| Asentamiento, que se convirtió en parte de Moscú | |
| Perovo | |
|---|---|
| Iglesia del Signo en Perov | |
| Historia | |
| Primera mención | 1573 |
| Como parte de Moscú | 17 de agosto de 1960 |
| Estado en el momento del encendido | ciudad |
| Ubicación | |
| Distritos | VAO , SEAD |
| Distritos | Perovo , Veshnyaki , Nizhny Novgorod , Novogireevo , Riazán |
| Estaciones de metro | Perovo , Ryazansky Prospekt |
| Coordenadas | 55°44′28″ s. sh. 37°46′29″ E Ej. |
Perovo es un antiguo pueblo cerca de Moscú, que se convirtió en ciudad en 1925 , y en 1960 pasó a formar parte de Moscú [1] .
El 24 de junio de 1938, la ciudad de Perovo incluía la ciudad de Kuskovo , los pueblos de vacaciones de Novogireevo , Chukhlinka y Plyushchevo, así como el pueblo de Karacharovo [2] .
Este lugar fue ocupado históricamente por un bosque de troncos de la época de Ivan Kalita . En el primer cuarto del siglo XV , ya existía un asentamiento de apicultores, apicultores y azores granducales. En el siglo XVI , había un pequeño pueblo de Bortnoe con la Iglesia de la Asunción de la Virgen en Teterevniki. El páramo de Perovo [3] fue asignado a la aldea . En los documentos de 1573, Perovo se menciona por primera vez: “las tierras baldías de Teterevniki, Bortnoye y Pirogovo, Perovo también” [2] . El páramo de Perovo se ubicó entonces en el territorio de la moderna calle Perovskaya . Desde 1678, Perovo ya no es un páramo, sino un pueblo [4] . Luego, durante mucho tiempo (1680-1732), el pueblo fue propiedad de los príncipes Golitsyn , luego, una propiedad rural real (hasta 1753), luego, un pueblo ordinario [2] .
En 1801, Karl Otto abrió una fábrica de loza en Perovo. En 1812 fue vendido a otro alemán, Krause [5] .
En la década de 1860, se instalaron dos vías férreas a la vez en las cercanías de Perov: en 1861, se inauguró la sección Moscú - Vladimir del ferrocarril Moscú-Nizhny Novgorod con la estación Kuskovo y las plataformas Chukhlinka y Karacharovo , y en 1862 se inauguró la estación Perovo . abrió en el ferrocarril Moscú-Kazan que conduce a Kolomna y Ryazan. Después de eso, Perovo se convirtió en un lugar de dacha y en 1862 recibió el estatus de asentamiento de dacha [2] .
A finales del siglo XIX - principios del siglo XX, Perovo se convirtió en una de las regiones industriales más desarrolladas, se construyeron nuevas fábricas. Entonces, en 1880, no muy lejos, en Kuskovo , se abrió la planta química Kuskovsky, y en 1901 , los talleres de carruajes Perov (desde 1963, la planta de reparación de locomotoras de Moscú ).
Durante los acontecimientos en el ferrocarril de Kazán durante la represión del levantamiento de Moscú de 1905, se creó un escuadrón de combate en Perov, uno de cuyos organizadores fue el ingeniero socialista- revolucionario Aleksey Ukhtomsky . La represión de los levantamientos revolucionarios fue llevada a cabo por las fuerzas del regimiento Semyonovsky del ejército zarista.
Al llegar a la estación de Perovo, nuestra compañía recibió la tarea: limpiar Perovo de revolucionarios, disparar a las personas que tenían armas encontradas, etc. Por primera vez, la orden se llevó a cabo en el asistente del jefe de la estación, quien fue apuñalado con bayonetas. Por orden del comandante de la compañía Zykov, y luego por mi orden, se abrió fuego contra los campesinos en la estación de Perovo. Personalmente, después de Zykov, me dieron dos veces el comando "Abrir fuego". La orden "Abran fuego" se le dio a la compañía por segunda vez cuando Zykov y yo la desplegamos en cadena para disparar contra los campesinos que estaban descargando los vagones. Como resultado de los disparos de los soldados de nuestra compañía, murieron 10 campesinos, pero no recuerdo exactamente [6] .
En 1925, Perovo recibió el estatus de ciudad [1] . En la década de 1930, el creciente asentamiento incluía la ciudad de Kuskovo , las casas de verano de Novogireevo , Chukhlinka y Plyushchevo, así como el pueblo de Karacharovo [2] , en el que en ese momento ya existía su propia industria desarrollada: desde 1930, el La planta Stalmost había funcionado (después de 1959 lleva el nombre de " Máquina Agregat "), desde 1931 - la planta Frazer , desde 1948 - la Planta Mecánica Karacharovsky .
La planta de Kompressor produjo vehículos de combate de artillería de cohetes Katyusha durante la Segunda Guerra Mundial .
En 1947, Perovsky Park fue remodelado y recibió el estatus de parque de cultura y recreación de la ciudad.
La población de la ciudad de Perovo en 1959 era de 143,5 mil personas [7] [8] .
En 1960, el territorio de la ciudad de Perovo se incluyó en Moscú [1] y se dividió entre los distritos de Kalininsky y Zhdanovsky [9] . En 1969, se formaron los distritos de Perovsky y Volgogradsky , que incluían el territorio de la antigua ciudad [10] .
La estación de metro Perovo del mismo nombre se inauguró en diciembre de 1979.
Después de la reforma administrativa de 1991, el territorio de la antigua ciudad se dividió en varios distritos : el territorio de Karacharov se asignó al distrito de Nizhegorodsky , Chukhlinki a Ryazansky , Kuskovo al distrito de Veshnyaki , el resto se dividió entre los distritos de Perovo y Novogireevo. .
| Ciudades que se convirtieron en parte de Moscú | |
|---|---|
| 1 - creado en el territorio que se convirtió en parte de Moscú; 2 - pasó a formar parte de la ciudad de Perovo | |
| Asentamientos que se convirtieron en parte de Moscú | |
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| antes de 1917 |
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| de 1917 a 1959 |
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| en 1960 |
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| de 1961 a 2011 |
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| año 2012 | |
| La fuente en negrita indica asentamientos que eran ciudades en el momento de la incorporación a Moscú. | |