| Ostretsov Kuzma Ivánovich | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1700 |
| Fecha de muerte | 1781 |
| Un lugar de muerte | Irkutsk |
| Ciudadanía | Imperio ruso |
| Ocupación | Construcción naval |
Kuzma Ivanovich Ostretsov (1700-1781) - Constructor naval ruso , aprendiz de barco. Constructor de galeras y últimos barcos ; desarrollador de nuevos tipos de goletas de transporte a vela y goletas de "nueva manera" . Construyó el primer observatorio astronómico del profesor N. I. Popov en Irkutsk para observar el paso de Venus a través del disco del Sol el 26 de mayo de 1761.
Kuzma Ivanovich Ostretsov nació alrededor de 1700. En 1715 ingresó al servicio "en aras de enseñar arquitectura y mecánica". En 1717 fue designado como aprendiz "para estudiar el diseño de barcos, para la construcción de los últimos barcos según los sistemas holandés e inglés" [1] .
El 27 de febrero de 1727, el capitán de barco F. M. Sklyaev lo promovió de estudiantes de primer grado a aprendices de barco [1] [2] . En el mismo año, siguiendo las instrucciones de la comisión gubernamental, Kuzma Ostretsov desarrolló dos tipos de goletas de transporte con una capacidad de carga de 100 y 150 toneladas para navegar desde San Petersburgo a Riga [3] .
En 1729, Ostretsov fue exiliado al exilio, pero en el camino de Tver escapó y fue a Moscú , donde fue arrestado y sentenciado a muerte por un tribunal por fugarse [1] . En 1733, por confirmación del Senado, fue liberado del castigo determinado por el tribunal, pero "por descaro" fue degradado de aprendiz a artillero y enviado a Astracán [4] . Permaneció allí hasta 1736, reparando barcos y participando en la construcción de barcos comerciales [1] .
En 1738 recibió el antiguo rango de aprendiz de barco. En 1738-1739, junto con los constructores navales I. Nemtsov y A. Alatchaninov, construyó galeras de 16 latas en el astillero de galeras de San Petersburgo. Él personalmente construyó cinco galeras: " Fast ", " Fiel ", " Merry ", "Light" y "Reliable", que participaron en la guerra con Suecia en 1741-1743 [5] .
En 1739, elaboró dibujos para dos barcos de fondo plano en condiciones de navegar para transportar suministros y provisiones: shkhoyts [1] , que, en una expedición sobre astilleros y edificios, recibieron la aprobación de los constructores navales y se recomendaron para construir en los astilleros [6] . El 27 de agosto de 1740, K. Ostretsov fue enviado a los ríos Tvertsa y Msta para construir "barcos nuevos" según su propio proyecto [7] . Barcazas con "fortalezas excedentes" y ostashkovkas, construidas según los dibujos de Ostretsov, de acuerdo con el Decreto Imperial No. 7789 del 4 de abril de 1739 "Sobre la fabricación de barcos de nuevo estilo para transportar materiales a edificios fabricados en San Petersburgo ", resultó ser pesado, profundo y costoso, lo que no satisfizo a la "Comisión de los edificios" de la Junta del Almirantazgo [8] .
Según la "protesta intrigante" presentada por el asesor de la expedición sobre los astilleros y edificios, el capitán del barco I.S. Ramburg , Ostretsov, por orden del presidente del Admiralty College, el conde N.F. En 1743, estaba siendo investigado por una denuncia presentada por la emperatriz Isabel Petrovna sobre disturbios y abusos en la flota y los almirantaces [1] , en la que argumentaba que “... el Almirantazgo y la flota se encuentran en un estado muy débil: las tiendas están vacías, los puertos en Kronstadt están llenos de basura y son poco profundos, no hay máquinas para limpiarlos, los andamios de los mástiles están podridos sin dejar rastro, la gente en la flota y los astilleros están muy presionados; cuando la flota tiene que hacerse a la mar contra el enemigo, entonces compran víveres, se ponen a fabricar cerveza por contrato, buscan brea para comprar, se alquilan barcos mercantes para el transporte, y todo con un trasvase considerable de la tesorería” [9 ] . Tras el final de la investigación, fue condenado a exilio en Irkutsk [1] .
Del 23 de abril al 25 de mayo de 1761, Kuzma Ostretsov construyó el observatorio astronómico del profesor N.I. Popov en Irkutsk para observar el paso de Venus a través del disco del Sol el 26 de mayo de 1761 [10] .
En 1764, al aprendiz de barco exiliado Ostretsov se le confió la construcción de barcos Baikal, por los que se suponía que debía pagar 10 kopeks por día de dinero forrajero. Ostretsov colocó en Irkutsk, en el río Angara , dos barcos de 50 pies de largo, "Boris and Gleb" y "St. Kuzma Svyatogradets" [11] . La construcción de los bots fue completada por el aprendiz N. Popov, que había regresado de más allá de Baikal [12] . El primer barco fue botado el 24 de julio y el otro el 12 de octubre de 1765 [13] . En 1780, bajo la dirección del comandante de la unidad del Almirantazgo en Irkutsk, el segundo mayor Mikhail Tatarinov, Ostretsov, junto con el estudiante de barco Lapin, prepararon dibujos de tres nuevos barcos para el transporte de carga a lo largo de Baikal. Sin embargo, Ostretsov no estaba destinado a construir estos barcos, murió en 1781 en Irkutsk [14] .