| michel nukier | |
|---|---|
| información general | |
| Piso | masculino |
| Ciudadanía | Dinamarca |
| Fecha de nacimiento | 17 de septiembre de 1979 (43 años) |
| Lugar de nacimiento | Toppernoye , Dinamarca |
| WTCC | |
| Debut | 2008 |
| Equipo actual | Ingeniería SUNRED |
| Número personal | 17 |
| ex equipos | carreras de perfección |
| Empieza | catorce |
| victorias | 0 |
| polacos | 0 |
| vueltas rapidas | 0 |
| Serie anterior | |
| 2003-09 1998-2002 |
Campeonato Danés Grupo N DTC |
| títulos de campeonato | |
| 2007, 09 2007-08 |
Copa DTC ETC |
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Michel Nykjær ( Dan . Michel Nykjær ; nacido el 17 de septiembre de 1979 en Toppernoy , Dinamarca ) es un piloto de carreras danés .
Entre 1989 y 1993, Michel participó en competencias locales de karting.
Más tarde, se hizo una pausa en las actuaciones y el danés volvió al volante solo en 1998, el campeonato danés de autos del grupo N.
En 2003, Nukier pasó al campeonato nacional de turismo . En 2007, hablando en nombre del equipo oficial SEAT , consiguió el título de campeón de serie. En el mismo año ganó la Copa de Europa en esta clase , pero para el equipo GR Asia .
En 2008, permanece en el DTC, pero se traslada al equipo Poulsen Motorsport , cambiándose a BMW. No fue posible defender el título en la serie, pero nuevamente fue posible ir victorioso a la Copa de Europa, ahora conduciendo un Chevrolet Lacetti del equipo Chevrolet Motorsport Dinamarca . [una]
En 2009, se supuso que Poulsen Motorsport pasaría al WTCC y Michel se convertiría en el copiloto del equipo [2] . pero en el último momento los planes fracasaron. Nukier se vio obligado a permanecer en el DTC, donde pudo recuperar el título. Sin embargo, se produjo el debut en el WTCC: el danés pasó la etapa alemana del Campeonato del Mundo conduciendo un Chevrolet Lacetti del equipo Perfection Racing . [3] El intento de llevarse la tercera Copa de Europa consecutiva no tuvo éxito.
En 2010, Nukier finalmente hizo su debut en el Campeonato Mundial a tiempo completo al firmar con SUNRED Engineering . Al volante de un SEAT León turbodiésel , el danés terminó constantemente cerca del Top10 y al final de la temporada ocupó el undécimo lugar en la clasificación general y el segundo en la clasificación de novatos. Mikhel pudo obtener su primera victoria en la serie varias veces, pero cada vez algo lo defraudó; por ejemplo, en la segunda manga de la etapa italiana, los neumáticos fallaron, en la segunda manga de la etapa japonesa, el coche de seguridad salió en el momento equivocado Como resultado, la mejor carrera de la temporada fue la segunda carrera en Alemania, donde el danés terminó cuarto.
| resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temporada | Equipo | Coche | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | perfección | chevrolet lacetti | - | - | - | - | - | - | - | - | DE1 NK |
- | - | - | 0 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | DE2 18 |
- | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Ingeniería SUNRED | SEAT León TDI | BR1 12 |
MR1 11 |
TI1 8 |
BL1 18 |
PT1 17 |
GB1 15 |
CZ1 7 |
DE17 _ |
ES19 _ |
JA1 6 |
MA1 NF |
66 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR28 _ |
MR2 7 |
TI2 19 |
BL2 NF |
PT2 NF |
GB2 9 |
CZ2 NF |
DE24 _ |
ES27 _ |
JA26 _ |
MA2 11 |
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El comienzo de la pole está en negrita, la vuelta más rápida en la carrera está en cursiva.