| PLES "Luces del Norte" | |
|---|---|
| País | Rusia |
| Puesta en marcha _ | 1969 |
| Características principales | |
| Potencia eléctrica, MW | 2x12 |
| Características del equipo | |
| Combustible principal | gas, combustible diesel |
| Combustible de reserva | combustible diesel |
| Número y marca de turbinas | 2 GTG-1 |
Planta de energía de generador flotante (PLES) "Northern Lights" : una serie de plantas de energía térmica móviles soviéticas del proyecto 1527, instaladas en barcos remolcados para proporcionar electricidad y calor en forma de vapor o agua caliente a regiones industriales de difícil acceso de el noreste de la URSS . El PLES fue entregado en el lugar de implantación por vía fluvial, lo que permitió brindar una rápida conexión a los consumidores.
En el período de posguerra, en relación con el crecimiento industrial activo, se agudizó el problema del suministro de energía a las instalaciones industriales y militares, así como a los asentamientos de trabajadores en el Extremo Norte. La construcción local de centrales térmicas estacionarias es muy costosa desde el punto de vista financiero y difícil desde el punto de vista técnico. Y a principios de la década de 1960, se propuso la opción de crear una planta de energía móvil. Para estos efectos, se puso en marcha el desarrollo de un proyecto de central eléctrica flotante.
El desarrollador de un proyecto completamente nuevo para la URSS fue TsKB-51 (actualmente JSC KB Vympel ). El proyecto fue encabezado por el diseñador jefe P. I. Tsygankov . Después de las pruebas de 1967 y del año siguiente, quedaron una serie de problemas que fueron eliminados con la llegada de N. K. Kukhto al proyecto en 1969 . Con su ayuda, en el mismo año, fue posible completar todas las mejoras y lanzar la primera planta generadora de energía flotante en la planta de construcción naval de Tyumen basada en una planta de energía de turbina de gas , que consta de dos generadores de turbina de gas GTG-1 de 10,000 kW . cada uno , con una capacidad total de 20 MW .
Un grupo de ingenieros recibió el título de laureados del Premio Estatal de la URSS por un conjunto de trabajos sobre la creación, desarrollo y uso de turbinas de gas PLES en 1975 .
Buque no autopropulsado de una sola cubierta con una superestructura desarrollada de tres niveles y francobordo adicional. La planta de energía está ubicada en el edificio el segundo día, junto a ella, en la habitación contigua, hay una turbina de repuesto que, si es necesario, puede reemplazar la defectuosa en unas pocas horas. En el mismo departamento hay un taller mecánico con tornos, fresadoras y una soldadora eléctrica. Arriba, en la cubierta principal, hay un comedor, un laboratorio químico y otras dependencias de servicio. En la superestructura hay una sala para un panel de control y aparamenta, así como cabinas habitacionales e instalaciones sanitarias.
El diseño de la estación permite su cableado en cuerpos de agua con profundidad de hasta 1,5 m (buque clase K L3 III). El casco del barco está dividido por mamparos estancos en 6 compartimentos. Los tanques inferior y lateral contienen un suministro de combustible para tres días. Todos los espacios del barco están ubicados de manera que se pueda ingresar sin salir al exterior. El aislamiento térmico reforzado del cuerpo le permite soportar temperaturas de hasta -65 °C. Para evitar que la estación se congele, se colocan tuberías perforadas a lo largo de los costados de la nave, a través de las cuales el agua caliente del circuito de enfriamiento de la planta de energía ingresa al depósito circundante [1]
El número de personal de servicio es de 26 personas.
Se instalaron dos motores de turbina de gas GTG-1 de 10.000 kW en los Northern Lights 1, 2 y 3 PLES . Para todos los posteriores se instalaron 12.000 kW [3] .
Las unidades de turbina de gas de la planta de energía principal están adaptadas para operar con combustibles diesel, de motor o gaseosos.
Motor turbina de gas GTG-1 2 x 12.000 kW
Caldera de calor residual 2 x 18,0 kg / h
Planta auxiliar: generador diésel 2 x 320 kW
Caldera 2 x 6,0 kg/h
Planta principal: tensión 6,3 kV, auxiliar 0,4 kV.
| Nombre de PLES | Fecha de construcción | Ubicación de la instalación | Estado actual |
|---|---|---|---|
| "Luces del Norte-1" | junio de 1969 | cabo verde | dado de baja en 2005 [4] |
| "Luces del Norte-2" | junio de 1971 | Pechora (1971-1980) | no operado desde al menos 2013 en el estacionamiento en Vladivostok [5] . Eliminado en 2015. |
| "Luces del Norte-3" | 5 de julio de 1973 | Eldikan | desde 2008 en reparación en Yakutsk , parcialmente desmantelado; es objeto de una disputa en los tribunales [6] . Desarmado en 2009. |
| "Luces del Norte-4" | 1975 | Cabo Schmidt | se mudó a Nadym en 1999 . Incendiado en septiembre de 2010. |
| "Luces del Norte-5" | 1978 | Nadym | se mudó a Nadym en 1992 . |
| "Luces del Norte-6" | 1983 | Nadym | se mudó a Nadym en 1992 . |
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