SP-350

SP-350
Historial de barcos
estado del pabellón Francia
Lanzamiento 1959
Características principales
Velocidad (bajo el agua) 1 nudo
Profundidad de funcionamiento 400
Profundidad máxima de inmersión 900 metros
Autonomía de navegación 96 horas (límite, con 1 persona a bordo)
Tripulación 2 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 3,8 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )		 2,75 metros
Anchura del casco máx. 2,75 metros
Altura 1,5 metros
PowerPoint
baterías, motor eléctrico con propulsión a chorro

SP-350 Denise ("Denise"), también conocido como "platillo de buceo" ( fr.  soucoupe plongeante ) - un pequeño vehículo submarino , diseñado para una tripulación de dos y una profundidad de buceo de hasta 400 m durante un máximo de 4 horas (limitado según la capacidad de la batería , el suministro de oxígeno se calcula durante 24 horas). Creado por Jacques-Yves Cousteau y el ingeniero Jean Mollard en el Centro Francés de Investigaciones Submarinas.

El vehículo submarino se mueve gracias a chorros de agua controlados , lo que le permite moverse en todas las direcciones, así como girar alrededor de un eje vertical. Los miembros de la tripulación ingresan a través de una escotilla en la "cubierta superior" del casco, y durante la inmersión se acuestan "uno al lado del otro" en los colchones, observando lo que sucede al aire libre a través de las ventanas en la parte inferior del casco. Para el buceo nocturno y la fotografía a grandes profundidades se utilizan lámparas eléctricas. Si es necesario, el piloto puede extender el brazo eléctrico para levantar objetos del fondo y llevarlos a la ventana.

La caja fuerte de acero del "platillo de buceo" en planta tiene la forma de un círculo casi regular con un diámetro de 2 m, una altura de 1,43 m y es capaz de soportar una presión superior a 90 kg / cm², lo que corresponde a una profundidad de unos 900 m En la práctica, la profundidad de inmersión nunca ha superado los 300 m por motivos de seguridad.

SP350 tiene flotabilidad positiva . La flotabilidad negativa para el buceo se logra con lastre que se puede soltar en caso de emergencia. Para el trimado, el piloto enciende las bombas y se bombea mercurio de un tanque de lastre a otro.

Los pilotos pueden escapar del "platillo de buceo" bajo el agua a través de la escotilla superior si la embarcación está sumergida a una profundidad de no más de 100 metros (por supuesto, con equipo de buceo o equipo de respiración ).

La botadura y izado del barco se realiza mediante una grúa de barco .

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