Atrápame quien pueda | |
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La imagen de la locomotora en el billete. | |
Producción | |
País de construcción | Gran Bretaña |
Jefe de diseño | ricardo trevithick |
Años de construcción | 1808 |
Detalles técnicos | |
Tipo de servicio | primer pasajero |
fórmula axial | 0-1-1 |
Peso operativo de la locomotora de vapor. | 8 toneladas |
Velocidad de diseño | hasta 19 km/h |
Número de cilindros | una |
Explotación | |
País | Gran Bretaña |
La carretera | Ferrocarril - atracción |
“ Atrápame quien pueda” ( Ing. Catch Me Who Can ) es una de las primeras locomotoras de vapor del mundo (si se cuenta desde la primera patentada , luego la tercera) y la primera locomotora de vapor de pasajeros . Fue construido en 1808 por el diseñador Richard Trevithick .
La locomotora estaba destinada principalmente a demostrar las capacidades de un nuevo vehículo (el concepto de locomotora aparecerá solo después de 17 años). Para hacer esto, Trevithick en Bloomsbury (un distrito de Londres ), al sur del lugar donde ahora se encuentra la estación de tren de Euston , está construyendo un ferrocarril de circunvalación , una atracción sobre la que circulaba esta locomotora. A menudo, se adjuntaba un pequeño vagón de pasajeros a esta locomotora de vapor, formando así el primer tren de pasajeros del mundo .
La locomotora de vapor alcanzó velocidades de 19 km / h (12 mph). La principal desventaja de la locomotora de vapor era su alto peso (8 toneladas), por lo que los frágiles rieles hechos de hierro fundido a menudo se rompían, lo que provocaba el descarrilamiento . Sin embargo, la locomotora de vapor despertó un gran interés entre muchos diseñadores que comenzaron a buscar inversores. Sin embargo, la siguiente locomotora de vapor no se construyó hasta 1811 .
locomotoras de vapor (fabricadas antes de 1830 ) | Las primeras|
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