Tractor de un solo eje

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 23 de noviembre de 2015; las comprobaciones requieren 10 ediciones .

Un tractor de un solo eje es un vehículo de ruedas autopropulsado sin orugas diseñado para remolcar máquinas o equipos semirremolcados no autopropulsados: construcción, agricultura, militar. Solo puede funcionar en conjunto con una máquina agregada. Un caso especial de un tractor de un solo eje es un tractor de empuje .

Características

Un tractor de un solo eje es un módulo compacto que consta de un motor, transmisión, un eje motriz fijo, bastidor, cabina y equipo auxiliar. Un tractor de un solo eje tiene una plataforma giratoria, a la que se adjunta la barra de tiro de la máquina agregada. La rotación de la unidad se realiza girando el tractor con respecto a la máquina [1] .

Este diseño proporciona una serie de ventajas:

• En comparación con la unidad máquina-tractor, donde todo el peso de la máquina remolcada crea solo una resistencia perjudicial y no se transfiere al chasis del tractor, parte del peso de la máquina acoplada se transfiere a las ruedas motrices del tractor, lo que mejora la propiedades de agarre de las ruedas y aumenta la tracción con una menor masa de la unidad.
• En comparación con un automóvil, un tractor de un solo eje no necesita ruedas direccionales, por lo tanto, el radio y el ancho de las ruedas pueden ser muy grandes con un ancho de vehículo pequeño. Esto mejora el rendimiento de la unidad.
• Un tractor de un solo eje tiene la posibilidad de rotación forzada con respecto a una máquina semirremolque en 90 °. Esto asegura el giro de la unidad en sus dimensiones y simplifica enormemente las maniobras en marcha atrás.
• La unidad con un tractor de un solo eje tiene tracción delantera, lo que también mejora la capacidad y maniobrabilidad a campo traviesa.
• La unidad con un tractor de un solo eje es más compacta que una unidad máquina-tractor similar.
• La unidad con un tractor de un solo eje tiene velocidades significativamente más altas (hasta 50 km/h) en comparación con las unidades de máquina-tractor.
• Las ruedas motrices de una unidad con un tractor de un solo eje pueden tener un diámetro muy pequeño sin comprometer la permeabilidad. Esto permite colocar vehículos y módulos sobredimensionados (grúas, lanzamisiles o cargadores) sobre dichos chasis.
• Un tractor de un solo eje es una unidad de tracción unificada para máquinas completamente diferentes. Esto reduce significativamente la gama de piezas de repuesto y simplifica la formación de los conductores.

Desventajas de un tractor de un solo eje:

• Un tractor de un solo eje es funcional solo cuando se combina con una máquina agregada. Sin una máquina agregada, es inestable y no puede girar.
• La unidad con un tractor de un solo eje tiene poca estabilidad en las curvas.
• En comparación con los automóviles, los tractores de un solo eje son lentos y tienen un mayor consumo específico de combustible.
• El esquema de giro de un tractor de un solo eje dificulta el movimiento en la vía pública, ya que aumenta el ancho total de la máquina en el giro.
• Agregar una máquina con un tractor de un solo eje es más difícil que con un tractor.

Los tractores de un solo eje generalmente se construyen utilizando unidades (motores, transmisiones) de camiones, con menos frecuencia tractores. Los sistemas hidráulicos, la dirección y el tren de rodaje suelen ser originales.

Aplicación

Inicialmente, los tractores de un solo eje se diseñaron para trabajar como parte de traíllas autopropulsadas . Sin embargo, sus ventajas resultaron ser muy relevantes para la construcción de carreteras y equipos militares, y se amplió la producción de tractores de un solo eje y máquinas agregadas a ellos. En el territorio de la antigua URSS, se agregaron las siguientes máquinas de construcción de carreteras con tractores de un solo eje:

• raspadores de alta velocidad;
• niveladoras de semirremolque (en comparación con las motoniveladoras, tienen una mejor capacidad de campo traviesa y fuerza de tracción);
• apisonadoras;
• grúas autopropulsadas, por ejemplo, MKT-40;
• redes de arrastre-camiones pesados;
• unidades móviles de mortero de hormigón;
• hormigoneras para el transporte de hormigón;
• volquetes pesados ​​subterráneos y de construcción;
• utilizando un puente de fijación especial, se crearon tractores de dos ejes de lastre sobre la base de tractores de un solo eje.

En la URSS, los tractores de un solo eje también se utilizaron ampliamente en asuntos militares [2] . Sobre esta base, se crearon vehículos de ingeniería y vehículos para las fuerzas de misiles. Se hicieron intentos para utilizar tractores de un solo eje en la agricultura.

Productores

El primer tractor de un solo eje en la URSS fue el MAZ-529 . En el territorio de la CEI, el principal fabricante de tractores de un solo eje es la Planta de Automóviles de Mogilev ( Bielorrusia ), que durante muchos años fue el líder mundial en la cantidad de vehículos producidos. También se producen en BelAZ . En EE. UU., los tractores de un solo eje y las máquinas basadas en ellos son fabricados por Caterpillar , en Europa por Liebherr y Volvo , en Japón por Komatsu y otras empresas. Es interesante que un tractor de un solo eje se haya seleccionado como un tipo de equipo separado solo en la URSS, ya que se usó ampliamente como parte de una amplia variedad de equipos. En EE. UU., Alemania y Japón no se considera una unidad independiente.

Notas

1. ↑ Tractores giratorios de un solo eje - Bulldozers y mototraíllas - Maquinaria y equipo para la construcción . Consultado el 21 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de junio de 2015. (indefinido)
2. ↑ TRACTORES MILITARES DE UN EJE Y DE DOS EJES / Vehículos secretos del ejército soviético . Consultado el 21 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2014. (indefinido)