| Asentamiento | |
| Piedras de aceite | |
|---|---|
| azerí Neft daslarI | |
| 40°14′57″ N sh. 50°50′34″ E Ej. | |
| País | Azerbaiyán |
| Estado | Distrito de Pirallahi , Bakú |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1949 |
| Altura del centro | 0 metros |
| Zona horaria | UTC+4:00 |
| Población | |
| Población | 398 (2020) personas |
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Oil Rocks ( Azerbaijani Neft daşları ) es el punto terrestre más oriental de la República de Azerbaiyán , un asentamiento de tipo urbano en el Mar Caspio , a 42 kilómetros al este de la península de Absheron . Administrativamente, pertenece al distrito Pirallahi de la ciudad de Bakú. Está ubicado sobre bastidores de metal, construido en 1949 en relación con el inicio de la producción de petróleo desde el fondo del mar alrededor de la llamada. Black Stones: una cresta de piedra (banco), que apenas sobresale en la superficie del mar. Oil Rocks están rodeadas de arrecifes de piedra, entre los cuales hay bancos, rocas submarinas y superficiales. Los puertos Norte y Sur están situados en la costa occidental de la isla y están formados por barcos hundidos. Hay plataformas de perforación conectadas por pasos elevados, en los que se encuentra el asentamiento de trabajadores del campo petrolero. Este es el asentamiento más oriental de Azerbaiyán. No hay población permanente.
Oil Rocks figura en el Libro Guinness de los Récords como la plataforma petrolera en alta mar más antigua [1] .
Oil Rocks es un campo en alta mar, cuyo desarrollo se convirtió en un evento en el desarrollo del negocio petrolero de la URSS . Oil Rocks en ese momento era el campo petrolero en alta mar más grande del mundo, tanto en términos de depósitos como en términos de petróleo producido. Oil Rocks es una ciudad sobre pilotes. En poco tiempo se crearon grandes pesquerías marinas en mar abierto a una distancia de hasta 50 kilómetros de la costa. Oil Rocks se considera la capital de la plataforma del Caspio.
Los estudios geológicos a gran escala del área de Oil Rocks se llevaron a cabo en 1945-1948. La construcción del pueblo comenzó en 1958. Se construyeron dos centrales con una capacidad de 250 kW, una sala de calderas, un punto de recolección de aceite, plantas de tratamiento, 16 casas de dos pisos, un hospital y una casa de baños. En 1960, se construyó el edificio de la Escuela de Petróleo de Bakú. En 1966-1975, aquí había una panadería, una tienda de limonada, dos dormitorios de 5 pisos y un edificio residencial de 9 pisos. Había un parque con árboles. En 1976-1986, la construcción de puntos de acopio de petróleo, tres dormitorios de 5 pisos, una cantina, un hospital, dos estaciones compresoras de petróleo-gas, una instalación de agua potable biológica y dos oleoductos submarinos de 350 mm de diámetro hasta el Se completó la terminal de Dubendi . Los pasos elevados transportan tráfico. Se mantienen comunicaciones marítimas y aéreas regulares (helicópteros) entre Oil Rocks y el puerto de Bakú.
El nombre "Oil Rocks" tiene un significado histórico: mucho antes del descubrimiento de este campo, los científicos notaron rocas negras cubiertas con una película de petróleo en el Mar Caspio. Esta zona del área del mar fue denominada "Piedras Negras". El área de Oil Rocks comenzó a estudiarse ya en 1859 , lo que se reflejó en una serie de trabajos de varios científicos: el destacado investigador del Cáucaso, el académico G.V. Abikh y los famosos científicos petroleros S.A. Kovalevsky, F.A. Rustambekov, A.K. Alieva , E. N. Alikhanova , B. K. Babazade, V. S. Melik-Pashaeva , F. I. Samedova , Yu. A. Safarova , S. A. Orudzheva , A. B. Suleimanova , Kh. B. Yusuf-zade , M. F. Mir-Babaev y muchos otros.
Uno de los primeros iniciadores de la extracción de petróleo del fondo del mar fue el ingeniero de minas V.K. Adjuntó a su petición un proyecto original para la época, según el cual se suponía construir la construcción de una plataforma impermeable especial a una altura de 12 pies (hasta 4 m) sobre el nivel del mar con el descenso del petróleo producido en barcazas
En el caso de una fuente, se dispuso una barcaza especial con una capacidad de carga de hasta 200 mil toneladas de petróleo, que garantizaría la exportación segura del petróleo a tierra. Sin embargo, la Administración de Minería del Cáucaso rechazó su solicitud, reconociendo que el fondo del Mar Caspio cerca de Absheron es petrolífero, y sería deseable verificar tanto la naturaleza petrolífera del lecho marino como identificar experimentalmente la viabilidad técnica de la extracción de petróleo. producción y las condiciones económicas de tal método de explotación.
