| Relajación | |
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"Otdykh-1" en el Volga , cerca de Nizhny Novgorod |
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| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación |
barco de cuatro cubiertas - catamarán , proyecto P-80 clase O [1] |
| Organización | "Volga-Flot-Tour" |
| Operador | "Volga-Flot-Tour" |
| Fabricante | planta lleva el nombre del 40 aniversario de la VORP de octubre |
| Lanzado al agua | 1973 |
| Estado | en servicio |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 856 toneladas |
| Longitud | 74,5 metros |
| Ancho | 16,1 metros |
| Reclutar | 2 metros |
| Motores | 2 motores principales marca 6NVD48AU |
| Energía | 2 × 660 l. Con. (485 kilovatios) |
| velocidad de viaje | 25 km/h |
| Tripulación | 255 |
| Capacidad de pasajeros | 1000 |
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"Otdykh" (proyecto R-80) es un barco a motor de cuatro cubiertas , un catamarán , diseñado para el transporte local de pasajeros y vuelos turísticos de un día que duran un trayecto de hasta 8 a 9 horas. El barco a motor no entró en serie, solo se construyó una copia, llamada Otdykh-1. Este barco fue construido en 1973 en la planta que lleva el nombre del 40 aniversario de la VORP de octubre. Ahora es propiedad de la empresa Vodokhod y tiene su sede en Nizhny Novgorod . "Otdykh-1" se utiliza para servir cruceros de un día desde Nizhny Novgorod a Makaryev y Gorodets . Desde 2014, el barco no ha entrado en navegación y ha estado acostado sobre lodo frío en el remanso del asentamiento de Oktyabrsky (región de Nizhny Novgorod).
Además de esta embarcación, el nombre "Otdykh" (sin número) lo lleva un barco-catamarán a motor más antiguo del proyecto 939, construido en 1963, también en una sola copia.
En dos cascos de la embarcación hay habitaciones para la tripulación, almacenes, tanques para combustible y agua. La planta de energía de la embarcación también se encuentra aquí, que consta de dos motores principales 6NVD48AU con una capacidad de 660 hp cada uno. Con. (485 kW) y dos generadores diesel DGR 100/750 con una capacidad de 100 kW cada uno.
El buque está equipado con un sistema de calentamiento de agua y aire, que incluye dos calderas de utilización automatizada KAU-6 y una caldera KOAV-200.
Gracias al mando a distancia, el ancla se puede soltar automáticamente con un comando desde la timonera.
Para desembarcar pasajeros en la orilla donde no hay muelles, el barco está equipado con una pasarela especial con accionamiento hidráulico.
El barco tiene buena maniobrabilidad y controlabilidad.
Además de esta embarcación, el nombre "Otdykh" (sin número) lo lleva un barco-catamarán a motor más antiguo del proyecto 939, construido en 1963, también en una sola copia.
Catamarán
Project CD342
catamarán MobiCat