| Estación | |
| Nueva estación de TesalónicaΝέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης | |
|---|---|
| 40°38′40″ s. sh. 22°55′46″ E Ej. | |
| Operador | Organización Ferroviaria Helénica |
| fecha de apertura | 1961 |
| Número de plataformas | 6 |
| Número de caminos | 9 |
| Arquitectos | Hans Kleinschmidt |
| Ubicación | Grecia ,Tesalónica |
| Vecino sobre. PAGS. | Sindos y Nea Filadelfia |
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La nueva estación de tren de Tesalónica ( en griego: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης ) es la principal estación de tren de la ciudad griega de Tesalónica . Inaugurado el 12 de junio de 1961 en el sitio de una antigua pequeña estación [1] . Considerado el más grande del país. La estación consta de una sala central, salas de espera, cafés, restaurantes y tiendas. Se están llevando a cabo conversaciones para ampliar la estación para incluir un hotel y renovar la sede de la Organización Helénica de Ferrocarriles [2] . También se está construyendo una estación de metro cercana.
La construcción de la estación comenzó en la década de 1930: el concurso para el mejor diseño lo ganó el alemán Hans Kleinschmidt, pero sus diseños fueron implementados (solo parcialmente) por otros arquitectos basados en la base propuesta por Kleinschmidt. El marco de hormigón del edificio principal se completó antes de la Segunda Guerra Mundial, pero la construcción del edificio en sí se ralentizó después de que Grecia entró en guerra con Italia. La estación casi no sufrió daños durante la guerra, pero durante 20 años, la construcción se llevó a cabo con extrema lentitud. En 1958, el proyecto fue entregado a los arquitectos Molfesi y Papagianni, quienes realizaron modificaciones en el proyecto de Kleinschmidt, y en 1961 la estación entró en funcionamiento. Se anexa una tienda a la sala de espera y se construye una escalera mecánica para acceder a los andenes. Actualmente se está construyendo una estación de metro.
Desde febrero de 2011 hasta 2014, ningún tren salió de la estación en el extranjero hasta que se restablecieron las conexiones a Sofía, Belgrado y Skopje (aunque no se reanudó el viaje a Estambul) [3] . En el futuro, está previsto transferir toda la estación a la Organización Helénica de Ferrocarriles, así como completar la construcción de las oficinas locales de la organización y abrir un hotel con 150 camas.
Puede llegar a la estación gracias a los autobuses de la Organización de Transporte de la Ciudad de Tesalónica o en taxi. La línea de transporte urbano 78 conecta la estación con la terminal de autobuses Macedonia InterCity y el aeropuerto internacional de Macedonia. Además, cuando finalice la construcción del metro , será posible llegar a la estación en metro. El tamaño previsto del aparcamiento que se está construyendo en paralelo: 1050 coches (dos aparcamientos para 450 y 600 coches) [4] .