| Construcción vial | |
| Paso de peatones subterráneo | |
|---|---|
| Peatón subterráneo bajo el cruce de carreteras cerca del puente Kanavinsky en Nizhny Novgorod | |
| Otros nombres | tunel peatonal |
| Estado | Construcción vial |
| Bajo jurisdicción | policía de tráfico ; comisión administradora del municipio |
| Dueño | Municipio |
Un paso de peatones subterráneo es una estructura de vía pública, que consiste en un túnel debajo de una carretera, vía férrea o río.
El primer paso subterráneo para peatones conocido se construyó en Babilonia en 2180 a. C. bajo el río Éufrates . [1] Los primeros pasajes subterráneos de Moscú se construyeron en 1959 [2] .
En la Unión Soviética , los pasos subterráneos para peatones tenían un significado funcional, y después del colapso de la URSS, comenzaron a aparecer vallas publicitarias en ellos , se construyeron tiendas. Algunos pasajes subterráneos particularmente grandes incluso se han convertido en centros comerciales, un excelente ejemplo de los cuales es el centro comercial Okhotny Ryad en Moscú. Las entradas a estos pasos de peatones subterráneos suelen estar cerradas por la noche.
Tal como lo exige el artículo 90 del Código de Tierras de la Federación Rusa, las “tierras de transporte” son tierras que se utilizan o están destinadas a apoyar las actividades y el funcionamiento de las instalaciones de transporte por carretera. [3]
A pedido del párrafo 3 del Artículo 3 de la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 No. 257-FZ "Sobre Carreteras de Automóviles y Actividades Viales en la Federación Rusa", el túnel peatonal es una estructura vial artificial. [cuatro]
Supervisión estatal a pedido del Artículo 13.1 de la Ley Federal del 8 de noviembre de 2007 No. 257 "Sobre Carreteras" y el párrafo 11 del Reglamento sobre la Policía de Tránsito del Ministerio del Interior de la Federación Rusa, aprobado por Decreto del El presidente de la Federación Rusa del 15 de junio de 1998 No. 711, está asignado a los departamentos territoriales de la inspección estatal de tráfico. [5] [6] Actuación en virtud del artículo 12.34 del Código de Infracciones Administrativas. [7]
El control municipal sobre el correcto mantenimiento de los objetos, objetos y estructuras no residenciales se encomienda a las Comisiones Administrativas de los municipios , con base en la Ley del Sujeto de Infracciones Administrativas.
A petición de las normas de circulación de las normas de circulación, el paso subterráneo para peatones debe estar equipado con una señal de tráfico de información 6.6 [8]
En Rusia : a pedido de la tabla estándar nacional No. 10 GOST R 52766-2007 “Carreteras públicas para automóviles. Elementos de arreglo. Requisitos generales ”- la iluminación horizontal promedio de un paso de peatones subterráneo debe tener: durante el día 100 lux, por la tarde y por la noche 50 lux, escaleras 20 lux. [9]
En la CEI : a petición de la norma interestatal artículo 10 GOST 33180-2014 “Vías públicas para automóviles. Requisitos para el nivel de mantenimiento de verano "- el estado de los túneles, galerías y pasos de peatones debe cumplir con la tabla No. 5, según la cual no se permite: Contaminación y daño al revestimiento de las paredes de los pasajes subterráneos, escombros y otros daños, así como un mal funcionamiento del sistema de drenaje, iluminación y extinción de incendios, daños en la barandilla y escaleras . [diez]
En la CEI: según lo exige la norma interestatal 6.1.21 y 6.1.22 GOST 32944-2014 “Vías públicas para automóviles. Cruces peatonales. Clasificación. Requisitos generales” – Los pasos de peatones subterráneos deben tener iluminación de tres niveles: En los pasos de peatones subterráneos, la iluminación de la vía peatonal a nivel del piso debe tomarse en el modo diurno, al menos 50 lux; en el modo nocturno: al menos 20 lux; en modo nocturno - al menos 10 lux. Se debe proporcionar iluminación de escaleras y caminos peatonales al nivel del piso de un paso de peatones elevado para: en el modo nocturno: al menos 15 lux; por la noche - al menos 10 lux. [once]
San Petersburgo:
Otras ciudades: