Metro de seúl

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metro de seúl
caja 서울지하철
Descripción
Tipo de subterraneo
País  la republica de corea
Ubicación Seúl
fecha de apertura 15 de agosto de 1974
Dueño Gobierno de Seúl
Operador Metro de Seúl
Metro9 (Línea 9)
Tráfico anual de pasajeros 2836.5 millones (2017) [1]
Sitio web seoulmetro.co.kr/en
red de rutas
Número de líneas 9
Número de estaciones 321
Longitud de la red 348,3 kilometros
Detalles técnicos
Ancho de vía 1435mm
Diagrama de línea

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El metro de Seúl ( coreano 서울지하철 Seoul jihacheol o coreano 서울도시철도 Seoul dosi cheolto ) es un sistema de metro en Seúl , la capital de la República de Corea , y el cuarto metro del mundo en términos de número de pasajeros anuales . Fue inaugurado el 15 de agosto de 1974 . Actualmente, consta de 316 estaciones en 9 líneas, la longitud total de las líneas es de 340,6 km [2] [3] . El sistema es propiedad del gobierno de Seúl y es operado por dos compañías: el Metro de Seúl controla las líneas 1-8 y la Corporación de la Línea 9 del Metro de Seúl o simplemente Metro9 opera la línea 9 con 38 estaciones [4] . Todas las estaciones tienen puertas corredizas de plataforma [5] [6] [7] [8] [9] [10] .

Es parte del sistema de transporte fuera de la calle de la Región Capital de Seúl junto con el metro de Incheon y las líneas de metro operadas por Korail y otras compañías.

Historia

Los primeros planes para la construcción de un metro aparecen en el programa de desarrollo de diez años para la ciudad de Seúl, adoptado en 1965. El desarrollo directo del proyecto de metro se completó en 1966. Según él, estaba prevista la construcción de 4 líneas con una longitud total de 51,5 km [11] .

El proyecto comenzó el 12 de abril de 1971 con la construcción de la Primera Línea , que conectaba dos importantes cruces ferroviarios: las estaciones de Seúl y Cheongnyangni . La construcción de la línea se realizó de forma abierta y se completó en tres años. La inauguración tuvo lugar el 15 de agosto de 1974. Se suponía que a la ceremonia asistiría el presidente de la República de Corea , Park Chung-hee , pero ese mismo día se intentó asesinarlo [12] .

En 1975 se aprueba el proyecto del segundo anillo . La inauguración de su primer tramo se produjo el 31 de octubre de 1980, el 22 de mayo de 1984 se cerró la línea de circunvalación [12] [13] .

Operadores

La primera línea fue operada por la Corporación Nacional de Ferrocarriles de Corea hasta el 1 de septiembre de 1981, cuando se estableció la Corporación del Metro Metropolitano de Seúl (Metro de Seúl) para operar las primeras cuatro líneas del Metro de Seúl. El 15 de marzo de 1994, se estableció la Corporación Metropolitana de Tránsito Rápido de Seúl para construir y operar las líneas 5-8, que se inaugurarán en los próximos 2 años [13] . En noviembre de 2016, la dirección de ambas empresas decidió fusionarse bajo la marca Seoul Metro, lo que tuvo lugar el 31 de mayo de 2017 [14] .

La última línea, la Línea 9, es operada por la Corporación de la Línea 9 del Metro de Seúl (Metro9), establecida en diciembre de 2004 [15] .

Desarrollo

Construcción prevista

Proyectos cancelados

En Seúl, la construcción de un monorriel (Wolmi Galaxy Rail) está casi terminada, pero no está en funcionamiento. Se suponía que la línea abriría en marzo de 2010, pero su apertura se pospuso constantemente. En 2011, el Joongang Daily informó que la oscuridad que rodeaba la apertura del monorriel se debía a la corrupción masiva y que la estructura estaba siendo desmantelada por razones de seguridad. Se suponía que el monorraíl uniría la isla de Wolmido con Incheon . [17]

Entradas

El precio del billete depende de la distancia del viaje. La tarifa comienza en 1.250 wones (rango de hasta 10 km), luego por cada 5 km el costo aumenta en 100 wones, después de 50 kilómetros el costo aumenta en 100 wones por cada 8 kilómetros. Las entradas cuestan 450 wones para niños (de 6 a 12 años) y 720 wones para adolescentes (de 13 a 19 años). Las personas mayores, así como las personas con discapacidad, tienen derecho a utilizar el metro de forma gratuita. Quienes utilicen una tarjeta de transporte especial recibirán un descuento de 100 wones. Para usar Aeroexpress, debe comprar un boleto por separado [18] .

