El ensamblaje SKD o ensamblaje SKD (del inglés. Semi Knocked Down - " semi-dismantled ", también irónicamente " destornillador " [1] [2] ) es una tecnología de ensamblaje de automóviles en la que se suministran componentes completamente listos para el ensamblaje. sitio del fabricante , a menudo ya en forma de grandes nodos. Un kit de vehículo o kit estándar que consta de unidades separadas, ensamblajes y piezas para una unidad de ensamblaje de equipo se entrega desde el extranjero en contenedores especiales a la fábrica para su posterior ensamblaje [3] [1]. SKD es la tecnología de ensamblaje de vehículos más simple, que se utiliza en la etapa inicial en casi todas las plantas de ensamblaje [2] .
El SKD se usa a menudo cuando se importan automóviles como una forma de eludir los altos aranceles de importación o los impuestos especiales , ya que los aranceles sobre las piezas son más bajos que sobre el automóvil terminado. Este "truco" se puede aplicar tanto a los coches nuevos como a los usados [4] .
El ensamblaje SKD incluye cuatro subcategorías con un índice de 0 a 4, y cuanto mayor sea el número, más compleja será la tecnología de ensamblaje y más pequeñas las unidades suministradas. El más simple y primitivo es el SKD 0 (los coches completamente terminados se desmontan en un número reducido de unidades grandes , se eliminan de algún modo varios elementos y piezas, como asientos , tapicería interior , iluminación, parachoques , motor, caja de cambios , etc.), y llevados al sitio de montaje y se vuelven a recolectar. Con SKD 4, se suministran cuerpos pintados "desnudos" y todas las piezas necesarias y, en apariencia, una persona no preparada puede confundir dicha producción con la habitual. Sin embargo, SKD4 no debe confundirse con el ensamblaje a pequeña escala (CKD), en el que no solo las piezas se ensamblan "in situ", sino que también se sueldan las carrocerías con pintura posterior, y a menudo se compran varios componentes a fabricantes locales [2 ] .
Por lo general, el ensamblaje de SKD ocurre de la siguiente manera:
La etapa final es la prueba y control del vehículo ensamblado [1] .