de la Oficina de diseño y empresas industriales en todo el país El estilo de liderazgo burocrático de comando interfirió seriamente con el trabajo con numerosas reuniones prolongadas en todos los niveles de liderazgo con la participación de numerosos empleados del partido y el aparato soviético, que poco podían hacer para ayudar en resolviendo los temas en discusión ... Hubo casos, y bastante comunes, en que los compañeros que hablaron en tales reuniones con opiniones, aunque lógicas, pero que contradecían tales "instrucciones valiosas" fueron colgados con varias etiquetas y cayeron en desgracia con los líderes. No fueron acusados ​​​​de nada, tanto de arbitrariedad como de desobediencia a la opinión colectiva, y Dios sabe qué más. Ahora llamamos a esto reprimir las críticas desde abajo, y luego fue la regla. Surge la pregunta: ¿quién necesario e ¿Esas reuniones que no aceleraron la resolución de problemas emergentes, sino que quitaron tiempo a las personas que implementan este programa? Hubo días completamente llenos de reuniones similares en varios niveles (desde el MOMA, la Academia de Ciencias de la URSS hasta el complejo militar-industrial y el Comité Central del PCUS), dedicadas a los mismos temas, cuando no era posible llegar a trabajar durante las horas de trabajo. Por regla general, ni la OIM ni el complejo militar-industrial lograron resolver los problemas emergentes con prontitud. Tuve que acudir al Comité Central del PCUS, al D.F., que estaba a cargo de estos temas. Ustinov. Pero incluso él no tenía prisa por resolver estos problemas, sino que asignó la responsabilidad de los problemas no resueltos al "ministerio principal" y la "oficina principal de diseño".

D.F. Ustinov es un alumno típico de la era del "culto a la personalidad de Stalin", el líder del partido del "período de estancamiento", que llevó a la pérdida del prestigio de nuestro país en la exploración y exploración del espacio exterior. Estas innumerables e infructuosas reuniones fueron una buena tapadera para él y su personal en su incapacidad para administrar el trabajo que les fue encomendado.

Y otra cita: "Había graves deficiencias en la propia organización de estos trabajos en los órganos superiores. La planificación, financiación, suministro, dirección general y científico-técnica y la coordinación del trabajo de los organismos ejecutores estaban destrozados. La dirección general, la planificación y la coordinación del trabajo en este programa fue realizada prácticamente por el Comité Central del PCUS (en particular, D.F. Ustinov) a través de la Comisión Militar-Industrial del Consejo de Ministros de la URSS (el presidente de la comisión fue L.V. Smirnov), para cuales solo rindieron cuentas 9 industrias de defensa, mientras que en las obras participaron alrededor de 500 empresas de 28 departamentos del programa HI-L3 El financiamiento estuvo a cargo de la Comisión Estatal de Planificación y el Ministerio de Hacienda a través de los ministerios sectoriales correspondientes, y la Los resultados (implementación de la expedición lunar) corrieron a cargo del llamado "ministerio principal", el Ministerio de Ingeniería General (MOM) y su "jefe" OKB - OKB-1 (TsKBEM), que no tenía ningún derecho en orden a oby desempeñar el papel de organizaciones "jefes". En resumen, la organización del trabajo bajo el programa N1-L3 fue típica del "período de estancamiento" de nuestra sociedad. En esencia, no hubo una gestión científica y técnica centralizada del programa para la implementación de la expedición lunar en nuestro país. No teníamos un organismo tan competente, financiado directamente por el Congreso, que ejerciera la dirección, coordinación y control científico-técnico de los trabajos del programa lunar, como la NASA en EE.UU. bajo el programa Saturno V-Apolo. En nuestro liderazgo, lamentablemente, hubo escasez de especialistas calificados. Floreció el principio de liderazgo de "vamos, vamos, y luego lo resolveremos". Hubo muchas reuniones y discusiones sobre temas relacionados con la implementación de la expedición lunar en diferentes niveles, pero, por regla general, no dieron el efecto deseado. Los plazos orientativos para la ejecución de las obras de estos programas se fijaron de forma voluntaria, sin la debida justificación científica y técnica y sin provisión de financiación, capacidades productivas y recursos asignados. La práctica de nombrar comisiones de expertos para evaluar proyectos que no son responsables del progreso futuro exitoso de su desarrollo no se ha justificado. Estas comisiones de expertos no evaluaban los proyectos en función de sus méritos, sino de acuerdo con las instrucciones de sus superiores”.

