Marcas de identificación de las fuerzas aéreas (flotas) - Símbolos aplicados en las alas, costados y cola vertical de aeronaves , helicópteros y otras aeronaves pertenecientes a las fuerzas aéreas ( flotas ) con el fin de indicar su nacionalidad . La mayoría son de forma redonda ( rondels ) y repiten los motivos de las banderas estatales .
Por primera vez, las marcas nacionales para la aviación militar comenzaron a ser utilizadas por Francia antes de la Primera Guerra Mundial . Francia comenzó a representar una rondelle en sus aviones , basada en la escarapela nacional : los círculos concéntricos de los colores de la bandera de Francia . Alemania y Austria-Hungría comenzaron a marcar sus aviones con cruces negras, y Gran Bretaña , cuya bandera podía confundirse con una cruz negra desde lejos, adoptó un símbolo similar al de su aliada Francia, pero con un orden de colores diferente. El signo de Gran Bretaña fue posteriormente adoptado por los dominios británicos con algunas modificaciones : Canadá reemplazó el círculo rojo central con una hoja de arce , Australia con un canguro , Nueva Zelanda con un pájaro kiwi . Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial , Estados Unidos y Gran Bretaña adoptaron un letrero con un punto rojo en el medio, que podría confundirse con el letrero de su oponente Japón , por lo que en el frente de Asia-Pacífico, se eliminó el punto rojo. de sus signos.
En los aviones rusos durante la Primera Guerra Mundial, también comenzaron a representar un rondel similar a los rondel de la Entente . En la Rusia soviética , la estrella roja se convirtió en el signo de la aviación militar , que a menudo se aplicaba sobre símbolos previamente representados. El aspecto exacto de la insignia de la Fuerza Aérea Soviética se estandarizó solo en 1943. Los letreros con una estrella fueron adoptados posteriormente por muchos otros países del campo socialista.
Recientemente, algunas fuerzas aéreas han adoptado nuevos letreros menos llamativos con visibilidad reducida.
La principal marca de identificación de la aviación militar de un estado en particular se puede aplicar a las alas, el fuselaje y la cola vertical de la aeronave. Se pueden aplicar señales a cada ala desde arriba y desde abajo, o solo una señal por ala (ejemplo: en el ala izquierda desde arriba y en el ala derecha desde abajo).
Se puede utilizar como marca en la quilla una marca de identificación, una bandera estatal (o militar), una figura geométrica de los colores de la bandera estatal o con la imagen del elemento principal (o elementos) del emblema estatal (pluma vertical). ) de aviones militares de un estado en particular. En casos raros, se puede usar una imagen simbólica especial o un emblema como marca en el plumaje vertical. A veces se pinta todo el timón con los colores de la bandera nacional . A menudo, la marca de la quilla puede faltar o, por una u otra razón, no estar aplicada. Además de la marca de identificación, la marca de la cola vertical puede diferir en la fuerza aérea , la aviación naval y la aviación de las fuerzas terrestres. A veces, la marca de identificación de la aviación militar se usa como un letrero en la quilla de los aviones de combate, y la imagen de la bandera del estado se usa para los aviones que no son de combate.
Estado | marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | cuando es aceptado |
---|---|---|---|---|
Abjasia | en ???? año | |||
Afganistán | No | en ???? año | ||
bangladesh | en ???? año | |||
Baréin | en ???? año | |||
Brunéi | No | en ???? año | ||
Butano | en ???? año | |||
Timor Oriental | en ???? año | |||
Vietnam | No | en 1949 | ||
Egipto | en ???? año | |||
Israel | No | en ???? año | ||
India | en 1948 | |||
Indonesia | en ???? año | |||
Aviación del ejército de Indonesia |
en ???? año | |||
Aviación naval de Indonesia |
en ???? año | |||
Jordán | en ???? año | |||
Irak | en ???? año | |||
Irán | en ???? año | |||
Yemen | en ???? año | |||
Kazajstán | en 1998 | |||
Camboya | en 1994 | |||
Katar | en ???? año | |||
Kirguistán | en ???? año | |||
República de China | No | en 1975 | ||
Porcelana | en 1949 | |||
Corea del Norte | en 1948 | |||
la republica de corea | No | en 1949 | ||
Kuwait | en ???? año | |||
Laos | en ???? año | |||
Líbano | en ???? año | |||
Malasia | en ???? año | |||
Maldivas | en ???? año | |||
Mongolia | en ???? año | |||
Birmania | en ???? año | |||
Nepal | en ???? año | |||
Emiratos Árabes Unidos | en ???? año | |||
Aviones de combate de Omán |
No | No | en ???? año | |
Aviones que no son de combate de Omán |
en ???? año | |||
Pakistán | en ???? año | |||
aviación marítima de pakistán |
en ???? año | |||
Arabia Saudita | en ???? año | |||
Aviación naval de Arabia Saudita |
en ???? año | |||
Singapur | No | en ???? año | ||
Siria | en ???? año | |||
Tayikistán | en ???? año | |||
Tailandia | en ???? año | |||
Aviación naval de Tailandia |
en ???? año | |||
turkmenistán | en ???? año | |||
Uzbekistán | en ???? año | |||
Filipinas | No | en ???? año | ||
Sri Lanka | en ???? año | |||
Japón | No | en ???? año |
Estado | marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | cuando es aceptado |
---|---|---|---|---|
Argelia | en ???? año | |||
angola | en ???? año | |||
Benín | en ???? año | |||
Botsuana | en ???? año | |||
Burkina Faso | en ???? año | |||
Burundi | en ???? año | |||
Gabón | en ???? año | |||
Gambia | en ???? año | |||
Ghana | en ???? año | |||
Guinea | en ???? año | |||
Guinea-Bisáu | en ???? año | |||
Guinea Ecuatorial | en ???? año | |||
Yibuti | en ???? año | |||
Egipto | en ???? año | |||
Zambia | en ???? año | |||
Zimbabue | en ???? año | |||
Cabo Verde | en ???? año | |||
Camerún | en ???? año | |||
Kenia | en ???? año | |||
Comoras | en ???? año | |||
República del Congo | en ???? año | |||
República Democrática del Congo | en ???? año | |||
Costa de Marfil | en ???? año | |||
Lesoto | en ???? año | |||
Liberia | en ???? año | |||
Libia | en ???? año | |||
Mauricio | en ???? año | |||
Mauritania | en ???? año | |||
Madagascar | en ???? año | |||
Malaui | en ???? año | |||
Malí | en ???? año | |||
Marruecos aviones de combate |
en ???? año | |||
Marruecos otros aviones |
en ???? año | |||
Aviación Naval de Marruecos |
en ???? año | |||
Mozambique | en ???? año | |||
Namibia | en ???? año | |||
Níger | en ???? año | |||
Nigeria | en ???? año | |||
Aviación naval de Nigeria |
en ???? año | |||
Ruanda | en ???? año | |||
Santo Tomé y Príncipe | en ???? año | |||
Esuatini | en ???? año | |||
Seychelles | en ???? año | |||
Senegal | en ???? año | |||
Somalia | en ???? año | |||
República de Somalilandia | en ???? año | |||
Sudán | en ???? año | |||
Sierra Leona | en ???? año | |||
Tanzania | en ???? año | |||
Para llevar | en ???? año | |||
Túnez | No | en ???? año | ||
Uganda | en ???? año | |||
COCHE | en ???? año | |||
Chad | en ???? año | |||
Eritrea | en ???? año | |||
Etiopía | en ???? año | |||
Sudáfrica | en ???? año | |||
Sudán del Sur | en ???? año |
Estado | marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | cuando es aceptado |
---|---|---|---|---|
Antigua y Barbuda | en ???? año | |||
Aviación naval de Bahamas |
en ???? año | |||
barbados | en ???? año | |||
Belice | en ???? año | |||
Guatemala | en ???? año | |||
Honduras | en ???? año | |||
Granada | en ???? año | |||
Dominica | en ???? año | |||
República Dominicana | en ???? año | |||
Canadá | en ???? año | |||
Costa Rica | en ???? año | |||
Cuba | en 1923 | |||
México | en ???? año | |||
Aviación Naval de México |
en ???? año | |||
Nicaragua | en 1990 [19] | |||
Panamá | en ???? año | |||
el Salvador | en ???? año | |||
San Vicente y las Granadinas | en ???? año | |||
San Cristóbal y Nieves | en ???? año | |||
Santa Lucía | en ???? año | |||
EE.UU | 14 de enero de 1947 [20] | |||
Trinidad y Tobago | en ???? año | |||
Jamaica | en ???? año |
Estado | marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | cuando es aceptado |
---|---|---|---|---|
Argentina | en ???? año | |||
Aviación Naval Argentina |
No | en ???? año | ||
Bolivia | en ???? año | |||
Brasil | en 1934 [21] | |||
Aviación Naval de Brasil |
en 1918 [21] | |||
Venezuela | en ???? año | |||
Aviación Naval Venezolana |
|
en ???? año | ||
Guayana | en ???? año | |||
Colombia | en 1953 [22] | |||
Aeronáutica Naval de Colombia |
en ???? año | |||
Колумбия Национальная полиция |
en ???? año | |||
Paraguay | en ???? año | |||
Perú | en ???? año | |||
aviacion naval peruana |
en ???? año | |||
Surinam | en ???? año | |||
Uruguay | en ???? año | |||
aviacion naval uruguaya |
en ???? año | |||
Fuerza Aérea Chilena |
en ???? año | |||
Aviación del Ejército de Chile |
en ???? año | |||
Aviación Naval de Chile |
en ???? año | |||
Ecuador | en ???? año | |||
Aviación Naval del Ecuador |
en ???? año |
Estado | marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | cuando es aceptado |
---|---|---|---|---|
Australia | en ???? año | |||
Nueva Zelanda | en ???? año | |||
Papúa Nueva Guinea | en ???? año | |||
Aviación naval de Tonga |
No | en ???? año | ||
Fiyi | en ???? año |
marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Austria | ||||||
desde 1913 hasta 1914 [23] | Fuerza Aérea de Austria-Hungría | |||||
No | de 1914 a 1916 [23] | |||||
de 1916 a 1918 [23] | ||||||
No | de 1914 a 1918 [23] | aviación naval | ||||
1918 [23] | ||||||
No | No | de 1918 a 1922 | ||||
de 1936 a 1938 | ||||||
Albania | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Azerbaiyán | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Bulgaria | ||||||
No | No | de 1912 a 1915 | ||||
de 1915 a 1918 | ||||||
de 1937 a 1941 | ||||||
de 1941 a 1944 | ||||||
de 1944 a 1946 | ||||||
de 1946 a 1948 | ||||||
de 1948 a 1992 | ||||||
Bosnia y Herzegovina | ||||||
de 1992 a 1998 | ||||||
Gran Bretaña | ||||||
No | septiembre a octubre de 1914 | ejército y aviación naval | ||||
No | Octubre de 1914 a junio de 1915 | aviación naval | ||||
No | julio de 1915 a mediados de 1916 | aviación naval | ||||
No | de noviembre de 1914 a junio de 1915 | aviación del ejército | ||||
16 de mayo de 1914 al 23 de junio de 1915 | ejército y aviación naval | |||||
del 23 de junio de 1915 a 1917 | ejército y aviación naval | |||||
de 1917 a 1918 | ||||||
No | de 1916 a 1918 | Defensa aérea del Reino Unido | ||||
de 1916 a 1918 | Defensa aérea del Reino Unido | |||||
de 1916 a 1918 | Defensa aérea del Reino Unido | |||||
Hungría | ||||||
No | del 24 de marzo al abril de 1919 | |||||
25 de abril a ???? 1919 | ||||||
1919 | ||||||
No | del 23 de agosto de 1938 a 1942 | |||||
del 12 de marzo de 1942 a 1945 | ||||||
14 de abril de 1948 a 1949 | ||||||
15 de noviembre de 1949 a 1951 | ||||||
del 16 de junio de 1951 a 1990 | ||||||
de 1990 a 1991 | ||||||
Alemania | ||||||
No | No | del 13 de junio de 1913 al 28 de septiembre de 1914 | ||||
