| Escuela de Automovilismo Militar para Oficiales | |
|---|---|
| Año de fundación | 1910 |
| año de cierre | 1917 |
| Tipo de | institución educativa militar |
| Ubicación | Imperio ruso |
| Dirección Legal | San Petersburgo |
La escuela militar de automóviles para oficiales es una institución educativa militar del Ejército Imperial Ruso , para la formación y readiestramiento de oficiales de piezas de automóviles para ingeniería y tropas ferroviarias.
Los automóviles aparecieron en el ejército ruso a finales del siglo XIX . En 1896 comenzó la llegada de los primeros automóviles domésticos. Ya en 1897, los vehículos se probaron en las maniobras de Bialystok, y en 1906, comenzaron a crearse los primeros equipos de automóviles de 10-15 vehículos en las tropas de ingeniería de Rusia, que fueron el prototipo de las tropas de automóviles .
En 1910, por orden del Ministro de Guerra V. A. Sukhomlinov , se creó una Compañía de Automóviles de Entrenamiento en San Petersburgo con una ubicación cerca de la estación de tren Tsarskoselsky y subordinada al jefe de comunicaciones militares de la Dirección Principal del Estado Mayor General F. N. Dobryshin . La tarea principal de esta unidad educativa y de investigación era capacitar al personal de comando (oficial) de unidades de automóviles y conductores militares de las tropas de ingeniería y ferrocarriles, el desarrollo de nuevos tipos de automóviles y camiones, como resultado de lo cual una comisión especial de esta unidad educativa tomaba decisiones sobre la compra de equipos automotrices para los departamentos militares. El periodo de formación en la unidad de formación fue de un año y se dividió en dos periodos de formación: verano e invierno. En 1912, esta unidad de formación constaba de: once oficiales (composición variable - quince oficiales), tres funcionarios y ochenta y dos grados inferiores (composición variable - noventa personas) [1] [2] [3] [4] .
En 1913, en San Petersburgo , el ingeniero y arquitecto I. L. Balbashevsky construyó un complejo de edificios de la Escuela Militar de Automóviles: edificios educativos, servicios, garajes [2] . En 1914, con el estallido de la Primera Guerra Mundial, el Consejo Militar del Imperio Ruso aprobó el cargo y nuevo personal de la Escuela de Automovilismo Militar de Oficiales como centro de investigación militar con su subordinación a la Dirección Técnica Militar Principal . En la estructura de la escuela se creó una clase de oficiales , en la que se formaron más de ciento veinte oficiales, una escuela de maestros de automóviles , en la que se formaron más de doscientas personas. En la estructura de la escuela se crearon laboratorios químicos y electrotécnicos , empresas técnicas y combatientes . El personal de oficiales docentes, combatientes y oficiales técnicos era de treinta personas, y el personal total, incluidos los oficiales del departamento militar y los rangos inferiores, ascendía a ochocientas setenta personas [1] [2] [3] [4] .
Se impartieron doce materias en el curso de formación de oficiales: la organización del negocio de automóviles militares, motores de combustión interna, negocio de automóviles, la teoría del motor de automóvil, incluida la térmica y dinámica, la doctrina de la resistencia de las piezas de automóviles, incluida la resistencia de materiales y fundamentos de estática, equipos de taller y garaje, mecánica aplicada (teoría y partes de máquinas y mecanismos), tecnología y procesamiento de metales, tecnología de combustibles líquidos y aceites lubricantes, fundamentos de ingeniería eléctrica y matemáticas. Para la escuela de maestros de automóviles, se proporcionaron materias como: información general sobre motores térmicos, ingeniería eléctrica, mecánica, geometría inicial, aritmética y física, en clases prácticas en esta escuela estudiaron plomería, construcción de automóviles, la capacidad de dominar oxi- soldadura de acetileno y use instrumentos de medición precisos. La estación de prueba de la escuela realizó una investigación sobre nuevos equipos automotrices que ingresaron al estado del Ejército Imperial Ruso , luego de una prueba exitosa, se colocó un letrero especial de la escuela en el equipo automotriz [1] [2] [3] [4] .
De 1915 a 1917, el poeta Vladimir Mayakovsky , que fue colocado allí por Máximo Gorki [5] , hizo su servicio militar en la Escuela de Oficiales de Automóviles .
En 1918, después de la Revolución de Octubre , se cerró la Escuela de Automovilismo Militar de Oficiales, parte de la propiedad de la escuela se transfirió a Moscú y se utilizó en la organización de la TsNIAAI [1] [2] [3] [4] .