El 1 de mayo de 2009, los boletos de banda magnética fueron reemplazados por boletos RFID más modernos .

Material rodante

Hay muchos modelos diferentes de material rodante en el metro de Seúl, pero básicamente son similares entre sí. Los vagones tienen cuatro puertas a cada lado, entre ellas hay filas de asientos, que están diseñadas para 7 personas cada una. Los lugares para ancianos, discapacitados y mujeres embarazadas están marcados con señales especiales.

Todos los anuncios en trenes y estaciones son bilingües en coreano e inglés y, en algunos casos, también en japonés y chino .

Cada coche tiene un extintor de incendios, es posible abrir las puertas manualmente en caso de emergencia.


Líneas

El metro de Seúl consta de 9 líneas.

Línea Gráfico año de apertura Año de apertura de la
última estación
Longitud, kilómetros Número de estaciones
Seúl - Cheongnyangni 1974 2005 7.8 diez
Ayuntamiento / Seongsu / Sindorim - Ayuntamiento / Sinsol-dong / Kkachisan 1984 2005 60.2 51
Ogym — Jichuk 1985 2010 38.2 34
Chinchep - Namthaeryeong 1985 2022 31.7 26
Panhwa - Hanam Geomdansan / Macheon 1995 2021 60.0 56
Eunam - Bonghwasan 2000 2001 35.1 38
Chanam-Onsu 1996 2012 57.1 51
Amsa — Morán 1996 1999 17.7 17
Gaehwa - Chun-anbongpyang-won 2009 2018 40.5 38
Total: 348.3 321

Galería

Véase también

Notas

  1. Estadísticas de tráfico en Seúl . Consultado el 29 de enero de 2019. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2018.
  2. 지하철건설현황  (coreano) . news.seoul.go.kr (8 de noviembre de 2018). Consultado el 29 de enero de 2019. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2019.
  3. Metro de Seúl . www.seoulmetro.co.kr. Consultado el 29 de enero de 2019. Archivado desde el original el 21 de enero de 2019.
  4. Información de la estación <Guía de Metro 9 . www.metro9.co.kr. Consultado el 29 de enero de 2019. Archivado desde el original el 30 de enero de 2019.
  5. 문병호 의원, 기존 전철역 에 도 스크린 도어 설치 국비 지원 을 스크린 도어 설치 로 인 한 자살 예방 효과 탁월 а аивнаke копиke о 13 м .
  6. 잇단 투신에도…국철 스크린도어 설치는 '서행' Hankooki.com (en coreano) Archivado desde el original el 14 de enero de 2013.
  7. [https://archive.is/20141021075827/http://cluster1.cafe.daum.net/_c21_/bbs_search_read?grpid=1GrtI&fldid=3ZWl&datanum=46&openArticle=true&docid=1GrtI3ZWl4620090815211946 Archivado el 21 de octubre de 2014. 행복미소 장지역 | [5678 NOTICIAS] RailLog Corea 2009 - Daum 카페]
  8. 「自殺駅」と呼ばれる韓国の国鉄駅にないものは?  (2015-2-24). Archivado el 26 de febrero de 2015. Patrón: リンク切れ
  9. . _ _ Consultado el 6 de enero de 2020. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2015. 
  10. '잠실광역환승센터' 3일 개통… "'국내최초' 지하에서 버스 탄다" Archivado el 10 de diciembre de 2017 en Wayback Machine - NewDaily 2016年日12月1
  11. 미래유산 찾아보기 상세보기 - 미래유산 둘러보기  (coreano) . 서울미래유산. Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2020.
  12. 1 2 La primera línea de metro de Seúl abrió en 1974  . koreatimes (13 de febrero de 2011). Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 31 de enero de 2019.
  13. 12 Metro de Seúl . www.seoulmetro.co.kr. Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 31 de enero de 2019.
  14. ↑ Fusión de los operadores del Metro de Seúl  . Diario Ferroviario Internacional (6 de junio de 2017). Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 31 de enero de 2019.
  15. METRO9  (cor.) . www.metro9.co.kr. Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 31 de enero de 2019.
  16. ▒종합 경제정보 미디어 — 이데일리▒ . Consultado el 10 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2011.
  17. Ir tras los derrochadores de impuestos-INSIDE Korea JoongAng Daily . Consultado el 10 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 18 de enero de 2012.
  18. Metro de Seúl. tarifa _ www.seoulmetro.co.kr. Consultado el 31 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2019.