del 28 de septiembre de 1914 al 25 de julio de 1916 | ||||||
10 de abril de 1918 al 15 de mayo de 1918 | ||||||
15 de mayo de 1918 al 25 de junio de 1918 | ||||||
del 25 de junio de 1918 al 11 de noviembre de 1918 | ||||||
de 1933 a 1939 | ||||||
de 1939 a 1945 | ||||||
de 1959 a 1990 | Fuerza Aérea de la RDA | |||||
Georgia | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Irlanda | ||||||
No | de 1922 a 1940 | |||||
de 1940 a 1950 | ||||||
España | ||||||
de 1911 a 1931 | Real Fuerza Aérea Española | |||||
de 1931 a 1939 | Fuerza Aérea Republicana | |||||
de 1931 a 1939 | opción | |||||
de 1936 a 1939 | Fuerza Aérea Nacionalista | |||||
de 1939 a 1945 | Fuerza Aérea Española | |||||
Italia | ||||||
No | No | de 1911 a 1914 | ||||
de 1915 a 1920 | ||||||
de 1920 a 1939 | La superficie inferior del ala (el ala inferior de los biplanos ) se pintó íntegramente con los colores de la bandera nacional. | |||||
de 1940 a 1943 | ||||||
de 1943 a 1945 | ||||||
letonia | ||||||
No | 1919 | |||||
1919 | ||||||
de 1919 a 1940 | ||||||
de 1919 a 1940 | aviación naval | |||||
Lituania | ||||||
del 1 de marzo de 1919 al 17 de noviembre de 1920 | ||||||
del 17 de noviembre de 1920 al 12 de abril de 1921 | ||||||
No | 12 de abril de 1921 a 1923 | |||||
No | 1923 a 1928 | opción | ||||
No | 1923 a 1928 | opción | ||||
No | 1923 a 1928 | opción | ||||
No | de 1928 a 1940 | |||||
No | de 1939 a 1940 | opción | ||||
Malta | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Países Bajos | ||||||
de 1919 a 1920 | ||||||
de 1920 a 1939 | ||||||
de 1939 a 1940 | antes de 1942 en las Indias Orientales Holandesas | |||||
No | de 1942 a 1949 | en las Indias Orientales Holandesas | ||||
de 1942 a 1960 | ||||||
Noruega | ||||||
No | de 1914 a 1940 | |||||
de 1940 a 1945 | ||||||
Polonia | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
de 1918 a 1921 | ||||||
de 1921 a 1993 | ||||||
Rusia | ||||||
de 1910 a 1917 | Fuerza Aérea del Imperio Ruso | |||||
Con ???? a 1917 | Escarapela en aviones fabricados por la fábrica Dux | |||||
Con ???? a 1917 | escuadrón de aeronaves | |||||
Con ???? a 1917 | Marcas de identificación en aviones de fabricación francesa para Rusia | |||||
Con ???? a 1917 | aviación naval | |||||
Con ???? en ???? año | RSFSR ; se obtuvo aplicando una estrella roja de cinco puntas sobre la marca de identificación de la Fuerza Aérea Rusa | |||||
Con ???? en ???? año | escarapelas pintadas | |||||
Con ???? en ???? año | opción; se obtuvo aplicando una estrella roja de cinco puntas sobre la insignia de la RAF | |||||
Con ???? en ???? año | opción | |||||
Con ???? en ???? año | opción | |||||
Con ???? en ???? año | opción | |||||
Con ???? en ???? año | RSFSR y URSS | |||||
de 1918 a 1943 | opción | |||||
1920 - años 30 | A veces se usaba una estrella roja con un borde circular negro dentro de la estrella en los años 20 y 30. | |||||
1941 - 1943 | Se utilizó una estrella roja con un borde negro entre 1941 y 1943, pero se retiró gradualmente de su uso. | |||||
1942 - 1945 | A principios de los años cuarenta, muchas fuerzas aéreas de todo el mundo comenzaron a rodear sus marcas de identificación con un borde blanco. El mismo destino corrió la estrella roja soviética. A fines de 1942, las estrellas rojas comenzaron a delinearse en casi todas partes con pintura blanca, en 1943 una estrella con un borde blanco se convirtió en la marca de identificación estándar de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. | |||||
De 1943 a 2010 | La URSS y todos los países de la antigua URSS antes de la introducción de sus marcas de identificación, excepto Bielorrusia , que continúa utilizándolas en la actualidad. | |||||
Desde 2010 | ||||||
Rumania | ||||||
de 1915 a 1941 | ||||||
