Puerto de Sillamae

El puerto de Sillamäe (código de puerto EE SLM, est. Sillamäe Sadam , ing.  Puerto de Sillamäe ) es el segundo [1] puerto marítimo comercial de Estonia en términos de facturación de carga y el quinto en los países bálticos. Situado en la orilla de la Bahía de Narva .

El Puerto de Sillamäe es un puerto universal capaz de manejar cualquier tipo de carga , incluyendo carga líquida, a granel, general, de contenedores, de proyecto y ro-ro, así como atender el tráfico de pasajeros.

Área de agua

La profundidad en el puerto va desde los 13 metros hasta los 16,5 metros 4. Fecha de acceso: 27 de septiembre de 2019. Archivado el 27 de septiembre de 2019.  (indefinido) Esto permite que el puerto reciba y sirva a todos los barcos que puedan pasar por los estrechos daneses . El canal de mar (o fairway ) es un canal semicerrado (a veces profundizado) clasificado como canal del Grupo “A” con equipo de navegación y profundidades garantizadas de 16,5 m.

Características

El puerto, abierto a la navegación en 2005, dispone de 13 atraques con una longitud total de 3 km, así como de una estación de ferrocarril propia con una longitud total de vías de más de 33,9 km.

Hay 4 terminales en el puerto:

• Alexela Sillamäe: productos de petróleo oscuro y petróleo de esquisto ;
• DBT - fertilizantes minerales líquidos ;
• Silsteve: contenedores, carga general, a granel y de proyectos, carga rodada;
• EuroChem  - productos químicos líquidos [2] .

El puerto se abastece de energía a través de su propia central térmica Silpower. En el territorio del puerto con una superficie de 750 hectáreas en Zona Franca de Primera categoría, se ha creado un Parque Industrial , donde operan 69 empresas diferentes, que en conjunto forman una especie de clúster portuario de Sillamäe. Tiene un certificado de seguridad internacional ISPS .

Facturación de mercancías

Notas

1. ↑ El puerto de Sillamäe aumenta la rotación de carga . Satélite. Fecha de acceso: 18 de septiembre de 2019. (indefinido)
2. ↑ Euroquímica . Consultado el 3 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2019. (indefinido)
3. ↑ Datos sobre rotación de carga . Puerto de Sillamae. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2019. (indefinido)

Enlaces

• Sitio web oficial de AS Sillamäe Sadam Archivado el 29 de agosto de 2019 en Wayback Machine .

Literatura

• Tsvetkov V.A., Zoidov K.Kh., Medkov A.A. Peculiaridades y ventajas competitivas de los puertos de los países bálticos e intereses rusos  // Problemas regionales de transformación de la economía. - 2012. - Nº 3 . - S. 363-393 .