| Hormiga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| "Hormiga", 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otros nombres | TGA-200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Planta de construcción de máquinas de Tula | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de lanzamiento | 1959-1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo anterior | MG-150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| siguiente modelo | Hormiga-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de | scooter de carga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Componentes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Embrague | multidisco, en baño de aceite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| control |
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| Unidad de manejo | cadena de rodillos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suministro de combustible | por gravedad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Neumático delantero | 101,6 × 254 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| llanta trasera | 101,6 × 254 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Especificaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| capacidad del tanque | 13 litros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga máxima, kg | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima, km/h | 60 (según datos oficiales) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud, mm | 2680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 1075 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| base de la motocicleta, mm | 1775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia al suelo, mm | 115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Ant" es un scooter de carga soviético de tres ruedas (3 × 2) . Hubo varios modelos creados sobre la base de scooters de pasajeros producidos en la planta de construcción de maquinaria de Tula en 1959-1995.
Desde 2020, TMZ ha estado produciendo un carro eléctrico de cuatro ruedas con cabina bajo la marca Ant.
Modelos (el modelo base de un scooter de pasajeros se indica entre paréntesis):
Datos para modelos de la serie 5.402:
Para el scooter "Ant" a principios de la década de 1990, se desarrolló un motor diesel TMZ-450D .
En 2016, según la declaración del Ministro de Industria y Complejo de Combustible y Energía de la Región de Tula D. A. Lomovtsev , se planteó el tema de reactivar la producción de scooters de carga en Tulamashzavod [2] . En 2017, se ensambló el primer prototipo en la planta [3] .
En mayo de 2020, comenzaron las ventas de un nuevo modelo con el índice VTS-01 con un grupo electrógeno diésel y VTS-02 con accionamiento por batería [4] . El precio de salida es de 1,25 millones de rublos [5] .
"Ant" ganó popularidad ya en los años de la URSS, ya que de hecho era el único camión pequeño disponible. En las zonas rurales, ha sido ampliamente utilizado y se utiliza para el transporte doméstico pequeño. Este tipo de scooter también es popular a partir de 2020, aunque su lanzamiento se suspendió hace 25 años. Las ventajas de un scooter son su alta capacidad de carga, su resistencia suficientemente alta, su buena capacidad de campo traviesa, especialmente después de instalar ruedas V-19 (de un rastrillo de tractor) o las modernas de vehículos todo terreno livianos. Varias empresas, incluso en China, continúan produciendo repuestos para la "Hormiga", aunque su calidad ha disminuido significativamente. La "hormiga" continúa utilizándose tanto para el propósito previsto como como base para varios productos caseros: triciclos, vehículos todo terreno. Las unidades de scooters también son populares, por ejemplo, la marcha atrás de Ant tiene demanda entre los aficionados al bricolaje que construyen varios vehículos todo terreno: "karakats" con neumáticos de baja presión.