Pero la opinión sobre la "Ambigüedad de la percepción", el académico O.M. Alifanov: "La pérdida de tiempo provocó retrasos y prisas, y se decidió desarrollar el cohete lunar N-1 sin pruebas de banco de la primera etapa. En gran parte por esta razón, las pruebas de vuelo del cohete en 1969-1972 terminaron en un accidente En ese momento, los astronautas estadounidenses ya habían logrado visitar la Luna, y el liderazgo de nuestro país perdió interés en continuar el programa lunar, aunque los próximos dos cohetes estaban listos para continuar con las pruebas, una gran acumulación de nodos, ensamblajes para se crearon otros cinco cohetes, y en ese momento estaba listo un nuevo LRE1 y comenzó su entrega. A pesar de este programa, se cerró el N-1 y, posteriormente, se destruyó todo el atraso y la documentación. Quienes hicieron esfuerzos para cerrar el programa lunar también lograron el despido de Vasily Pavlovich, que entonces tenía 57 años.

Para referencia: estos motores de cohetes - NK-33 fueron guardados por N.D. Kuznetsov, y después de 40 años, finalmente alcanzó el vuelo, en el cohete estadounidense Antares y el doméstico Soyuz-2.1v. De acuerdo a sus características técnicas, aún no están desactualizados, y no hay duda de que también funcionarían de manera confiable como parte del H-1.

La historia del despido de Mishin del puesto de jefe de TsKBEM fue descrita en 2013 por Loskutov A.S.

Las deficiencias en la gestión de TsKBEM llevaron al hecho de que un grupo de empleados de la empresa ( K. D. Bushuev , B. E. Chertok , K. P. Feoktistov , D. I. Kozlov y S. S. Kryukov ) habían coordinado previamente sus acciones con el Secretario del Comité Central El PCUS D. F. Ustinov , en 1973, se dirigió al Comité Central del Partido Comunista de la Unión Soviética y al Ministerio de Ingeniería Mecánica General con una carta que indicaba la gestión insatisfactoria del trabajo en todo el tema de TsKBEM por parte del Diseñador Jefe y Jefe de la empresa V. P. Mishin. La carta también señaló que V. P. Mishin no responde a los comentarios sobre las deficiencias en la gestión de la empresa y en su plan personal. La carta terminó con una solicitud para reemplazar la gestión de TsKBEM.

- [3]

En cinematografía

En la película de Yuri Kara "The Chief" (2015), el Artista del Pueblo de Rusia, Vladimir Borisov, interpretó el papel de V.P. Mishin.

Premios y premios

Composiciones

obras de divulgación científica

Diarios y recuerdos

Notas

  1. ↑ Cosmos-154 . Consultado el 25 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2018.
  2. ↑ Loskutov, 2013 , Detalles de la destitución del vicepresidente Mishin de su cargo, p. 233-236.
  3. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS “Sobre la concesión del título de Héroe del Trabajo Socialista, vol. Barmin V.P., Glushko V.P., Korolev S.P., Kuznetsov V.N., Mishin V.P., Pilyugin N.A., Ryazansky M.S. por méritos en el desarrollo de misiles balísticos de largo alcance " con fecha del 20 de abril de 1956.
  4. ↑ Orden del Presidente de la Federación Rusa del 4 de junio de 1999 No. 175-rp "Sobre el fomento de los empleados de la Academia Rusa de Ciencias" . Consultado el 10 de abril de 2019. Archivado desde el original el 10 de abril de 2019.

Literatura

Enlaces

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diccionarios y enciclopedias