| Puerto fluvial Osetrovsky | |
|---|---|
| Ubicación |
Ust-Kut , Óblast de Irkutsk , Rusia |
| rotación de carga | hasta 1,5 millones de toneladas |
| Banda ancha | 1,5 millones de toneladas |
| Tiempo de navegación | 120-150 días. |
| formulario de control | JSC |
| Cantidad y longitud de las literas | 1872,4 m |
| Número de grúas portuarias | 29 |
| Información Adicional | |
| Flota propia | 106 unidades |
| Intercambiadores de transporte | Centro de transporte de Lena |
| Director general | Skorik Dmitri Viktorovich |
| Presidente del consejo de directores | Lavrov Arkady Vladímirovich |
| Puertos más cercanos | Kirensk (C) |
| Estación de tren más cercana | lena |
| Aeropuerto más cercano | Ust-Kut |
| Sitio web | JSC "Puerto fluvial Osetrovsky" |
Puerto fluvial de Osetrovsky : un puerto fluvial (hasta 1958 , el muelle de Osetrovo) en la región de Irkutsk en el río Lena , anteriormente el puerto fluvial más grande de la URSS y Rusia [1] .
El puerto fluvial Osetrovsky está ubicado en la ciudad de Ust-Kut, región de Irkutsk , en la margen izquierda del río Lena .
Zona horaria: MSK+5 ( UTC+8 ) ( hora de Irkutsk ).
Trabaja en un solo proceso tecnológico con la estación Lena ( Ust-Kut ).
OJSC "Osetrovsky River Port" es la empresa más grande de Ust-Kut .
El período de navegación, debido al clima fuertemente continental, es de 120-150 días.
La longitud total de los atracaderos de carga es de 1.872,4 m La capacidad de la empresa permite transportar 1.500 mil toneladas de carga en una sola navegación. El poder se distribuye en dos regiones:
El puerto dispone de más de 9.200 m de vías férreas con un frente para el abastecimiento simultáneo de 440 vagones y un frente para la descarga simultánea de 80 vagones. El puerto fluvial de Osetrovsky asegura la carga en el transporte, desarrolla y coordina esquemas para colocar y asegurar la carga en el transporte ferroviario móvil. Gracias a una infraestructura bien desarrollada de líneas ferroviarias intraportuarias y de acceso, las operaciones de carga y descarga se llevan a cabo con la excepción del tiempo de inactividad. Todos los atracaderos de hoy son universales y pueden procesar cargas de varias nomenclaturas.
El manejo ininterrumpido de la carga en el puerto se lleva a cabo mediante equipos de transbordo, que se encuentran en el balance de la empresa:
Las áreas de almacenamiento del puerto de carga Osetrovsky, debido a su condición de zona de control aduanero permanente, abren una oportunidad conveniente para el almacenamiento responsable de mercancías bajo control aduanero. El puerto cuenta con 11 almacenes cubiertos con una superficie total de 70.000 m2. m Espacio de almacén abierto - 391,000 m2. metro.
Para aumentar la eficiencia del transporte de carga, el puerto fluvial Osetrovskiy creó una subdivisión separada (SD) "Compañía naviera Osetrovskaya". Incluía 25 embarcaciones y 4 grúas flotantes. En el futuro, el parque se ampliará.
El socio principal del puerto fluvial Osetrovsky es Rechservice LLC, centrado en la organización y prestación de servicios de transporte y logística para la entrega, carga y descarga, almacenamiento y despacho de mercancías.
El puerto fluvial de Osetrovsky se llama la "puerta de entrada al norte". La función principal del puerto es atender la entrega del norte . En las décadas de 1970 y 1980, proporcionó transbordo y envío por transporte fluvial de hasta el 80% de la carga destinada a las regiones del norte de la región de Irkutsk , Yakutia y las regiones costeras del Ártico desde Khatanga hasta Kolyma . En la actualidad, el puerto fluvial de Osetrovsky sigue siendo el principal centro de transporte a través del cual se entrega la carga al norte de la región de Irkutsk , Yakutia .
El puerto fluvial de Osetrovsky lleva a cabo una organización integral del manejo de carga, que incluye:
El puerto fluvial de Osetrovsky lleva a cabo sus actividades operativas en el tramo del río Lena con una longitud de 1.980 km, desde la ciudad de Ust-Kut hasta la ciudad de Yakutsk .
El muelle de Osetrovo fue fundado en 1929 sobre la base del muelle de Ust-Kut. Este último, aunque llevaba el nombre del pueblo de Ust-Kut, en realidad estaba ubicado a 7 km del pueblo del mismo nombre aguas abajo del río, en el pueblo de Osetrovo . El malentendido se corrigió cuando se fundó el nuevo muelle. Sin embargo, en 1954 el pueblo se unió a Ust-Kut , que se convirtió en una ciudad, mientras que se conservó el nombre del muelle.
En 1930, el volumen de carga transportada por el muelle ascendía a 10 mil toneladas. Los cargamentos se entregaban a Osetrovo principalmente en trineo desde el Angara o en pequeños barcos desde los tramos superiores del Lena . La recarga se realizaba manualmente mediante carros. Para 1940, la rotación de carga se multiplicó por 4 y ascendió a 41 mil toneladas.
La siguiente etapa en el desarrollo del puerto estaba predeterminada por la construcción del tramo ferroviario Taishet - Lena (ver BAM ).
