| OV - 324 | |
|---|---|
| Producción | |
| País de construcción | Imperio ruso |
| Fábrica | Planta Nevski |
| Año de construcción | 1905 |
| Detalles técnicos | |
| fórmula axial | 0-4-0 |
| Diámetro de la rueda motriz | 1200mm |
| Ancho de vía | 1524mm |
| Peso de acoplamiento | 52,5 toneladas |
| Presión de vapor en la caldera. | 12 kgf/cm² |
| Número de cilindros | 2, ubicado fuera |
| Diámetro del cilindro | 500mm |
| carrera del pistón | 650mm |
| tipo tierno | Licitación normal triaxial |
| Explotación | |
| País | URSS , Rusia |
| La carretera | Octubre |
| deposito | TChR-7 San Petersburgo-Clasificación-Moskovsky |
O v 324 es una locomotora de vapor rusa tipo 0-4-0 , fabricada en 1905 por la Nevsky Zavod ( San Petersburgo , Imperio Ruso ). Se refiere a locomotoras de vapor del "tipo normal de 1904" (desde 1912 - serie O en , también conocida como Oveja ). La locomotora de vapor recibió la designación indicada en 1912. Hasta 2017, O v 324 fue la locomotora de vapor en funcionamiento más antigua de Rusia y de todo el espacio postsoviético. Funciona principalmente en maniobras en el depósito de locomotoras. San Petersburgo-Clasificación-Moscú (TChR-7) [1] .
La locomotora de vapor O v 324, como locomotora arquetípica de finales del siglo XIX y XX, aparece a menudo en películas. Incluido:
El 21 de enero de 2012, O en 324 encabezó el desfile de locomotoras en honor al centenario del depósito de locomotoras de San Petersburgo-Sortirovochny-Moskovsky [2] .
Del 1 al 3 de agosto de 2014: participante en la exposición celebrada en honor al 180 aniversario de la primera locomotora de vapor rusa en el anillo EK VNIIZhT en Shcherbinka.
En el libro "Locomotoras revividas. Serie anterior a la guerra", 2009, Railway Business, ISBN 978-5-904679-01-9 se incluye una gran cantidad de fotografías de la locomotora O en 324.