| Nikoláyevka Primorskaya | |||||||
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| IATA : no - OACI : XHWE - MO RF : NHWE | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | aeródromo militar | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | 200 m al oeste del pueblo de Nikolaevka , distrito de Partizansky , Primorsky Krai | ||||||
| Propietario / operador | Aviación de la flota del Pacífico | ||||||
| NUM altura | 72 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+10 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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Nikolaevka Primorskaya ( OACI : XHWE ) es un aeródromo militar en Primorsky Krai , ubicado a 37 km al noreste de la ciudad de Nakhodka , guarnición (asentamiento rural) Nikolaevka .
La aviación de la Flota del Pacífico de la Armada rusa tiene su base en el aeródromo : aviones Il - 18 , Il-38 , Ka - 27 , helicópteros Mi-8 . Se planeó desplegar helicópteros Ka-52K para barcos rusos del tipo Mistral .
El aeródromo y la guarnición son el centro de la base aérea 7062 de la Flota del Pacífico.
Hasta principios de la década de 2000, el nombre "Nikolaevka" lo llevaba otro aeródromo militar, ubicado en Kazajstán , cerca de Almaty . Ahora se llama Zhetygen .
A fines de 1933, se emitió una resolución del Consejo de Trabajo y Defensa "Sobre las medidas para fortalecer el Amur y la costa del Lejano Oriente", según la cual para noviembre de 1934 se planeó desplegar 11 escuadrones de aviación en el Lejano Este. Para implementar estos planes, de acuerdo con el "Plan de medidas organizativas de la sede del Ejército Rojo para 1934" No. 1/1/33053 del 21 de diciembre de 1933 y No. 1/1/31880 del 5 de octubre de 1933, durante 1934, los escuadrones 11 se trasladaron al Lejano Oriente desde las regiones occidentales del país, incluso desde Novocherkassk - 22 y el bombardero ligero 32 AE en aviones R-5 - al aeródromo de Nikolaevka. En 1936, ambos escuadrones se reequiparon con bombarderos de alta velocidad SB ( ANT-40 ) . Para fines de año, se están formando dos escuadrones más de bombarderos de alta velocidad en el aeródromo: el 52 y el 53 SBAE.
En 1938, en el aeródromo de Nikolaevka, sobre la base de los SBAE 22, 32, 52 y 53, se desplegó el SBAP 34 en aviones SB. El regimiento pasó a formar parte de la 29ª brigada de aviación formada de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico. En 1943, en la 29 Av. la brigada se hizo conocida como la 2.ª división de aviación de minas y torpedos.
En 1942, sobre la base del 34º BAP, se formó un nuevo 33º BAP en aviones SB y Pe-2 . El 33.º BAP pasó a formar parte de la 10.ª Brigada de Aviación, que se estaba formando en Nikolaevka, cuyo control fue transferido de la Flota Báltica. En 1943, la brigada se reorganizó en una división (la 10.ª división de aviación de bombarderos en picado de la Fuerza Aérea de la Armada), que incluía el 33.º BAP, el 34.º BAP y el 19.º IAP con base en el aeródromo.
El 31 de diciembre de 1943, se formó el quinto escuadrón de remolque de defensa aérea separado en el aeródromo de Nikolaevka, en aviones SB e I-15bis , con subordinación directa al jefe de defensa aérea de la flota.
Sobre la base de los resultados de las hostilidades con Japón, el 34 ° regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance se transformó en un regimiento de guardias (rebautizado como 17 ° guardias BBAP) y se le otorgó la Orden de la Bandera Roja, la división recibió el nombre honorífico "Seisinskaya".
También en el período comprendido entre el 12 de julio de 1943 y el 20 de septiembre de 1947, el 534º Regimiento de Aviación de Cazas basado en aviones I-153 , más tarde rebautizado como 3er Regimiento de Aviación de Cazas , tenía su base en el aeródromo de Nikolaevka . El regimiento participó en la guerra soviético-japonesa .
El 9 de mayo de 1944, la 5.a Defensa Aérea OBUKAE se trasladó de Nikolaevka a un suburbio de Vladivostok, al aeródromo de Sedanka.
