| Museo de KP "Kyivpasstrans" ІERTS | |
|---|---|
| fecha de fundación | 1927 _ |
| Ubicación | |
| Dirección | Kiev , calle Pavel Usenko , 7/9 |
| Sitio web | sitio web del museo |
Museo KP "Kyivpasstrans" - un museo en Kiev , dedicado a la historia del transporte de Kiev .
Anteriormente, tenía los nombres "Museo del Tranvía de toda la Unión llamado así por el décimo aniversario de octubre" , "Museo del Primer Tranvía" y "Museo de Transporte Eléctrico de Kiev" .
El museo se inauguró en 1927 en relación con la celebración del décimo aniversario de la Revolución de Octubre como el "Museo de tranvías de toda la Unión que lleva el nombre del décimo aniversario de octubre" en el entonces abandonado depósito de tranvías Demeevsky [1] . En 1942, el museo fue completamente saqueado por los nazis y después de la liberación de Kyiv, debido a la falta de objetos expuestos, no fue restaurado. El museo fue reabierto en 1992 en relación con la celebración del centenario del tranvía de Kiev . Estuvo ubicado desde 1992 hasta 2010 en la dirección Calle Académico Filatov , 22/8. En 2011, se realizó un traslado a la calle P. Usenko , 7/9.
Desde el momento de la apertura y hasta el 14 de abril de 2010, el director del museo era un veterano del GET de Kiev: Lydia Arkhipovna Livinskaya . Desde entonces, cuatro directores han cambiado. Por el momento, el museo está funcionando de manera intermitente.
Exposición inicial (1992-2010)
La exposición se ubicó en una sala con un área de 40 m². El museo exhibió algunos de los modelos de tranvías, trolebuses y monorrieles fabricados (en revisión) en KZET (Planta de Transporte Eléctrico de Kyiv). Extremadamente interesantes fueron tres dioramas prefabricados que reflejaban varias etapas del desarrollo del transporte de Kyiv: "Principio-Modernidad" (1892-1992), "Años de guerra" (1941-1944) y "Nuestro tiempo futuro" (1992-... ) . También llama la atención un gran mapa de Ucrania, donde se indican todas las ciudades que tienen en 1993 o tenían en el pasado un tranvía o trolebús. Un gran mapa similar de Kyiv muestra las líneas de tranvía y trolebús que operaron en diferentes años.
Bramsky K.A. diseñó stands personales dedicados a destacados trabajadores del transporte eléctrico Vladimir Veklich [2] [3] , Vasily Dyakonov [4] , Stanislav Beykul [5] e Isaak Katsov [6] .
El museo exhibió fotografías, libros, documentos que cuentan la historia del desarrollo del transporte no solo en Kyiv, sino también en otras ciudades.
Una biblioteca única de libros y revistas (la mayoría de los cuales son franceses, estadounidenses e ingleses) y libros, tiene alrededor de 5.000 copias de muchos países del mundo, cuenta la historia del transporte en todo el mundo.
Tiempo de olvido (2010-2011)
Desde finales de 2009, debido a una grave enfermedad (y posterior fallecimiento) del director del museo, el museo dejó de recibir visitantes. Desde entonces, a excepción de los administradores, el museo no ha sido patrocinado por nadie.
Durante 2010-2011, el museo cambió a dos directores que no hicieron ningún intento por reactivar las actividades del museo y preservar sus fondos únicos. A mediados de 2011, en una orden "urgente", toda la propiedad del museo fue transportada al territorio actual: a la calle. Pavel Usenko 7/9, donde se dejó bajo la supervisión de personas al azar.
Durante la fase inicial de la reparación de las nuevas instalaciones del museo, la mayoría de los fondos (ubicados justo en el sitio de construcción) sufrieron daños graves (incluido un diorama que se deterioró), y parte del fondo y las exhibiciones fueron robadas por completo. .
Restauración y presentación pública del museo (2012)
El nuevo edificio consta de vestíbulo, pasillo, dos vestíbulos y 5 cuartos de servicio, con una superficie total de más de 200 m².
