| Area Industrial | |
|---|---|
| ucranio Distrito de Ordzhonikidze de Ucrania Area Industrial | |
| Járkov | |
| fecha de fundación | 1936 |
| nombres anteriores | Ordzhonikidzevsky (1936-2016) |
| Cuadrado | 45,2 km² |
| Población | 153800 personas |
| Jefe Administrativo | Olga Velmozhnaya |
| Sitio oficial | |
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El distrito Industrialny es uno de los distritos de la ciudad de Kharkov. Se formó el 8 de febrero de 1936 y lleva el nombre del Comisario del Pueblo de Industria Pesada de la URSS Sergo Ordzhonikidze , quien dirigió la construcción de KhTZ en el área. El 2 de febrero de 2016, el distrito fue " descomunizado " y rebautizado como Industrial.
El territorio del distrito es de 4526,8608 hectáreas (12% del territorio de Járkov ). Limita con 2 distritos: al oeste, con el distrito Nemyshlyansky de Kharkov; en el sur, norte y este con el distrito de Kharkiv de la región de Kharkiv . Una de las zonas más verdes de la ciudad. La superficie total de espacios verdes es de 980 hectáreas (incluidas 110,2 hectáreas - plazas, parques, zona de protección sanitaria, etc.), 264 hectáreas no tienen balance. Población - 153,8 mil personas (10,8% de la población de Kharkov) Densidad de población - 3,397 mil personas por 1 kilómetro cuadrado. kilómetros [1] . Hasta el 2 de febrero de 2016, se llamaba distrito de Ordzhonikidzevsky [2] .
Véase también Liquidación KhTZ
El área nació como resultado de la construcción de la gran Planta de Tractores de Kharkov ( KhTZ ).
En mayo de 1930 se llevó a cabo la construcción de un área residencial (originalmente un pueblo) para trabajadores de la construcción y trabajadores de fábricas . La zona industrial estaba separada del desarrollo residencial por una amplia franja de espacios verdes y parques a lo largo de Stalin Avenue (parcialmente talada y construida en las décadas de 2000 y 2020).
El área estaba ubicada aislada de Kharkov; estaba conectado con la ciudad por trenes de cercanías y la línea de tranvía KhEMZ -KhTZ (la construcción comenzó en febrero de 1930, el tranvía No. 18 se puso en funcionamiento en el asentamiento de KhTZ, los rieles se retiraron a principios de la década de 1990); Moskovsky Prospekt no se construyó por completo hasta principios de la década de 1960. En 1934, las siguientes marcas de tranvías se extendieron al distrito de Ordzhonikidzevsky:
En mayo de 1942, el distrito se convirtió en el único distrito de la ciudad parcialmente liberado (durante varios días) de la ocupación alemana.
En 1943 , el 13 de agosto, el 57. ° Ejército de la URSS liberó a Rogan , que estaba ubicada fuera de los límites de la ciudad en ese momento, y el 7. ° Ejército de la Guardia el mismo día parcialmente, luego aislado del resto de la ciudad Distrito de Ordzhonikidzevsky ( pueblo de KhTZ ) , tomando la estación de Losevo [3 ] . La propia ciudad de Járkov fue finalmente liberada el 23 de agosto .
El 11 de mayo de 1970, se introdujo una nueva línea de tranvía "Saltovskoye Shosse - Moskovsky Prospekt" a lo largo de la calle Uzhgorodskaya (ahora, parte de la avenida Traktorostroiteley); El 26 de mayo de 1970 ruta N° 23 “microdistrito 603 – av. Constructores de tractores - Planta de tejas.
El 12 de agosto de 1978, se inauguró una nueva ruta de tranvía No. 29: el microdistrito 602 - av. Constructores de tractores - Fábrica de azulejos.
El 1 de enero de 1981, se cerró la línea de tranvía a lo largo del paso elevado Losevsky (desmantelado en 1988) y la ruta No. 20 “TsPKiO - st. Vesnina - calle. Plaza Pushkinskaya. Levantamiento - HTZ".
En el territorio del distrito hay 150 pistas, 133 km de largo, con una superficie total de 1 millón 118 mil m², incluida la importancia de toda la ciudad - 203,97 mil m², la importancia regional - 659,76 mil m², la importancia local - 346,7 mil metros cuadrados metro.
Por tipo de cobertura:
Estaciones de tren - "Losevo-1", "Losevo-2", "Horizonte"; Estaciones de autobuses - "Fábrica";
Características de las vías del distrito - vías urbanas - 14,97 km, vías regionales - 72,25 km, vías locales - 51,38 km. El esquema de transporte existente del distrito y el trabajo de los transportistas en su conjunto satisface las necesidades de los residentes en el transporte de pasajeros. Todos los días, 135 unidades de vehículos urbanos de pasajeros, 44 unidades de transporte eléctrico salen de las rutas, el metro funciona, 9 trenes eléctricos pasan por la estación de tren de Losevo. [una]