Nevel yo
| Estación | |
| Nevel-1 | |
|---|---|
| Nevel II - Nevel I Nevel I - Velikiye Luki klyastitsa - Nevel I | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| 56°02′20″ s. sh. 29°56′59″ E Ej. | |
| Región d. | San Petersburgo — Vitebski |
| Operador | Ferrocarriles Rusos |
| fecha de apertura | 1907 [1] |
| frescura | 5 |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | >10 |
| tipo de plataforma | bajo |
| forma de plataforma | directo |
| Actual | No |
| Salir a | Calle Uritskogo. |
| Ubicación | Nevel |
| Traslado en la estación | Nevel II |
| Transferir a | R : 2 |
| kilometraje instalado | 363.6 |
| Distancia a Velikie Luki |
53 kilometros  |
| Distancia a Novosokolniki |
46 kilometros |
| Código en ASUZhT | 067000 |
| Código en " Express 3 " | 2004735 |
| Vecino sobre. PAGS. | Nevel II y 357 km |
Nevel I es una estación de ferrocarril del Ferrocarril Oktyabrskaya en la línea no electrificada de vía única Velikiye Luki - Nevel II en la ciudad de Nevel , región de Pskov . Una de las dos estaciones de tren de la ciudad. Inaugurado en 1907.
Descripción
Estación de clase 5 en el tramo de vía única no electrificada Velikiye Luki - Nevel II . Tiene un complejo desarrollo de vías y un pequeño parque, una base de reserva diseñada para el almacenamiento y lodos de material rodante fuera de servicio. Hay un edificio de la estación de ferrocarril (1907), que actualmente está inactivo y cerrado a los pasajeros.
Objeto y numeración de los caminos:
- 1 - el principal para recibir, partir y pasar trenes pares e impares.
- 2, 3, 4, 5, 7 - recepción-salida y clasificación de trenes pares e impares.
- 9.11 - carga y descarga, trenes de lodos.
- 13 - llegada a la plaza.
- 15 - callejón sin salida.
Historia
La estación se inauguró en enero de 1907 en el ferrocarril Bologoye-Sedletskaya , simultáneamente con el lanzamiento de trenes regulares de pasajeros entre Bologoye y Polotsk [2] .
El proyecto final de un ferrocarril de importancia estratégica desde la estación de Bologoye a través de Polotsk hasta la ciudad de Sedlec fue aprobado por el emperador Nicolás II en 1902. La construcción continuó de 1904 a 1907 y le costó al tesoro del Imperio ruso 53 millones de rublos, un promedio de 118 000 rublos por versta [3] [4] . En la estación se construyeron un edificio de piedra de la estación de tren, una torre de agua y dependencias.
En septiembre de 1943, durante la retirada, los invasores destruyeron casi por completo la vía férrea de Velikie Luki . Los combatientes del batallón de vías 17 de la brigada ferroviaria 17, trasladados cerca de Nevel en octubre de 1943, enfrentaron grandes dificultades para restaurar esta sección. Solo en los kilómetros 336 y 340, el enemigo voló el terraplén en 21 lugares, destruyó todas las estructuras de ingeniería y evacuó parcialmente el camino. Todos los accesos a la estación Nevel I, incluyendo la lona y el derecho de paso, fueron minados. El movimiento de los escalones militares y sanitarios en la zona se restableció lo antes posible. Durante el día, los trabajadores ferroviarios militares y los zapadores restauraron entre 8 y 10 kilómetros de vía, mientras realizaban un desminado completo [5] .
Tráfico de pasajeros
Los trenes suburbanos de pasajeros a Velikiye Luki y Novosokolniki tienen una parada en la estación . Los trenes de larga distancia no paran en la estación Nevel I.
Véase también
Notas
- ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , Vol. 1, pág. 336.
- ↑ Nikolaev Railway // New Encyclopedic Dictionary : en 48 volúmenes (se publicaron 29 volúmenes). - San Petersburgo. , pág. , 1911-1916.
- ↑ Estación Nevel I. Ferrocarriles de Pskov . Consultado el 7 de abril de 2021. Archivado desde el original el 16 de junio de 2020.
- ↑ Informe de construcción. línea ferroviaria "Bologoe - Polotsk", 1909 .
- ↑ Kogatko, 2002 .
Literatura
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M. : Transporte , 1981. - T. 1. - S. 336. - 368 p. — 100.000 copias.
- Después de la victoria cerca de Moscú // Tropas ferroviarias de Rusia. En los frentes de la Gran Guerra Patria: 1941-1945 / ed. GI Kogatko. - M. : "Stekha", 2002. - T. 3. - 336 p. — ISBN 5-348-00011-2 .
- Informe sobre la construcción de la línea ferroviaria "Bologoe - Polotsk": 1902-1906 / Ejercicio. para la construcción de d .. - San Petersburgo. : Ministerio de Ferrocarriles , 1909. - Vol. 1-2. — 310 s.
- Nevel, ciudad // Nuevo diccionario enciclopédico : en 48 volúmenes (se publicaron 29 volúmenes). - San Petersburgo. , pág. , 1916. - T. 28. - Stb. 186-187.