Puente de los 300 Aragvins

El Puente de los 300 aragvinianos ( Georg . 300 არაგველის ხიდი ) es un puente de carretera que cruza el río Kura en Tbilisi . Instalado a lo largo de la presa de la central hidroeléctrica de Ortachal .

Aguas arriba del río está el puente Metekhi , debajo el puente Dmitry Gulia .

Título

El puente que existía en este lugar desde mediados del siglo XIX se llamaba Mnatsakanovskiy , por el nombre de un vecino de Tiflis, Ivan Mnatsakanov, quien donó 25 mil rublos. por la redención del puente construido a favor de la ciudad, liberando a los vecinos del peaje y del paso por el puente [1] [2] . El nombre moderno, en honor a 300 Aragvins , se le dio al puente en la década de 1920 [3] .

Historia

En el siglo XV, el puente Kakheti existía en el área del puente moderno . Estaba destinado a sacar el ganado de los pastos. A principios del siglo XVII, fue destruido durante la incursión de Shah Abbas [4] .

En 1851, se construyó un puente de arco de madera de un solo vano según el proyecto del ingeniero Hagenmeister [1] [5] . Inicialmente, el puente se pagó, hasta que Ivan Mnatsakanov, residente de Tiflis, donó 25 mil rublos. por la redención del puente construido a favor de la ciudad, liberando a los vecinos del peaje y del paso por el puente [1] . En 1866 el puente se deterioró [6] [4] y se derrumbó en 1869 [7] . En 1877-1878, durante la guerra ruso-turca , operó un servicio de ferry en este lugar. En 1882 se construyó un puente metálico de celosía de un solo vano sobre estribos de piedra con una luz de 95 m [8] [6] . A principios del siglo XX, era uno de los seis puentes de la ciudad que cruzaban el Kura [9] . El puente existió hasta 1952, cuando aguas abajo se construyó la central hidroeléctrica de Ortachal con un puente. Actualmente, el restaurante "Krtsanisi" se ha construido sobre el soporte de la margen derecha del antiguo puente.

El puente de hormigón armado existente fue construido en 1952-1956. diseñado por los arquitectos O. Bagrationi, T. Margvelashvili y los ingenieros G. Kartsivadze , G. Tsilosani [10] [11] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 K. Maslakovets. Puente Mnatsakanovsky sobre el río. Kuru en las montañas Tiflis  // Revista del Ministerio de Ferrocarriles. - San Petersburgo. , 1863. - julio-agosto ( vol. 40. Libro 4 ). - S. 79-84 .
2. ↑ Historia de los puentes de Tiflis: pasado y presente . Consultado el 28 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2018. (indefinido)
3. ↑ Tiflis y sus alrededores: Guía / ed. I. A. Aslanishvili. - Tiflis: Tserkumsi, 1925. - S. 33. - 360 p.
4. ↑ 1 2 Mgaloblishvili N.M., Shilakadze T., Makharashvili T.G. En el camino de la amistad: Materiales sobre la formación y desarrollo de Voyen.-Gruz. caminos _ — Tb. : Helovneba, 1983. - S. 67. - 103 p.
5. ↑ Nikolai L.F. Breves datos históricos sobre el desarrollo del negocio de puentes en Rusia . - San Petersburgo. , 1898. - S. 81. - 119 p.
6. ↑ 1 2 Tiflis, 1969 , pág. 120.
7. ↑ Sección dos. Tercera parte // Calendario caucásico para 1872. - Tiflis: Dirección General del Virrey del Cáucaso, 1871. - S. 15. - 707 p.
8. ↑ Materiales para describir los ríos rusos y la historia de mejorar sus condiciones navegables. Edición XL: Información sobre puentes en las vías fluviales del Imperio Ruso / ed. ingeniero ferroviario N. A. Venediktov. - San Petersburgo. , 1913. - S. 46-47. — 321 pág.
9. ↑ Moskvich G. G. Una guía práctica ilustrada de la carretera militar georgiana, Vladikavkaz y Tiflis con dos mapas y un plano . - Odessa, 1899. - S. 79.
10. ↑ Tiflis, 1969 , pág. 125.
11. ↑ Dzhanberidze N. Sh., Kintsurashvili S. Arquitectura de la Georgia soviética: [Álbum]. - M. : Gosstroyizdat, 1958. - S. 14. - 243 p.

Literatura

• Kvirkvelia T. R. Tbilisi. - M. : Editorial de literatura sobre construcción, 1969. - 237 p. - (Ciudades de la URSS).
• Kvirkvelia T. R. Nombres antiguos de Tbilisi = ძველთბილისური დასახელებანი. — Tb. : Sabchota Sakartvelo, 1985. - S. 99. - 102 p.  (carga.)

Enlaces

• Puente Mnatsakanovsky // Biblioteca Parlamentaria de Georgia   (georgiano)