Submarinos tipo C (España)

Los submarinos tipo C  son una serie de submarinos diésel-eléctricos de la Armada Española en la primera mitad del siglo XX, construidos en los astilleros SECN de Cartagena según el proyecto 105F de la Electric Boat Company . Se construyeron un total de 6 unidades. Utilizado en la Guerra Civil Española .

Historial de creación

De acuerdo con las leyes de 17 de febrero de 1915 y 1 de enero de 1922, por Real Decreto de 13 de octubre de 1922 se destinó la cantidad de 79.119.300 pesetas para la construcción de seis submarinos. Una semana después, se emitió una orden ejecutiva a la Sociedad Española de Construcción Naval (Español: Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) ) [1] .

Los submarinos tipo C se construyeron entre 1923 y 1930 en el astillero SECN de Cartagena según un proyecto Holland 105F modificado bajo licencia de la empresa Electric Boat. El proyecto consistía en mejorar el anterior tipo "B". Las mejoras fueron en la velocidad de superficie, la velocidad de hundimiento, la profundidad máxima de inmersión, el uso de torpedos más grandes y potentes. Los seis submarinos eran idénticos externamente, con algunas diferencias internamente. A pesar del aumento de tamaño y desplazamiento, se instalaron las mismas baterías en los submarinos tipo C que en los submarinos tipo B [1] .

En general, los submarinos tipo "C" eran mucho peores que los submarinos italianos y alemanes de la misma época [2] .

Armamento

Las principales armas de los submarinos eran torpedos de 533,4 mm propulsados ​​por aire comprimido. España se convirtió en el trigésimo país en pedir torpedos a Italia. El contrato, firmado el 27 de julio de 1925 con la fábrica Silurificio Whitehead di Fiume SA , incluía 50 torpedos de 6,5 m de largo, con una ojiva de 240 kg de peso, con una velocidad de 40 nudos a 4000 m de distancia y 27 nudos a distancia. de 10000 m [3] . La entrega de torpedos se llevó a cabo en 1926-1929 [4] . Los submarinos tipo "C" no tenían directores de disparo de torpedos [5] .

Para disparar contra objetivos de superficie y defensa aérea, se proporcionó el cañón Vickers 76/45. Esta arma era extremadamente imprecisa y difícil de manejar. En cambio, en los submarinos " C-3 " y " C-4 " se instaló un cañón Bonifaz de fabricación española más simple y efectivo [5] .

Equipos hidroacústicos

En los submarinos " C-1 " y " C-2 " se instalaron tubos hidroacústicos "K" y el convertidor "Fessenden" (ing. Fessenden ) con un rango de alarmas sonoras subacuáticas de hasta 2 millas, y en el " C-6 Un sistema un poco más moderno "Electroacoustic" ( Electroacústica Española ) con una gama de alarmas sonoras subacuáticas de hasta 8 millas. Todos los submarinos del tipo "C" estaban equipados con ecosondas inglesas "Hughes" [2] (ing. Hughes ) y retrasos electromecánicos "Forbes" [5] (ing. Forbes ).

Equipos de salvamento

El 14 de septiembre de 1931, en la bahía de Escombreras , en el submarino C-3, se probó con éxito la cámara de salvamento emergente Genova inventada por el capitán de Corbet Arturo Genova Torruella (español: Arturo Génova Torruella ) . Una persona podría entrar en la cámara desde el submarino y subir a la superficie [6] . Posteriormente, se agregó la capacidad de usar una cámara de rescate emergente a otros submarinos de clase C.

Características tácticas y técnicas

Desplazamiento: [1]

• superficie: 925 t
• bajo el agua: 1144 t

Dimensiones: [1]

• longitud: 73,3 m
• ancho: 6,3 m
• calado: 5,7 m

Armamento: [5]

• tubos de torpedos de 533 mm - 4 en la proa, 2 en la popa. 4 torpedos de repuesto.
• 1 cañón antiaéreo 76,2/45 mm Vickers o Bonifaz.

Planta de energía y propulsión: [7]

• 2 motores diesel con una capacidad de 1000 litros. Con.
• 2 motores eléctricos con una capacidad de 375 hp Con.
• 2 hélices.

Velocidad: [7]

• superficie: 16,5 nudos
• bajo el agua: 8,5 nudos

Profundidad máxima de inmersión: 87 m [8]

Rango de crucero: [1]

• 6800 millas a 10 nudos en la superficie
• 320 millas a 16 nudos salieron a la superficie
• 150 millas a 4,5 nudos sumergido

Capacidad de combustible: 42 toneladas [5]

Tripulación: 40 [5]

Representantes

Los submarinos de la clase "C" no tenían nombres, a excepción del " C-1 ", que recibió el nombre de " Isaac Peral " en 1932, luego de que el anterior submarino de ese nombre fuera dado de baja [9] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 García Flórez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Española: Submarinos. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 61. - 192 p. — ISBN 8493228486 .
2. ↑ 1 2 Pérez Carmona, Enrique. La flota submarina Republicana Española al comienzo de la Guerra Civil (1936) (ES) // Eúforos: Anuario. - 2004. - Nº 7 . - S. 49-62 . — ISSN 15750205 .
3. ↑ Petrucci, Benito. El “período italiano” de la fábrica de torpedos Whitehead de Fiume (Rijeka) y la fundación en Livorno de Whitehead Moto Fides (WMF–1945) y de Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS–1995) (EN) // I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpeda i očuvanja riječke industrijske baštine. - 2003. - S. 226 . Archivado el 24 de noviembre de 2020.
4. ↑ Petrucci, Benito. El “período italiano” de la fábrica de torpedos Whitehead de Fiume (Rijeka) y la fundación en Livorno de Whitehead Moto Fides (WMF–1945) y de Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS–1995) (EN) // I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpeda i očuvanja riječke industrijske baštine. - 2003. - S. 229 . Archivado el 24 de noviembre de 2020.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 García Flórez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Española: Submarinos. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 64. - 192 p. — ISBN 8493228486 .
6. ↑ El ascensor submarino Genova y el C-3  (Español) . Vida Marítima .
7. ↑ 1 2 García Flórez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Española: Submarinos. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 63. - 192 p. — ISBN 8493228486 .
8. ↑ Martín-Granizo GR; Gonzalez-Aller Hierro JI Submarinos Republicanos en la Guerra Civil Española. - 2ª ed. - Madrid: Librería Gabriel Milina M. Abella y Asociados, 2003. - P. 41. - 390 p. — ISBN 8495804018 .
9. ↑ García Flórez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Española: Submarinos. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 67. - 192 p. — ISBN 8493228486 .

Literatura

• García Flórez, Dionisio . Buques de la Guerra Civil Española: Submarinos. Almena Ediciones, 2003, p.192. ISBN 8493228486
• Petrucci, Benito. El "período italiano" de la fábrica de torpedos Whitehead de Fiume (Rijeka) y la fundación en Livorno de Whitehead Moto Fides (WMF - 1945) y de Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS -1995). I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpeda u Rijeci i očuvanja riječke industrijske baštine. pág. 201-276.
• Pérez Carmona, Enrique . La flota submarina Republicana Española al comienzo de la Guerra Civil (1936). Euforos. ISSN: 1575-0205. No. 7, 2004, págs. 49-62.
• Martin-Granizo GR, Gonzalez-Aller Hierro JI Submarinos Republicanos en la Guerra Civil Española (2ª Ed.) Madrid, Librería Gabriel Milina M. Abella y Asociados, 2003. 390 p. ISBN 84-95804-01-8