Un túnel de destilación es una estructura subterránea horizontal o inclinada que conecta estaciones de metro y está destinado al tráfico de trenes [1] .
Los métodos de construcción de los túneles subterráneos son similares a los métodos de construcción de otras estructuras subterráneas. Básicamente, hay dos métodos de construcción: método cerrado y abierto.
A menudo, el método de construcción cerrada se utiliza para líneas profundas, y también cuando las condiciones hidrogeológicas lo requieren, o en los casos en que es necesario preservar el desarrollo urbano. Se utiliza para la construcción de túneles profundos (> 20 m) y poco profundos.
El método más comúnmente utilizado es la excavación de túneles con escudo, cuando se usa un escudo de tunelería , el suelo se excava en una sección completa y luego se instala el revestimiento del túnel.
Este método de operación se considera el más común debido a la construcción generalizada de túneles de destilación en lugares donde existe una alta densidad de desarrollo urbano, lo que imposibilita la construcción a cielo abierto. Otra característica, debido a que el método cerrado se realiza con mayor frecuencia, son las difíciles condiciones hidrogeológicas en el sitio de construcción del metro [ 2] .
En todos los demás casos, se utiliza un método abierto de construcción de túneles de destilación. Se utiliza con mayor frecuencia para la construcción de túneles y la colocación superficial. Este método generalmente se considera una forma más barata y fácil de construir. Una característica importante de este método es que su uso requiere la reubicación de la infraestructura ubicada sobre el túnel, así como el uso de un área más grande para la construcción [2] .
En los países de la antigua URSS, también existe un método mixto de construcción, cuando el túnel en sí se construye de forma cerrada y el acceso a la estación está abierto. Este método a menudo incorpora la mayoría de las ventajas de los métodos de construcción cerrados y abiertos, pero a pesar de esto, dicho trabajo es el que requiere más mano de obra [2] .
Este tipo de construcción es bastante raro.