Yuri Alexandrovich Pobedonostsev | |||||||||||
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Fecha de nacimiento | 7 (20) de febrero de 1907 | ||||||||||
Lugar de nacimiento | Moscú , Imperio Ruso | ||||||||||
Fecha de muerte | 8 de octubre de 1973 (66 años) | ||||||||||
Un lugar de muerte | Bakú , AzSSR , URSS | ||||||||||
País | URSS | ||||||||||
Esfera científica | tecnología de cohetes | ||||||||||
Lugar de trabajo | Universidad Técnica Estatal de Moscú nombrada en honor a N. E. Bauman | ||||||||||
alma mater | MAI lleva el nombre de S. Ordzhonikidze | ||||||||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | ||||||||||
Título académico | Profesor | ||||||||||
Conocido como | diseñador de cohetes, profesor | ||||||||||
Premios y premios |
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Yuri Aleksandrovich Pobedonostsev ( 1907 - 1973 ) - Científico soviético, diseñador de tecnología de cohetes, laureado con el Premio Stalin (1941), Trabajador de Honor de Ciencia y Tecnología de la RSFSR (1967), Doctor en Ciencias Técnicas (1949), profesor (1938 ) ) [1] .
Nacido el 7 (20) de febrero de 1907 en Moscú. Comenzó su carrera en marzo de 1921 como trabajador en la granja estatal de la sociedad de consumo ferroviario en la estación de Kopachi, ahora en la región de Kherson . En junio-septiembre de 1923, trabajó en Poltava como asistente mecánico para ensamblar automóviles, como mecánico en talleres de reparación de automóviles; en junio-septiembre de 1924: de servicio para diesel en una central eléctrica en Poltava. Al mismo tiempo, estudió y en junio de 1924 se graduó en el departamento químico-mecánico de la Escuela Sindical Industrial-Técnica de Poltava como trabajador de clase alta [2] .
Desde marzo de 1925 en TsAGI : delineante-diseñador, desde 1927 - mecánico de laboratorio de vuelo, desde 1929 - ingeniero, desde 1930 - ingeniero superior. Al mismo tiempo, estudió: en 1926 ingresó en la facultad de aeromecánica de la Escuela Técnica Superior de Moscú. N. E. Bauman , desde el cual en 1928 fue transferido al departamento de construcción de aeronaves del Instituto de Aviación de Moscú .
En 1932, junto con F. A. Zander , S. P. Korolev y M. K. Tikhonravov , participó en la creación del Grupo de Moscú para el Estudio de la Propulsión a Chorro (GIRD). Desde noviembre de 1933 hasta febrero de 1935 sirvió en la División de Fusileros Proletarios de Moscú con una adscripción para trabajar en su especialidad en el Jet Research Institute. Desde noviembre de 1933 - en el RNII (NII-3) en Moscú y en evacuación ( Sverdlovsk ): jefe de departamento, jefe de laboratorio, ingeniero jefe adjunto, jefe de rama. Al mismo tiempo, a tiempo parcial, realizó trabajos pedagógicos: en febrero-junio de 1932, en el Departamento de Aerodinámica de la Universidad Estatal de Moscú. M. V. Lomonosov . De octubre de 1939 a septiembre de 1941 - Profesor de la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea. N. E. Zhukovsky . De enero de 1940 a octubre de 1941, estuvo a cargo del diseño de graduación en la Universidad Técnica Estatal de Moscú. N. E. Bauman y en el Instituto de Aviación de Moscú. En enero de 1941 - diciembre de 1949, trabajó a tiempo parcial en la Universidad Técnica Estatal de Moscú. N. E. Bauman (Profesor y Jefe de Departamento). En 1945-1946. fue destinado a Alemania ( Hamburgo ) para estudiar tecnología de cohetes, fue comisionado adjunto en Alemania para tecnología de aviones. Desde agosto de 1946 hasta diciembre de 1949: ingeniero jefe, subdirector de NII-88 del Ministerio de Armamentos. En diciembre de 1949 - noviembre de 1956 - Jefe de Departamento y Vicerrector de Investigación de la Academia de la Industria de Defensa. Trabajo científico realizado en varios institutos de investigación.
Conocido como especialista en el campo de la tecnología de cohetes y armas de cohetes. Autor de unas 100 publicaciones en trabajos científicos de institutos y revistas, tanto nacionales como extranjeros. Tenía 6 certificados de derechos de autor de invenciones. Fue uno de los iniciadores y líderes de la organización de empresas reactivas en la URSS. Sentó las bases de la teoría de la balística interna de los cohetes sobre pólvora sin humo. El título de Doctor en Ciencias Técnicas fue otorgado a Pobedonostsev a pedido de los académicos N. N. Semenov , Ya. B. Zeldovich y A. I. Leipunsky sin defender una disertación. Dirigió el diseño y la creación de un motor estatorreactor, realizó sus primeras pruebas de vuelo. También participó en la creación de los morteros de guardia Katyusha . La característica de las condiciones de carga para los motores de cohetes de propulsante sólido desarrollados y propuestos por él se conoce en la literatura técnica como el "criterio de Pobedonostsev". Durante la Gran Guerra Patria, siguiendo instrucciones del gobierno, viajó repetidamente a los frentes, al ejército activo y contribuyó al desarrollo de una serie de áreas importantes para el desarrollo de equipos especiales [2] .
Miembro de número de la Academia de Ciencias de Artillería (20/09/1946), miembro correspondiente de la Academia Internacional de Astronáutica (1968).
Desde noviembre de 1956 hasta 1962 fue profesor en las facultades de ingeniería de armamentos y aeronaves del Instituto de Aviación de Moscú. Desde 1962, trabajó en la industria: jefe del departamento de diseño de NII-125 (desde 1966 - Instituto de Investigación de Tecnología Química) en el pueblo de Dzerzhinsky, distrito de Lyubertsy, región de Moscú. Desde 1962 - profesor a tiempo parcial del Departamento de Aeronaves MAI. Desde agosto de 1969 - un pensionista personal de importancia federal [2] .
Yuri Alexandrovich Pobedonostsev murió repentinamente el 8 de octubre de 1973 en Bakú , donde llegó a la Conferencia Internacional de Astronáutica, donde se suponía que debía hacer una presentación.
Está enterrado en Moscú en el cementerio de Vagankovsky . En la misma cerca con él, fue enterrado el diseñador de aviones V. S. Vakhmistrov , cuya esposa, Marina Alexandrovna (nee Pobedonostseva), era la hermana de Yu. A. Pobedonostsev.
El papel del joven Yuri Pobedonostsev fue interpretado por el actor Sergei Larin en la película dirigida por Yuri Kara " Korolyov " en 2007.
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