En abril de 2012, con la llegada del penúltimo gerente, finalmente se iniciaron los trabajos de restauración tanto en el local como con fondos. Durante los próximos meses, se pusieron en orden los fondos del museo, se llevó a cabo la mayor parte del trabajo de reparación y restauración en el museo, se decoró la fachada del edificio, se ennobleció el territorio cerca de la entrada, se organizó la recolección de muestras naturales. para la correspondiente exposición del nuevo museo (material rodante histórico), en parte se ha preparado una plataforma para el almacenamiento de este último y se han realizado espacios en blanco para la posibilidad de aprovechamiento con fines de excursión.
Se restauraron los 3 dioramas (uno de ellos se retiró más tarde de la exposición por orden de la dirección), se reorganizó toda la exposición fotográfica y se reorganizaron las ilustraciones de los atributos del transporte, así como una exposición de modelos supervivientes (sin escala) de tranvía, trolebús y material rodante funicular. La historia del monorraíl de Kyiv también se elimina de la exposición. Se agregaron a la exposición un modelo a escala (trolebús YuMZ T-2) y varios puestos de contenido elogioso dedicados al Kievpasstrans KP. Además, hubo un stand dedicado al primer líder: Livinskaya L.A.
El 31 de agosto de 2012, se realizó una manifestación solemne del museo por parte del jefe de la ciudad y. sobre. El alcalde - Popov A.P. Se
demostró el proceso de trabajo de restauración (casi terminado) y la exposición del material rodante.
La existencia estática del museo (2013-2015)
Después de la manifestación del 31/08/2012 y hasta principios de 2013, el museo no funcionó, porque el gerente fue despedido. Desde 2013, el museo está dirigido por Lyubov Ivanovna Oleinik. Desafortunadamente, no se hacen más intentos de desarrollar el museo.
Debido al complejo e inconveniente sistema de preinscripción para un recorrido, es significativamente difícil recibir visitantes. Para concertar una cita, debe llamar al departamento de personal de la estación de tranvías de Darnitsa, inscribirse en un recorrido allí y luego volver a llamar y aclarar si el gerente vendrá al recorrido (no siempre está en el lugar).
IERC - Centro de Restauración y Exposición Histórica (2015)
Desde principios de 2015 se crea el Centro de Exposición y Restauración Histórica (IERTS), que debe ser el sucesor de este museo. Este nombre está asociado con formalidades legales, ya que un museo completo debe registrarse como una empresa separada, incluso dentro del marco del CP de Kievpasstrans. Hasta junio, el IERC estaba ubicado en la flota número 8, a la que está adscrito legalmente (Khokhlovyh Street 7/9) y en él se ensamblaba una parte de los autobuses de valor histórico. Desde julio, la exposición y, de hecho, el propio IERC se ha trasladado a la calle. Vyborgskaya 111 (físicamente, la dirección se encuentra en Radishchev per.) El material rodante (autobuses, trolebuses, tranvías) también se transporta gradualmente aquí. Los especialistas del IERC ya restauraron el autobús ZIS 155, construido en 1954. y el trolebús MTV, ahora el tranvía No. 919 está en funcionamiento.
¡IERTS participa constantemente en varias exhibiciones y mítines retro! El IERC está abierto a los visitantes de 9.30 a 20.00 horas y en los meses de invierno de 10.00 a 17.00 horas. ¡Trabajamos constantemente con voluntarios, estudiantes y jóvenes!
El equipo juvenil del IERC KP Kievpasstrans en un automóvil GAZ 2412 preparado por sí mismo ocupó el primer lugar del equipo en el rally internacional de automóviles retro de varios días "ZIRKOVE RALI".
Desde 2016, el equipo de IERTS y los organizadores del festival retro OLDCARLAND han desarrollado el concepto de crear un MUSEO DEL TRANSPORTE DE UCRANIA. Se ha preparado y presentado a la dirección de Kyivpastance un proyecto de diseño para un nuevo museo. Se está trabajando para preparar un presupuesto para la reconstrucción y reparación del territorio para la ubicación conveniente de los equipos.
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