Mójov, Alexander Ivanovich
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| Fecha de nacimiento | 26 de junio de 1908 | |||||||||||||
| Lugar de nacimiento |
v. Moseevo, Vesyegonsky Uyezd , Gobernación de Tver , Imperio Ruso |
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| Fecha de muerte | 14 de enero de 1982 (73 años) | |||||||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , URSS | |||||||||||||
| Ciudadanía | URSS | |||||||||||||
| Ocupación | piloto polar, ingeniero de vuelo, operador de radio | |||||||||||||
| Premios y premios |
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Alexander Ivanovich Mokhov ( 26 de junio de 1908 , pueblo de Moseevo, provincia de Tver , Imperio ruso - 14 de enero de 1982 , Moscú , URSS ) - Piloto polar soviético , ingeniero de vuelo de primera clase , miembro de varias expediciones aéreas de latitudes altas y la primera Antártida soviética Expedición , Héroe del Trabajo Socialista (1949). Miembro del PCUS (b) desde 1942.
Biografía
Nacido en 1908 en la Gobernación de Tver (ahora Tver Oblast ).
Desde 1933, trabajó en el Destacamento de Aviación de Chukotka de la Administración de Aviación Polar de la Dirección Principal de la Ruta del Mar del Norte bajo el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS . En agosto-septiembre de 1937, como parte de la tripulación de M. N. Kaminsky en el avión P-5 N-42 , participó en la búsqueda del avión desaparecido del Héroe de la Unión Soviética S. A. Levanevsky en el mar de Chukchi .
El 21 de septiembre de 1938, en un avión PS-7 N-162 , como parte de la tripulación de M. N. Tomilin y el primer ingeniero de vuelo I. M. Korotaev , en el área de Little Diomede Island , descubrió y entregó a los cuatro hidrólogos de base de la estación polar de Uelen , desaparecidos 17 días antes y arrastrados por una tormenta en un barco hasta el estrecho de Bering . Por completar con éxito la tarea, la tripulación recibió la gratitud del jefe de la Administración de Aviación Polar y una bonificación por el monto de un salario mensual.
Voló sobre hielo de reconocimiento e investigación en los primeros hidroaviones Dornier "Val" , KR-6A. Se desempeñó repetidamente como operador de radio. En enero de 1939, recibió un elogio del jefe de la Dirección de Aviación Polar por participar en una tarea especial de la Dirección de la Ruta del Mar del Norte para ayudar a la Expedición a la Montaña en una de las áreas de difícil acceso de Chukotka. Como parte de la tripulación del comandante del escuadrón aéreo de Chukotka M. N. Kaminsky, en el avión G-1 H-174 , se desempeñó como mecánico de vuelo y al mismo tiempo como operador de radio de vuelo. En el mismo año, "por el trabajo desinteresado de Stakhanovite en el desarrollo de Chukotka", recibió un diploma encomiable de la Dirección Principal de la Ruta del Mar del Norte y la insignia "Explorador polar honorario", y también fue declarado el mejor ingeniero de vuelo. del escuadrón de aviación de Chukotka.
Desde la primavera de 1940, en el Grupo Aéreo de Propósito Especial de Moscú de la Administración de Aviación Polar del GUSMP bajo el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS. Como operador de radio, voló en reconocimiento de hielo en la tripulación de I. S. Kotov en un avión PS-7 H-277 al sector oriental del Ártico.
Durante la Gran Guerra Patria , se desempeñó como mecánico de vuelo-operador de radio en el destacamento de aviación polar del Mar Blanco , asegurando la operación del avión SB-01 , adscrito a la flotilla militar del Mar Blanco durante misiones críticas de reconocimiento de hielo.
Después de la guerra, continuó sirviendo en el Grupo Aéreo de Moscú. Como mecánico senior, participó en una serie de expediciones aéreas a altas latitudes en el Ártico, incluidas Sever-2 (marzo-mayo de 1948), Sever-4 (abril-mayo de 1949), Sever-5 (marzo-mayo de 1950) , " Sever-6 " (marzo - mayo de 1954), que se llevaron a cabo conjuntamente con la Fuerza Aérea y las Fuerzas Aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de la URSS. El trabajo de las expediciones fue organizado por el método de "grupos de salto". Equipos de exploradores fueron arrojados a diferentes partes de la cuenca del Ártico. El número de tales puntos en 1949 llegó a treinta. Voló en reconocimiento de hielo, determinando las áreas de futuros aeródromos de hielo y estaciones polares.
La expedición "North-4" terminó el 16 de mayo de 1949 con un vuelo sin escalas del avión Pe-8 USSR-N396 al mando de V. S. Zadkov desde la base No. 5 (88 ° N, 170 ° E) sobre el Polo Norte a Moscú. En este vuelo, se desempeñó como mecánico de vuelo de aeronaves.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 6 de diciembre de 1949 ("cerrado"), por servicios excepcionales al estado en el estudio y desarrollo del Ártico, Alexander Ivanovich Mokhov recibió el título de Héroe de Socialista . Trabajo con la Orden de Lenin y la medalla de oro de la Hoz y el Martillo .
En junio-septiembre de 1950, como parte de la tripulación del hidroavión KM-2 H-486 del Héroe de la Unión Soviética I. I. Cherevichny , participó en la expedición oceanográfica A-127 en el mar de Laptev . El propósito de esta expedición era abastecer a la estación polar a la deriva " Polo Norte-2 ". El resultado de la expedición fue un estudio de la cuenca del Ártico, incluida la zona del Polo Norte, el mar de Beaufort , áreas oceánicas cercanas a Alaska , Canadá y Groenlandia . Se descubrieron la cresta submarina de Lomonosov y la anomalía magnética canadiense-Taimyr . Además, se completaron los programas de prueba para el uso de combate de aviones militares en latitudes altas, y se realizó una búsqueda de aeródromos de hielo del Ártico para la base de cazas y bombarderos.
En enero de 1952, participó en la apertura de la base aérea de Nagurskaya en la isla de Alexandra Land ( archipiélago de Franz Josef Land ).
En 1955-1957 participó en la Primera Expedición Antártica Soviética .
Murió en Moscú el 14 de enero de 1982. Fue enterrado en el cementerio Vagankovsky (sección 40).
Premios
- Medalla de oro " Hoz y Martillo " (06/12/1949)
- Orden de Lenin (06.12.1949)
- Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica (02.12.1945)
- dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo (19/05/1954, 29/08/1955)
- Orden de la Insignia de Honor (01/05/1944)
- medalla "Al Mérito Militar" (31/05/1945)
- medalla "Por distinción laboral" (03/05/1940)
- Medalla "Por la Defensa del Ártico Soviético"
- medalla "Por la victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
- Explorador polar honorario (1939)