El primer trabajo práctico sobre el estudio de las estructuras geológicas del área de agua de Oil Rocks se llevó a cabo en 1946 por la expedición petrolera de la Academia de Ciencias de la República Socialista Soviética de Azerbaiyán , como resultado de lo cual se descubrieron enormes reservas de petróleo. .
Un poderoso impulso para la exploración de campos de petróleo y gas en varias partes del Mar Caspio fue la recepción de petróleo en alta mar cerca de la Bahía de Ilich (ahora - Bail limani (Bail Bay)) del primer pozo No. 71 del mundo, construido en 1924 en pilas de madera Más tarde, en 1932-1933, se construyeron dos bases más, cuando quedó claro que el contorno petrolero iba más allá de la bahía Bibi-Heybat , que se rellenó en 1932 . La primera base, construida a una distancia de 270 m del cerramiento este del relleno de la bahía a una profundidad de mar de hasta 6 m, tenía una superficie de 948 m² y una longitud de 55 m.
El primer desembarco de petroleros, que aterrizó en Oil Rocks el 14 de noviembre de 1948, estuvo compuesto por el líder del desembarco Nikolai Baibakov , el autor de la idea de los depósitos de petróleo en alta mar, el jefe de la asociación Aznefterazvedka creada en 1947 Sabit Orujov, el geólogo Aga Aliyev y el especialista en perforación Yusif Safarov. El capitán del remolcador de mar Pobeda, en el que navegó la fuerza de desembarco, era uno de los capitanes experimentados del Caspio de la posguerra, Azhdar Sadikhov. Además, hubo constructores de plataformas, ingenieros de perforación que llevaron a cabo la construcción de las primeras instalaciones de producción sobre pilotes.
Los trabajos preparatorios para perforar el primer pozo exploratorio en Oil Rocks comenzaron en junio de 1949. Para crear un punto de apoyo para la perforación, el barco Chvanov, que había cumplido su condena, fue remolcado a la zona de Neftyanye Rocks e inundado en un punto determinado. El 24 de agosto de 1949, el equipo del futuro Héroe del Trabajo Socialista Mikhail Kaverochkin comenzó a perforar el primer pozo, que el 7 de noviembre del mismo año arrojó el ansiado petróleo. El pozo tenía una profundidad de unos 1000 my su caudal diario era de 100 toneladas de petróleo fluido. En honor a este evento, se decidió cambiar el nombre de "Black Stones" a "Oil Rocks".
Más tarde, para construir una cabeza de puente para perforar el segundo pozo, se trajeron 7 barcos más viejos, casi innavegables, y medio inundados. Así nació la artificial "Isla de los Siete Barcos", donde seis meses después ya se producía petróleo.
El segundo pozo, perforado por un equipo de otro Héroe del Trabajo Socialista Kurban Abbasov , con aproximadamente el mismo caudal que el primero, se puso en funcionamiento en la primera mitad de 1950.
En 1951 se inicia el desarrollo industrial de Oil Rocks. En 1952, por primera vez en la práctica mundial, comenzó la construcción de un paso elevado, que se suponía que conectaría islas metálicas artificiales. La producción de petróleo se lleva a cabo desde más de 20 horizontes, lo cual es un fenómeno único. Desde 1949, se han perforado 1940 pozos en el campo, produciendo el 60% de todo el petróleo en alta mar en la URSS. A fines de la década de 1990, el número de pozos era de 472, de los cuales estaban en operación 421. El nivel de producción promedio diario era de 1800-2000 toneladas de petróleo, el 50% de los pozos estaban inundados. Las reservas de petróleo recuperables restantes en el campo son de 21 millones de toneladas.El campo está conectado al continente por un oleoducto submarino de 78 km de largo y 350 mm de diámetro. A fines de la década de 1990 Aquí trabajaron 2 mil personas.
Fue en Oil Rocks donde se basó por primera vez el ciclo completo de las operaciones en alta mar: desde la exploración de petróleo y gas hasta la entrega de productos terminados, desde los experimentos en el campo de la tecnología marina hasta su desarrollo e implementación masivos. En el proceso de realización de trabajos de exploración y explotación en Oil Rocks, se formó toda una escuela de formación de personal científico. En la práctica, se implementaron las últimas ideas y desarrollos de los científicos, y los trabajadores petroleros adquirieron experiencia y habilidades profesionales en las condiciones marinas más difíciles. Los especialistas en petróleo que trabajaban en Oil Rocks fueron enviados más tarde a trabajar en los campos de Kazakhneft, Turkmenneft, Dagneft, Tatneft y Bashneft.
Por primera vez en la URSS, se probó en Neftyanye Kamni el método de perforación de varios pozos direccionales desde una base. Posteriormente, este método de perforación en racimo se utilizó ampliamente en otros campos petroleros de la URSS. El nuevo método de caballete para el desarrollo del campo Oil Rocks todavía se considera el primero en el mundo y no tiene análogos.
