Orsk (aeropuerto)
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| Aeropuerto internacional de Orsk |
|---|
| |
|
IATA : OSW - OACI : UWOR - Ext. codigo : OSK |
| Vista del aeropuerto |
civil |
| País |
Rusia |
| Ubicación |
Orsk |
|
|
| fecha de apertura |
1958 |
| Dueño |
ABS Orenburg es una empresa conjunta de los holdings Airports of the Regions y Novaport |
| Operador |
Sucursal de Orsk del aeropuerto de Oremburgo JSC |
| NUM altura |
+277 metros |
| Zona horaria |
UTC+5 |
| Horas Laborales |
alrededor del reloj |
| Sitio web |
www.aviorsk.ru |
|
aeropuerto en el mapa del Distrito Federal del Volga |
| Número
|
Dimensiones (m)
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Revestimiento
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| 25/07
|
2900x42
|
hormigón asfáltico
|
| 16/34
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650x60
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cebado
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| 19/01
|
900x60
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| Tráfico anual de pasajeros |
▲ aprox. 120.000 personas |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
El Aeropuerto Internacional de Orsk es un aeropuerto internacional de importancia federal [1] , ubicado en las cercanías de la ciudad de Orsk , Región de Oremburgo . Se encuentra a 17 km al sur de la parte central de la ciudad de Orsk , cerca de la frontera estatal de la Federación Rusa .
Información general
La pista artificial fue construida en 1987. Durante su construcción, de 1984 a 1987, el aeródromo militar de Orsk-Pervomaisky recibió aviones civiles .
Durante el período soviético, un escuadrón de vuelo del Escuadrón de Aviación Unido de Orenburg tenía su base en el aeropuerto de Orsk. Desde 1990 se operan en él aviones An-24 y desde 1991 aviones Tu-134 .
Hasta 2012, las estaciones de radio de conducción del aeródromo de Orsk, al aterrizar desde la dirección suroeste, pertenecían al territorio de la República de Kazajstán . El tema se resolvió gracias al trabajo de la comisión de demarcación de Rusia y Kazajistán: ambos países intercambiaron territorios equivalentes.
El aeropuerto tiene estatus internacional.
Historia [2]
- 1958: en la ciudad de Orsk , se organizó el primer aeropuerto con un enlace de aviones An-2 y Yak-12 .
- 1982: comenzó la construcción de un nuevo aeropuerto en Orsk (en su ubicación actual) y la reconstrucción de aeropuertos para que las aerolíneas locales reciban aviones L-410 .
- 1987: se puso en funcionamiento una pista artificial en el aeropuerto de Orsk, lo que hizo posible recibir aviones Tu-134 .
- 1990 - Los pilotos de Orsk dominan la operación de vuelo del avión An-24 .
- 1991 - Los pilotos de Orsk dominaron el avión Tu-134 , comenzaron los vuelos directos Orsk - Moscú.
- 1993: reconstrucción de la pista del aeropuerto de Orsk, se realizó un vuelo técnico en un avión Tu-154 .
- 2011 — reparación de la pista artificial, en relación con la cual se establecieron las normas de operación del aeropuerto del 1 de junio al 31 de agosto de 2011 — de 15:00 a 03:00 UTC. Las aeronaves de las clases 3 y 4 fueron llevadas a la pista sin pavimentar , helicópteros , a la plataforma . [3]
- 2013 - Se abrieron vuelos regionales en aviones L-410 hacia el este de la región.
- 2016 - Los vuelos Orsk-Moscú comenzaron a ser operados por Saratov Airlines en un avión Embraer 195
- 2018: después del accidente del An-148 en el vuelo Moscú-Orsk, a partir del 4 de abril, la aerolínea Nordavia comenzó a operar vuelos a Moscú. Pero no trabajó durante mucho tiempo y el aeropuerto estuvo inactivo durante casi 3 meses. El 16 de agosto se reanudaron los vuelos a Moscú en el avión Pegas Fly Embraer 190.
- 2019: se han reanudado los vuelos chárter a Turquía. Los vuelos son operados por Azur Air en un avión Boeing 737-800.
- 2020 - Debido a la pandemia de coronavirus, el aeropuerto cerró indefinidamente, pero luego (12 de junio) reabrió. Aeroflot comenzó a operar vuelos Orsk-Moscú el 18 de julio
- 2021: se abrió por primera vez la comunicación aérea con el aeropuerto de Pulkovo en San Petersburgo. El aeropuerto recibió nuevos tipos de aviones - Boeing 737-900ER y Airbus A321
- 2022: en la navegación de verano, el aeropuerto se convirtió en la principal puerta de entrada aérea de la región de Orenburg debido al cierre de la pista del aeropuerto de Orenburg, se abrieron vuelos directos a Sochi de Nordwind Airlines, UVT Aero abrió un vuelo directo subsidiado a Kazan y Red Wings - un vuelo subvencionado directo a Ekaterimburgo.
Tipos de aeronaves aceptadas
An-12 , An-24 , An-72 , Il-62 , Il-76 , L-410 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Boeing 737 -300 (-400, -500, -700, -800), Bombardier CRJ 100/200 , Embraer E-190 , Sukhoi Superjet 100 y más livianos, helicópteros de todo tipo. Número de clasificación de pista ( PCN ) 30/F/C/X/T.
Restricciones:
Boeing 737 (300-500) hasta 20 vuelos por día,
Boeing 737-400 hasta 5 salidas por día,
Boeing 737-800 MVM hasta 68 toneladas,
A-319, A-320 hasta 5 salidas por día,
IL-76 TD hasta 5 salidas por día,
AN-124, B-777 bajo permisos únicos
Indicadores de desempeño
Tráfico anual de pasajeros:
- 2014 - 77.500 personas
- 2015 - 80.900 personas
- 2016 - 65.700 personas
- 2017 - 26.300 personas
- 2018 - 21.400 personas
- 2019 - 32.400 personas
- 2020 - 55.600 personas
- 2021 - 141.200 personas
Líneas aéreas y destinos
Durante el período de navegación de invierno 2022-2023, se operan los siguientes vuelos desde el aeropuerto de Orsk:
Vuelo 1402 Bokhtar-Moscú de Nordwind Airlines está aterrizando para repostar en el aeropuerto
Es la base para la práctica de vuelo para estudiantes de la Universidad Estatal de Aviación Civil de San Petersburgo en aviones Da 40.
Notas
- ↑ Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 20 de abril de 2016 No. 726-r "Sobre la aprobación de la Lista de aeropuertos federales" [1] Copia de archivo del 8 de mayo de 2016 en Wayback Machine
- ↑ ORENAIR (enlace descendente) (15 de agosto de 2008). Consultado el 12 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2008. (indefinido)
- ↑ Información sobre restricciones en el aeropuerto de Orsk . Consultado el 13 de junio de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
Enlaces
