Efim Stepanovich Novoselov | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3er Ministro de Construcción e Ingeniería Vial de la URSS | ||||||||||||||||
19 de abril de 1954 - 10 de mayo de 1957 | ||||||||||||||||
Predecesor | Cargo establecido, Ivan Isidorovich Nosenko como Ministro de Ingeniería Pesada y de Transporte de la URSS | |||||||||||||||
Sucesor | puesto abolido | |||||||||||||||
Jefe del Departamento de Ingeniería Pesada del Comité Estatal de Planificación del Consejo de Ministros de la URSS - Ministro de la URSS | ||||||||||||||||
24 de mayo de 1957 - 24 de abril de 1962 | ||||||||||||||||
Presidente del Comité Estatal de Construcción, Caminos e Ingeniería Municipal bajo el Gosstroy de la URSS - Ministro de la URSS | ||||||||||||||||
26 de abril de 1963 - 2 de octubre de 1965 | ||||||||||||||||
1er Ministro de Construcción, Caminos e Ingeniería Municipal de la URSS | ||||||||||||||||
2 de octubre de 1965 - 19 de diciembre de 1980 | ||||||||||||||||
Predecesor | puesto establecido | |||||||||||||||
Sucesor | Vitaly Ivánovich Chudin | |||||||||||||||
Nacimiento |
20 de enero ( 2 de febrero ) de 1906 Kramatorsk , Gobernación de Járkov , Imperio Ruso |
|||||||||||||||
Muerte |
22 de julio de 1990 (84 años) Moscú , URSS |
|||||||||||||||
Lugar de enterramiento | ||||||||||||||||
el envío | PCUS (desde 1925) | |||||||||||||||
Educación | Instituto de Ingeniería Mecánica de Jarkov (1933) | |||||||||||||||
Premios |
|
Efim Stepanovich Novoselov ( 20 de enero (2 de febrero) de 1906 - 22 de julio de 1990 ) - Líder del partido y del estado soviético . Miembro de la Comisión Central de Auditoría del PCUS (1966-1976). Candidato a miembro del Comité Central del PCUS (1976-1981). Diputado del Soviet Supremo de la URSS de las convocatorias 7 a 10 [1] .
Nacido en la estación de Kramatorsk del distrito de Slavyansk de la provincia de Kharkov (ahora la región de Donetsk de Ucrania ) en la familia de un trabajador ferroviario [1] .
Desde 1922, trabajó como mecánico y capataz en la planta de construcción de maquinaria de Kramatorsk [2] . En 1925 ingresó en las filas del PCUS . [1] En 1926 y 1927 trabajó en el trabajo del Komsomol en los comités de fábrica y de distrito del Komsomol [2] .
Después de graduarse del Instituto de Ingeniería Mecánica de Kharkov en 1933, ocupó cargos técnicos y de ingeniería, trabajando como diseñador y jefe de la oficina de diseño de la Planta de Construcción de Maquinaria de Kramatorsk [1] .
En el período de 1938 a 1939 se desempeñó como ingeniero jefe y jefe de la Dirección General del Comisariado del Pueblo de Ingeniería Pesada. En el período de 1939 a 1942, trabajó como ingeniero jefe, subdirector, director del Instituto Central de Investigación (TsNII) de ingeniería pesada y, desde 1942 , director de la planta de construcción de máquinas de Novokramatorsk evacuada a Elektrostal [3] . En el período de 1949 a 1953 fue Viceministro de Construcción e Ingeniería Vial. En 1953 y 1954 fue jefe del Departamento Principal de Ingeniería Pesada del Ministerio de Transporte e Ingeniería Pesada de la URSS [2] .
De 1954 a 1957 fue Ministro de Construcción e Ingeniería Vial de la URSS . En el período de 1957 a 1960, trabajó como jefe del departamento de ingeniería pesada del Comité Estatal de Planificación de la URSS - Ministro de la URSS. En el período de 1960 a 1963 fue Vicepresidente del Consejo Económico Estatal - Ministro de la URSS [1] . En el período de febrero a abril de 1963, fue jefe del departamento del plan económico nacional para la ingeniería mecánica del Comité Estatal de Planificación de la URSS [2] .
En el período de 1963 a 1965 fue presidente del Comité Estatal de Construcción, Caminos e Ingeniería Municipal bajo el Gosstroy de la URSS - Ministro de la URSS. Del 2 de octubre de 1965 al 19 de diciembre de 1980, fue Ministro de Construcción, Caminos e Ingeniería Municipal de la URSS [1] .
Desde 1980 estaba en una pensión personal [3] .
Murió el 22 de julio de 1990 . Fue enterrado en Moscú [2] [3] en el cementerio de Vagankovsky [4] .