En septiembre de 1947, el 534º Regimiento de Cazas se trasladó a Khabarovsk.
En 1947, la 10.ª ADPB se conoció como la 89.ª División de Minas y Torpedos, 17.ª Guardia. APPB renombrado a 567th Guards. MTAP Air Force de la 5th Navy y el 33rd BAP se disolvió.
En 1960, en relación con la reforma del ejército, se liquidó el MTAP de Guardias 567 (como todo el MTAD 89 en plena vigencia), pero un año después, se formó un nuevo Guardia 867 en Nikolaevka sobre los restos del regimiento 567. MTAP, con la preservación de todas las insignias. El regimiento se vuelve a equipar con aviones Il-28 .
En 1960, nació la aviación antisubmarina de la Flota del Pacífico, cuando en noviembre de este año el 289º OMDRAP (antiguo 16º OMDRAP), armado con aviones Be-6 , se reorganizó en el 289º separado de aviación antisubmarina de largo alcance. regimiento.
1 de noviembre de 1963 al aire. Nikolaevka, se formó el 188º escuadrón de aviación separado para la preparación y lanzamiento de aviones objetivo, con subordinación al comandante del 3º MRAD. El escuadrón estaba armado con remolcadores de objetivos Il-28 convencionales y un destacamento para lanzar aviones objetivo La-17 . Las posiciones iniciales de los objetivos La-17 estaban en Cape Rotary, cerca del pueblo de Kozmino. Los estados de esta inusual unidad militar correspondían a un escuadrón de aviación separado.
En 1965, la 867ª Guardia. MTAP se reorganizará nuevamente en la 867.a Guardia. un regimiento de aviación de reconocimiento de largo alcance separado, reequipado con aviones Tu-95 RC y pronto trasladado a una nueva ubicación: el aeródromo de Khorol .
A partir de diciembre de 1968, comenzó el reciclaje del personal de la 289.ª OPLA para el avión anfibio Be-12 , y en 1969 se formó un nuevo 77.º regimiento separado de aviación antisubmarina de largo alcance armado con un nuevo avión Il-38 en el aeródromo de Nikolaevka. .
En 1976, el 188º AE separado para la preparación y lanzamiento de aviones objetivo se reorganizó como el destacamento 118º separado para la preparación y lanzamiento de aviones objetivo. Los aviones de remolque se retiraron del servicio, solo quedaron los objetivos de lanzamiento desde tierra. Además de los objetivos La-17, también había vehículos aéreos no tripulados controlados por radio en servicio. La posición de partida estaba cerca del extremo sur de la pista del aeródromo.
En 1993, el regimiento 77 fue disuelto, los aviones y los títulos honorarios fueron transferidos al regimiento 289 vecino y los aviones anfibios Be-12 fueron dados de baja. En el mismo año, después de la disolución de la guarnición de Novonezhino , se introdujo un escuadrón de helicópteros en el regimiento 289 en el Ka-27 , Ka-29 y Mi-8 .
El 1 de mayo de 1998, el 118.º OOPSSM se disolvió en la guarnición de Nikolaevka (directiva del Estado Mayor General de la Armada No. 730/1/060).
En 2010, todas las unidades militares de aviación del aeródromo de Nikolaevka se reorganizaron en 7062 AvB Pacific Fleet. En enero de 2010, se disolvió el 7059º AvB (Knevichi) y sus estructuras, junto con la antigua oficina del 76º comandante de aviación en el aeródromo de Khorol, pasaron a formar parte del 7062º AvB, sin cambiar de ubicación. Más tarde, el escuadrón antisubmarino de largo alcance en el Tu-142 MZ (sin cambiar la ubicación) de los 7061 Guards disueltos pasó a formar parte del 7062 AVB. AVB (Kamenny Ruchey), tras la transferencia de dos escuadrones de portamisiles Tu-22 M3 a Long-Range Aviation.
Los extremos de los rotores de las hélices del avión del Sr. Nikolaevka se pintan tradicionalmente en rojo. Además, en algunos aviones, se dibuja un emblema a bordo en el área de acristalamiento de la cabina, contra el fondo de la bandera de San Andrés, un tigre de Amur enojado muerde un submarino con los dientes.