A finales de 1950 se inició la construcción de nuevas instalaciones portuarias. Las tareas clave del puerto eran: transbordo y recarga desde el ferrocarril y viceversa; transporte y recepción de mercancías de importancia local; remolque de embarcaciones fluviales y transporte de pasajeros. En 1951 se entregó al puerto la primera grúa pórtico . En 1954, el territorio del puerto pasó a formar parte de la recién formada ciudad de Ust-Kut .
En 1957, se fundó la Osetrovskaya EW (base de reparación y mantenimiento) de la flota y se construyó una segunda área de carga [2] .
El 4 de agosto de 1958, el muelle de Osetrovo pasó a llamarse puerto fluvial Osetrovsky de Lena Shipping Company .
En 1962 se reconstruyó el área de carga Central, se puso en funcionamiento el edificio de la estación fluvial [2] . En 1970 , se completó la construcción del área de carga occidental. Durante estos años, el puerto ya contaba con unas 100 grúas portuarias y se convirtió en el más grande de la URSS . Desde 1964, puerto fluvial y estación de ferrocarril. Lena trabaja en un único proceso tecnológico.
En 1971 el puerto recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo . El volumen de negocios de carga del puerto durante los últimos 20 años se ha multiplicado por 20 [1] .
En la década de 1980, el puerto siguió desarrollándose, se introdujeron nuevas tecnologías y aparecieron nuevas áreas de carga. El volumen de manejo de carga general alcanzó los 2,1 millones de toneladas.
En 1993 , el puerto se corporatizó, sobre su base, se creó JSC "Osetrovsky River Port". El declive económico general del país afectó su obra. En la década de 1990 y principios de la de 2000, la rotación de carga cayó, los retrasos en los salarios no eran infrecuentes en la empresa y los medios locales informaron sobre el peligro de incautaciones de asaltantes y la amenaza de quiebra del puerto.
Hasta fines de la década de 1990, el puerto constaba de cinco áreas de carga, que se desarrollaron naturalmente debido a las características específicas de la carga transbordada y enviada: central, oeste, este, norte y Lensky. En 1998-1999, por decisión de la administración del puerto fluvial de Osetrovsky, se ampliaron las áreas de carga para ahorrar dinero.
En otoño de 2009 se dio por concluido el procedimiento concursal [3] que se había llevado a cabo contra el puerto durante la década de 2000 .
Desde 2011, el centro de transporte y logística más grande de Lena comenzó a crearse sobre la base del puerto fluvial Osetrovsky. El principal objetivo de la creación del centro es brindar una gama de servicios para la gestión de la cadena de suministro, la entrega de mercancías desde el proveedor hasta el almacén del cliente, así como el mantenimiento de servicios para empresas petroleras y navieras.
Actualmente, Osetrovsky River Port es parte de Starway Group of Companies, junto con Osetrovskaya Shipping Company, Rechservice LLC, Lenskaya Freight Company LLC, Yakutsk River Port LLC, Yakutsk Shipping Company LLC, Vilyuy Shipping Company LLC, Starway Logistics LLC y el grupo AllianceAvtoGroup de empresas de autotransporte. Starway Group of Companies también lleva a cabo la gestión operativa del centro de transporte y logística de JSC Gossnabsbyt de Yakutia en Nizhny Bestyakh.
Durante el período de navegación (del 30 de abril al 26 de octubre de 2018), el volumen de procesamiento en el puerto fluvial de Osetrovsky ascendió a 1.036 millones de toneladas de operaciones, lo que representa un 8% más que para la navegación del año anterior, incluido el puerto recibido 465 mil toneladas de carga (aumento del 12%). Los envíos de contenedores aumentaron un 34%, los envíos de carga empaquetada aumentaron un 50%. Según los resultados de 10 meses, el procesamiento superó los 1.317 millones de toneladas-operaciones (un aumento del 9% respecto al mismo período del año anterior).
“En el año de nuestro aniversario, el año del 60 aniversario del puerto fluvial de Osetrovsky, completamos la navegación con cifras récord”, señala Arkady Lavrov, jefe del área de negocios de Logística de Starway Group of Companies, presidente de la junta. de directores de la ORP. “El crecimiento de los volúmenes en todas las áreas de actividad de la empresa está asociado con la adquisición de capacidades adicionales en Yakutsk, un aumento en la eficiencia de las operaciones de carga y descarga y condiciones climáticas favorables”.
Durante toda la navegación, el nivel del agua en el Lena estuvo por encima de los calados garantizados, el calado no descendió por debajo de los 200 cm. Sin embargo, la tendencia que surgió el año pasado, un aumento en la participación de la carga liviana, continuó en la navegación de este año, lo que provocó la utilización incompleta de la capacidad de acarreo del tonelaje suministrado.
Con su propia flota, Starway Group of Companies transportó 524,58 mil toneladas convencionales, que es un 45% más que en la navegación del año pasado, incluida Osetrovskaya Shipping Company - 245,34 mil toneladas convencionales, IC Yakutsk - 279,24 mil toneladas convencionales.
Las principales contrapartes de Starway Group en la navegación de este año fueron StroyTransNefteGaz JSC, Irkutsk Oil Company LLC, Surgutneftegaz PJSC , Taas-Yuryakh Neftegazodobycha LLC, KC Sakhatranslogistik LLC, STROYKOM-2009 y LLC " GarantSpektrStroy.