Milán Georgievich Nastasich | |||
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Fecha de nacimiento | 29 de diciembre de 1923 | ||
Lugar de nacimiento | Bijeljina , Reino de los serbios, croatas y eslovenos | ||
Fecha de muerte | 21 de febrero de 1999 (75 años) | ||
Un lugar de muerte | Minsk , Bielorrusia | ||
Afiliación | URSS Bielorrusia | ||
tipo de ejercito | aviación | ||
Años de servicio | 1943-1970 | ||
Rango | coronel | ||
comandado | 65 ° Regimiento Especial de Helicópteros | ||
Premios y premios |
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Milan Georgievich Nastasich ( 29 de diciembre de 1923 , Bijelina , Reino de los serbios, croatas y eslovenos - 21 de febrero de 1999 , Minsk , Bielorrusia ) - piloto militar , coronel , durante la Segunda Guerra Mundial, miembro del movimiento partidista en Yugoslavia , en 1962-1970 Comandante del 65º 1º Regimiento Especial de Helicópteros estacionado en la ciudad de Kobrin , Región de Brest , RSS de Bielorrusia .
Nacido en el seno de una familia serbia en la ciudad de Bijelina , su padre era empleado del ferrocarril . Era un estudiante de arquitectura en la ciudad de Novi Sad y estaba involucrado en el vuelo sin motor . Cuando comenzó la invasión de Yugoslavia , como miembro de la Unión de la Juventud Comunista de Yugoslavia, desde abril de 1941 participó en la clandestinidad antihitleriana. El 6 de junio de 1943 se unió al destacamento partidista , participó en las batallas. A fines de noviembre de 1943, fue trasladado a Italia ; allí se inició la formación de unidades de tanques y fuerzas aéreas del ejército yugoslavo. Después de eso, fue trasladado al norte de África , donde participó en batallas como parte de un escuadrón de combate.
En septiembre de 1944, el Cuartel General Supremo del Ejército Popular de Liberación de Yugoslavia fue enviado a estudiar a la URSS . Después de graduarse de la Escuela de Aviación Engels que lleva el nombre de Raskova , regresó a Yugoslavia, donde se desempeñó como piloto militar.
En 1948 se rompieron las relaciones entre la URSS y Yugoslavia. En el ejército yugoslavo comenzó una “limpieza” de personas asociadas con la Unión Soviética y que simpatizaban con ella. Milan Nastasich, que no ocultó sus puntos de vista prosoviéticos, fue puesto bajo vigilancia. Creía que el nuevo rumbo político de la dirección de Yugoslavia era erróneo y traicionero para el pueblo. Sin esperar la detención, el 15 de septiembre de 1948, como comandante de escuadrón, despegó de un bombardero Pe-2 y huyó del país, aterrizando en el aeródromo soviético de Stanislav . En Yugoslavia, Milan Georgievich fue condenado a muerte en rebeldía por traidor, luego el castigo se cambió a 20 años de prisión, y en 1965 Tito lo canceló personalmente .
En Kiev , donde pronto fue llevado, Nastasich fue recibido por Jruschov , quien lo invitó a ir al regimiento de vuelo que se estaba formando en los Urales de los yugoslavos. Allí se le dio el mando de un escuadrón, luego, después de graduarse de la Academia de la Fuerza Aérea en Monino, fue nombrado subcomandante de un regimiento de bombarderos de primera línea, portadores de armas nucleares tácticas IL-28, con base cerca de Kutaisi . Graduado de la Academia de la Fuerza Aérea Gagarin . En 1962, Milan Nastasich se convirtió en el primer comandante del 65º Regimiento de Helicópteros Separados (la primera unidad de helicópteros en el Distrito Militar de Bielorrusia ), ocupando este cargo hasta 1970, cuando fue despedido de la fuerza aérea con el rango de coronel. Desde 1964 el regimiento estaba en Kobrin. En 1967, Milan Nastasic recibió un telegrama de Yugoslavia de que su padre se estaba muriendo. Al enterarse de que Nastasich fue amnistiado en su tierra natal, el comando dio permiso para visitar Yugoslavia.
Murió el 21 de febrero de 1999 en Minsk. Enterrado en el Cementerio del Este.
Ya en la URSS se casó, en 1952 nació su hijo George, y en 1956 su hija Elena.
En 2000, una calle de un antiguo campamento militar en la ciudad de Kobrin recibió el nombre de Milan Georgievich.