En febrero de 1951, el primer buque tanque con petróleo del campo Oil Rocks se levantó para descargar en el muelle del puerto petrolero de Dubendi . El oleoducto submarino de Neftyanye Kamni, que actualmente lleva petróleo a la costa, se construyó solo en 1981.
En 1960, el primer secretario del Comité Central del PCUS , N. S. Khrushchev , visitó Neftyanye Rocks y resolvió rápidamente dos problemas graves del campo: dio la orden de llevar relojes desde la orilla al campo en helicópteros; en ese momento era Mi-4 , y luego MI-8 (antes de eso, las personas, los alimentos, todo tipo de bienes se entregaban desde la costa solo por mar) y se ordenó construir casas de 5 a 9 pisos sobre cimientos a granel (antes su visita, casas de 1- 2 plantas sobre pilotes). Por lo tanto, se resolvió un problema importante de vivienda para los trabajadores por turnos: en la primera época de trabajo en Neftyanye Kamni, los trabajadores petroleros vivían en las cabinas de los viejos barcos inundados cerca de las islas.
En la segunda mitad de la década de 2000, se remodelaron los dormitorios para trabajadores, se acondicionó un parque, se reemplazó un monumento a las víctimas de la tragedia de 1957 (cuando murieron más de 20 personas durante una fuerte tormenta), el monumento a la primera se actualizó el pozo de petróleo, se construyó un monumento a los trabajadores petroleros, víctimas del conflicto de Karabaj , se erigió un monumento al geólogo Aga-Kurban Aliyev, un monumento a Heydar Aliyev y se inauguró su museo.
Hasta mediados de la década de 2000, una mezquita con un mulá de tiempo completo operaba en Oil Rocks, pero fue cerrada debido al endurecimiento del régimen de seguridad. Por la misma razón, se prohibieron las excursiones a Oil Rocks.
En noviembre de 2007, se puso en funcionamiento una nueva plataforma No. 2387 en Neftyanye Kamni, destinada a perforar 12 pozos. La altura de la plataforma de dos bloques alcanza los 45 m, peso - 542 toneladas. La plataforma está instalada a una profundidad del mar de 24,5 m La vida útil estimada de los bloques ensamblados en la planta de chaquetas de agua profunda de Bakú es de 50 años. Desde esta plataforma se planea perforar 12 nuevos pozos a una profundidad promedio de 1800 m.
El 25 de diciembre de 2007 se puso en operación un gasoducto de 20 pulgadas que conecta los campos Oil Rocks y Bahar con una longitud de 66,6 km y un caudal de 5,5 millones de metros cúbicos por día. El gasoducto está diseñado para transportar el gas natural producido en el campo de Gunashli hasta la costa.
El pueblo cuenta con una panadería, una clínica, una casa de té, un comedor, una planta de tratamiento de agua, un incinerador de residuos y un campo de fútbol. Los empleados viven en dormitorios (masculinos y femeninos) en habitaciones para una o dos personas.
La comunicación de transporte se lleva a cabo mediante vuelos de ferry desde la estación marítima de Bakú , vuelos de carga y pasajeros desde la terminal en la península de Absheron y helicópteros desde el helipuerto en la isla Pirallahi . Hay varios helipuertos en las propias Oil Rocks, uno de los cuales es el principal con una pequeña terminal aérea .
No hay residentes permanentes en Oil Rocks. Alrededor de dos mil personas trabajan de forma rotativa en un horario semanal. La extensión del reloj está estrictamente prohibida. La única excepción es el período de clima tormentoso, cuando la comunicación de transporte con el continente es imposible. En este caso, el reloj se extiende automáticamente por una semana.
Los trabajadores de Oil Rocks ganan salarios más altos que sus contrapartes del continente. El turno de trabajo es en promedio 10-12 horas. Además de los trabajadores petroleros, en Oil Rocks trabajan constructores, geólogos y representantes de otras profesiones afines.
La explotación de las Oil Rocks la realiza la empresa Azneft, una de las subdivisiones de SOCAR .
A partir del 4 de enero de 2018, Oil Rocks son más de 200 plataformas estacionarias. La longitud de las calles y callejuelas de esta ciudad en el mar llega hasta los 350 kilómetros. En los últimos años, desde el inicio de la operación, el campo ha producido más de 160 millones de toneladas de petróleo y 13 mil millones de m³ de gas de petróleo asociado. Hay más de 380 pozos de producción, cada uno de los cuales produce un promedio de hasta 5 toneladas de petróleo por día.
La producción diaria de petróleo para julio de 2022 es de 3050-3070 toneladas [2] .
| Campos petroleros de Azerbaiyán | |
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