| En memoria de Markin | |
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Barco a motor Bagration, a más tardar en 1916 |
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| Imperio Ruso URSS | |
| Nombre | En memoria de Markin |
| nombre original | Bagración |
| Clase y tipo de embarcación | Buque de pasajeros y carga |
| Área de navegación | Volga |
| puerto base | Astracán |
| Dueño | Compañía naviera "Cáucaso y Mercurio", Compañía naviera Volga United River |
| Fabricante | planta de kolomna |
| Lanzado al agua | 1912 |
| Oficial | 1912 |
| Retirado de la Armada | 1991 |
| Características principales | |
| Longitud | 90,5 metros |
| Ancho | 12 metros |
| Reclutar | 1,7 metros |
| Arqueo bruto | 300 toneladas |
| Motores | 2 motores de combustión interna |
| Energía | 1320 caballos de fuerza |
| agente de mudanzas | 2 hélices |
| velocidad de viaje | 21 km/h |
| Capacidad de pasajeros | 339 |
“Recuerdo del camarada. Markina es un barco de carga y pasajeros fluvial ruso y soviético del proyecto 465 , una de las longevas Volga Shipping Company [1] .
Fue construido en la planta de Kolomna en 1912 por orden de la compañía naviera " Cáucaso y Mercurio ". La misma serie de barcos a motor del proyecto 465 comenzó a construirse en 1911: era una gran serie de los primeros barcos de pasajeros propulsados por hélice de río diésel del mundo. Se construyeron un total de 11 unidades:
Los barcos estaban destinados a servir la línea diaria Nizhny Novgorod - Astrakhan . En 1912-1917. Se pusieron en funcionamiento 11 barcos: Borodino , Duodécimo año , Mariscal de campo Kutuzov , Bagration , Tsesarevich Alexei , Tsargrad , King Albert , Grand Duke Nikolai Nikolaevich , Vadim Arshaulov , así como "John the Terrible" y "Tsar Michael" , que fueron construido de acuerdo con un proyecto mejorado y eran algo diferentes de la nave principal.
— Nikita Kuznetsov. 100 grandes barcos. [1] do. 66"Bagration" fue el cuarto:
El cuarto barco de pasajeros, Bagration , construido en la misma planta, fue remolcado desde Kolomna el 27 de agosto por el vapor Peresvet para ir a Nizhny Novgorod.
- "Volga Shipping", 1912, nº 6, página 45. [2]Hasta 1919 , llevó el nombre de "Bagration" . Desde 1919 - “Memoria del camarada. Markina" . Nombrado en honor al revolucionario Nikolai Grigoryevich Markin , quien murió el 1 de octubre de 1918, mientras realizaba un reconocimiento en el Kama en el área de Pyany Bor (Krasny Bor) en la cañonera " Vanya " [2] .
En los años 50, sufrió una importante reconstrucción y un cambio en la superestructura. Perteneció a la Volga United River Shipping Company , fue asignado al puerto de Astrakhan .
Hasta 1991, trabajó en las líneas de pasajeros de la cuenca del Volga , incluida la línea de transporte Gorky-Astrakhan. En 1991, todos los barcos de vapor y barcos a motor de construcción prerrevolucionaria fueron dados de baja.
El barco fue vendido a un particular en Ucrania . En 1992 - 1994 estuvo en Crimea , en Feodosia , donde fue utilizado como restaurante flotante. En 1994, fue remolcado a Sudak y puesto en parada eterna a 7 km de la ciudad 44°49′31″ N. sh. 35°02′16″ pulg. Ej. [3] .
Aterrizado parcialmente en la orilla, protegido del oleaje por un rompeolas . Se encuentra en estado ruinoso.
Buque de carga y pasajeros de doble tornillo con casco de acero y superestructura de literas: