Nina

"Nina" ( español :  La Niña , "niña" ) - Carabela española , uno de los tres barcos en los que Cristóbal Colón realizó su primera expedición oceánica y descubrió América en 1492 . El verdadero nombre de Nina es Santa Clara. El nombre "Ninya" probablemente se deriva del nombre de sus dueños, los hermanos Niño de Maugera .

Los otros barcos de Colón en la expedición fueron la carabela Pinta y la Santa María caracca .

Inicialmente, la Niña tenía una vela latina y un aparejo de carabela latina, pero en Canarias se volvió a aparejar en una carabela redonda con una vela recta para un mejor movimiento a través del océano. No hay documentos confiables con los parámetros de "Ninya". Generalmente se acepta que el barco tenía tres mástiles, pero hay opiniones de que eran cuatro. [una]

Historia

En la primera expedición de Colón, la Niña llevaba 24 personas y estaba al mando de Vicente Yáñez Pinzón . Los barcos partieron de Palos de la Frontera el 3 de agosto de 1492 y, tras detenerse en las Islas Canarias , prosiguieron hacia el oeste. El desembarco tuvo lugar el 12 de octubre de 1492 en las Bahamas . Después de que el "Santa María" se sentara en los arrecifes, Colón cambió al "Ninya" (a principios de 1493 ). El 14 de febrero, al este de las Azores, una tormenta amenazó con volcar al Ninha, el cual, ante la insistencia de Colón, él y su tripulación se comprometieron a hacer ciertas cosas al regresar a casa, entre las que estaba la obligación de peregrinar . [2] Niña llegó a Lisboa , Portugal el 4 de marzo, [3] ya Palos de la Frontera el 15 de marzo. En el primer viaje a América, la tripulación del Nina durmió en cubierta, pero comenzó a dormir en hamacas cuando vieron a los estadounidenses durmiendo en ellas. [una]

Nina se unió a una gran flota de 17 barcos en su segundo viaje a Haití , convirtiéndose en el buque insignia en el descubrimiento de Cuba . Se convirtió en el único barco sobreviviente de un huracán en 1495 y luego regresó rápidamente a España en 1496 .

El Nina fue entonces alquilado para un viaje prohibido a Roma . Fue capturada por piratas cuando salía del puerto de Cagliari y luego llevada al Cabo Pula en Cerdeña . El Capitán Alonso Medel pudo escapar con unas pocas personas. Robó un barco, se subió a él a la "Nina" y pudo partir rumbo a Cádiz .

En 1498, la Niña regresó a Haití como vanguardia del tercer viaje de Colón. Fue depositada en Santo Domingo en 1500 . En 1501, realizó un viaje comercial a Pearly Coast, después del cual se pierden sus huellas.

"Nina" pasó bajo el mando de Colón unos 46.000 km.

Copiar

Una réplica de 4 mástiles de la Niña fue construida en 1988 por el ingeniero y explorador marino John Patrick Sarsfield, el historiador marítimo británico Jonathon Morton Nance y un grupo de constructores navales en Bahía , Brasil , aunque no hay imágenes contemporáneas de ninguno de los tres barcos. Colón. Durante la construcción, se utilizaron tecnologías del siglo XV . Fue construido con madera dura brasileña resistente a las virutas de madera, usando solo raspadores , hachas, sierras manuales y cinceles. El aparejo fue diseñado por Nans utilizando dos velas rectas como vela mayor y dos velas latinas en la popa, como se hacía en los barcos de finales del siglo XV. El equipo de Ninyi afirma que el barco puede alcanzar velocidades de 5 a 7 nudos , que es más rápido que otros barcos de ese siglo. La copia pesa 75 toneladas.

En 1991, la réplica viajó a Costa Rica para participar en la filmación de 1492: La conquista del paraíso , [4] y para mediados de 2008, la Niña había visitado cientos de puertos norteamericanos para brindarle al público la oportunidad de ver y visitar el barco.

Notas

1. ↑ 1 2 La historia de Nina Archivado el 15 de mayo de 2008 en Wayback Machine , TheNina.com - Sitio web oficial de la copia del barco
2. ↑ Cristóbal Colón y Bartolomé de Las Casas , Narración personal del primer viaje de Colón a América: de un manuscrito descubierto recientemente en España , TB Wait and Son, 1827. p. 216. En línea Archivado el 6 de agosto de 2020 en Wayback Machine en Google Books .
3. ↑ Fernández Duro, Cesareo Pinzón en el descubrimiento de las Indias  (Español) . - Madrid: Sucesores de Rivadeneyra, 1892. - Pág. 113.
4. ↑ La Niña . Museo Itinerante de Nina . Consultado el 10 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 18 de junio de 2012. (indefinido)

Enlaces

• TheNina.com - Sitio web oficial de la copia del barco Archivado el 18 de junio de 2012.
• Artículo sobre la copia del barco Archivado el 9 de septiembre de 2010 en Wayback Machine .

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