| munker | |
|---|---|
| Munker | |
|
Pedro Pickart . Shnyava "Munker" en el grabado "Formaciones de batalla de la flota rusa camino a Vyborg en mayo de 1710" , 1711 |
|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | shnyava |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero de Olonets |
| Autor de dibujos de barcos | Pedro I |
| capitán de barco | Piotr Mikhailov , Ivan Nemtsov |
| Comenzó la construcción | 29 de agosto ( 9 de septiembre ) de 1703 |
| Lanzado al agua | 24 de septiembre ( 5 de octubre ) de 1704 |
| Oficial | 2 de octubre de 1704 |
| Retirado de la Armada | 1732 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 21,94—22 m |
| Ancho de la mitad del barco | 5,6—5,63 m |
| Reclutar | 2,4—2,44 m |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 70 |
| Armamento | |
| Número total de armas | catorce |
| Armas en el gondek | 14 × 3 libras |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Munker" ( fr. mon coeur - mi corazón ) - un shnyava de la Flota Báltica de Rusia , construido de acuerdo con los dibujos y bajo el liderazgo de Pedro I , un participante en la Guerra del Norte de 1700-1721 . Shnyava formó parte de la flota desde 1703 hasta 1732, se utilizó para navegar en el Golfo de Finlandia y escoltar barcos de transporte, participó en las acciones de la flota cerca de Kotlin y Kronstadt , pasó los últimos años de servicio activo como barco hospital. y luego se almacenó en el puerto de Kronverk "para la memoria" [comm. 1] .
Uno de los diez cañones de 14 cañones del mismo tipo, construido según el diseño de Peter I [comm. 2] . La longitud del shnyava, según información de varias fuentes, osciló entre 21,94 y 22 metros [comm. 3] , ancho de 5,6 a 5,63 metros [comm. 4] , y el calado es de 2,4 a 2,44 metros [comm. 5] . El armamento de la nave constaba de catorce cañones de 3 libras, y la tripulación de 70 personas [3] [4] [5] .
El armamento de navegación del shnyava se creó de acuerdo con los dibujos de I. D. Kochet , mientras que en el momento de la puesta en servicio, el barco era uno de los más rápidos de la flota rusa [6] .
Shnyava "Munker" se colocó el 29 de agosto ( 9 de septiembre ) de 1703 en el astillero de Olonets y después de su botadura el 24 de septiembre ( 5 de octubre ) de 1704 , pasó a formar parte de la flota rusa del Báltico . La construcción fue realizada por el aprendiz de barco Ivan Nemtsov , bajo la supervisión personal de Pedro I. Peter I supervisó la construcción del barco bajo el seudónimo de constructor de barcos Peter Mikhailov [4] [5] [7] [8] [9] .
Se ha conservado la siguiente información sobre el tendido de la embarcación [10] :
El día 29 (agosto de 1703) se puso un schnau de 62 pies de ancho...
- Compañía de bombardeo "Diarios"Del 2 al 18 de octubre de 1704, como parte de un destacamento, remó a lo largo del Svir hasta San Petersburgo . La llegada a San Petersburgo el 18 de octubre fue representada en un grabado del autor holandés Pieter Pikart , que, según los historiadores, es la "Primera vista de San Petersburgo" [11] . La navegabilidad del "Munker" fue muy apreciada por los contemporáneos [12] :
Shnyava "Munker" resultó ser un barco muy exitoso y rápido, en el que el rey a menudo sostenía su bandera.
Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721 . De 1705 a 1708, anualmente de abril a octubre, como parte del escuadrón, partió de San Petersburgo a la isla de Kotlin en la incursión de Kronstadt para proteger la isla y el Fuerte Kronshlot , así como para entrenar a la tripulación. Periódicamente estuvo en viajes de crucero en el Golfo de Finlandia . En 1705, los días 4, 6, 10 y 16 de junio, participó en repeler los ataques de la flota sueca, estando detrás de la línea de fragatas entre Kotlin y Kronshlot, junto con otros shnyavs [4] . Después de repeler los ataques de la flota sueca, el comandante de la shnyava, el teniente Heinrich Gelma, fue multado “por desobediencia” con una deducción por el monto de un salario de seis meses [13] por denuncia del comandante de la flota Cornelius Kruys .
En 1709 se sometió a una revisión importante en el Almirantazgo de San Petersburgo. Del 1 al 14 de mayo del año siguiente, escoltó barcos de transporte a las islas Berezovy como parte del escuadrón del vicealmirante K. I. Kruys . En mayo de 1712, bajo la bandera de Perth, acompañé los transportes de barcos desde Kronstadt a Vyborg . Del 2 al 10 de mayo de 1713, Peter I navegó de Kronstadt a Helsingfors en un shnyava . El 31 de mayo, bajo la bandera de Peter I, abandonó Helsingfors nuevamente y, uniéndose al escuadrón que navegaba en el Golfo de Finlandia el 7 de junio, llegó a Krasnaya Gorka el 10 de junio. El 9 de julio, como parte del escuadrón de K. I. Kruys, realizó un crucero al Golfo de Finlandia. Los días 10 y 11 de julio participó en la persecución de la escuadra sueca. El 16 de julio, el escuadrón, que incluía al Munker, llegó a Revel , y el 25 de julio, a Kronshlot. Del 31 de julio al 17 de octubre estuvo navegando como parte de un escuadrón. El 3 de agosto, Pedro el Grande llegó del escuadrón en un shnyava en los skerries finlandeses .
En 1714 fue convertido en barco hospital y durante 1714 y los años siguientes estuvo en Kronshlot, tras lo cual fue trasladado a San Petersburgo, donde hasta 1732 (según otras fuentes hasta 1737) permaneció en el Almirantazgo en el El puerto de Kronverk "para la memoria", como un raro ejemplo de construcción naval de la era de Pedro el Grande temprano [1] [5] [15] .
Los comandantes del shnyava "Munker" en diferentes momentos sirvieron [1] :