de 1941 a 1944 | ||||||
de 1944 a 1947 | ||||||
de 1947 a 1985 | ||||||
Serbia | ||||||
No | Con ???? en ???? año | La superficie inferior del ala (el ala inferior de los biplanos ) se pintó íntegramente con los colores de la bandera nacional. | ||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Con ???? en ???? año | En las aeronaves recibidas de Francia, no se aplicaron marcas de identificación serbias; se aplicó una escarapela o bandera serbia al fuselaje | |||||
Con ???? en ???? año | Opción | |||||
Con ???? en ???? año | Real Fuerza Aérea Yugoslava | |||||
Con ???? en ???? año | Fuerza Aérea y Defensa Aérea de la RFSY | |||||
de 1992 a 2006 | Fuerza Aérea y Defensa Aérea de la RFY | |||||
2006 | ||||||
Eslovaquia | ||||||
del 23 de junio a septiembre de 1939 | ||||||
del 10 de septiembre de 1939 a 1940 | ||||||
del 15 de octubre de 1940 a 1944 | ||||||
de agosto a octubre de 1944 | ||||||
Pavo | ||||||
No | de 1913 a 1915 | |||||
No | de 1914 a 1916 | opción | ||||
de 1915 a 1916 | ||||||
de 1916 a 1918 | ||||||
de 1918 a 1945 | ||||||
de 1918 a 1928 | opción | |||||
de 1918 a 1928 | opción | |||||
de 1945 a 1972 | ||||||
Ucrania | ||||||
de 1917 a 1919 | República Popular de Ucrania | |||||
de 1917 a 1919 | República Popular de Ucrania | |||||
de 1917 a 1919 | República Popular de Ucrania | |||||
de 1919 a 1921 | ||||||
de 1991 a 1992 | ||||||
Finlandia | ||||||
1918 | ||||||
No | de 1918 a 1945 [15] | |||||
Francia | ||||||
de 1912 a ???? año | ||||||
de 1940 a 1944 | Fuerza Aérea Francesa Libre | |||||
Croacia | ||||||
del 20 de mayo de 1941 al 24 de febrero de 1945 [17] | ||||||
24 de febrero a ???? 1945 [17] | ||||||
de 1991 a 1993 [17] | ||||||
Checoslovaquia | ||||||
No | de 1918 a 1920 | |||||
No | de 1920 a 1921 | |||||
Suiza | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Suecia | ||||||
No | del 6 de agosto de 1914 al 22 de septiembre de 1915 [18] | |||||
No | del 22 de septiembre de 1915 a 1917 [18] | |||||
de 1917 a 1927 [18] | ||||||
de 1927 a 1937 [18] | ||||||
No | de 1937 a 1940 [18] |
marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Afganistán | ||||||
de 1924 a 1929 | ||||||
de 1929 a 1965 | ||||||
de 1965 a 1979 | ||||||
de 1979 a 1983 | ||||||
de 1983 a 1985 | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
No | Con ???? en ???? año | |||||
No | Con ???? en ???? año | |||||
No | Con ???? en ???? año | |||||
No | Con ???? en ???? año | |||||
No | Con ???? en ???? año | |||||
India | ||||||
de 1947 a 1950 | ||||||
Indonesia | ||||||
de 1946 a 1954 | ||||||
Irak | ||||||
de 1931 a 1963 | ||||||
de 1963 a 1991 | ||||||
de 1991 a 2004 | ||||||
No | No | de 2004 a 2008 | ||||
Yemen | ||||||
de 1926 a 1962 | Fuerza Aérea Yemení Reino Mutawakkil | |||||
de 1962 a 1990 | Fuerza Aérea de la República Árabe de Yemen | |||||
de 1967 a 1990 | Fuerza Aérea de la República Popular Democrática de Yemen | |||||
Camboya | ||||||
de 1955 a 1970 [24] | ||||||
No | de 1970 a 1975 [24] | |||||
de 1975 a 1979 [24] | ||||||
de 1979 a 1989 [24] | ||||||
de 1989 a 1994 [24] | ||||||
República de China | ||||||
de 1913 a 1920 [25] | ||||||
de 1928 a ???? año | ||||||
la republica de corea | ||||||
No | de 1949 a ???? año | |||||
Laos | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Malasia | ||||||
de 1957 a 1962 | ||||||
de 1963 a 1982 | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Mongolia | ||||||
de 1949 a 1992 | ||||||
Omán | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Arabia Saudita | ||||||
Con ???? a 1973 | ||||||
Singapur | ||||||
No | de 1968 a 1973 | |||||
No | de 1973 a 1990 | |||||
Tailandia | ||||||
No | Con ???? en ???? año | |||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Sri Lanka | ||||||
de 1951 a 2010 |
marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Argelia | ||||||
de 1962 a 1964 | ||||||
angola | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
de 1975 a 1980 | ||||||
de 1980 a 2011 | ||||||
Benín | ||||||
de 1975 a 1991 | ||||||
Egipto | ||||||
de 1932 a 1939 | ||||||
de 1939 a 1945 | ||||||
de 1945 a 1958 | ||||||
de 1958 a 1971 | ||||||
de 1971 a 1983 | ||||||
República del Congo | ||||||
de 1975 a 1991 | ||||||
República Democrática del Congo | ||||||
de 1971 a 1997 | Fuerza Aérea de Zaire | |||||
Lesoto | ||||||
de 1987 a 2006 | ||||||
Líbano | ||||||
de 1951 a 1969 | ||||||
de 1969 a 1977 | ||||||
Sudán | ||||||
de 1956 a 1970 | ||||||
Uganda | ||||||
Con ???? en ???? año | ||||||
Sudáfrica | ||||||
de 1921 a 1927 | ||||||
de 1920 a 1940 | ||||||
de 1927 a 1947 | ||||||
de 1947 a 1957 | ||||||
de 1958 a 1967 | ||||||
de 1967 a 1970 | ||||||
de 1970 a 1981 | ||||||
de 1981 a 1982 | ||||||
de 1982 a 1994 | ||||||
de 1994 a 2003 |
marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Haití | ||||||
No | de 1961 a 1964 | |||||
No | de 1964 a 1989 | |||||
No | de 1989 a ???? año | |||||
Honduras | ||||||
No | Con ???? en ???? año | |||||
Costa Rica | ||||||
No | de 1948 a 1949 | |||||
Cuba | ||||||
de 1928 a 1955 | ||||||
de 1955 a 1959 | ||||||
de 1959 a 1962 | ||||||
EE.UU | ||||||
No | No | de 1916 a ???? año [26] | ||||
19 de mayo de 1917 a febrero de 1918 [20] | ||||||
de febrero de 1918 a agosto de 1919 [20] | ||||||
de febrero de 1918 a agosto de 1919 [20] | aviación marina | |||||
del 19 de agosto de 1919 a ???? año [20] | ||||||
del 25 de junio de 1925 a ???? año [20] | aviación marina | |||||
Con ???? a enero de 1942 [20] | ||||||
del 5 de enero al de mayo de 1942 [20] | ||||||
No | 15 de mayo de 1942 a junio de 1943 [20] | |||||
No | de junio a septiembre de 1943 [20] | |||||
No | de septiembre de 1943 a enero de 1947 [20] |
marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Brasil | ||||||
de 1920 a 1934 [21] | ||||||
de 1944 a 1945 [21] | Solo Fuerza Expedicionaria | |||||
Venezuela | ||||||
de 1920 a 1955 | ||||||
Colombia | ||||||
de 1920 a 1924 [27] | El primer avión comprado en Francia llevaba marcas de identificación francesas en las alas. | |||||
de 1924 a 1927 [28] | En 1924, los colores de la marca de identificación comenzaron a basarse en los colores nacionales. Se representaron signos en las alas. | |||||
21 de febrero de 1927 a 1953 [29] | ||||||
Uruguay | ||||||
Con ???? en ???? año |
marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | notas | ||
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Australia | ||||||
Con ???? en ???? año |
Estado | marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | ||
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Europa | ||||||
República de Krajina Serbia | de 1992 a 1995 | |||||
República Srpska | de 1992 a 1997 | |||||
República Srpska | de 1997 a 2006 | |||||
Federación de Bosnia y Herzegovina | Con ???? en ???? | |||||
República Chechena de Ichkeria | Con ???? a 1995 | |||||
Asia | ||||||
Estado de Manchuria | No | No | Con ???? en ???? año | |||
Vietnam del Sur | de 1951 a 1956 | |||||
Vietnam del Sur | de 1956 a 1975 | |||||
Vietnam del Norte | de 1955 a 1965 | |||||
Con ???? en ???? año | ||||||
África | ||||||
República de Biafra | Con ???? en ???? año | |||||
república de bomba | Con ???? en ???? año | |||||
República de Venda | Con ???? en ???? año | |||||
Estado de Katanga | Con ???? en ???? año | |||||
Rodesia del Sur | de 1954 a 1963 | |||||
Federación de Rodesia y Nyasalandia | de 1954 a 1963 | |||||
Rodesia | de 1963 a 1970 | |||||
República de Rodesia | de 1970 a 1980 | |||||
República de Ciskei | Con ???? en ???? año | |||||
República de Transkei | Con ???? en ???? año |