| Puerto de Tallin | |
|---|---|
| Tipo de | Corporación Estatal |
| Base | 1992 |
| Ubicación | Tallin , Estonia |
| Figuras claves | Son Tark ( CEO ) |
| Industria | Transporte |
| Equidad | 375,4 millones de euros ( 2020) |
| Rotación | 107,3 millones de euros ( 2020) |
| Beneficio operativo | 35,5 millones de euros (2020) |
| Beneficio neto | 28,5 millones de euros ( 2020) |
| Número de empleados | 465 (2020) |
| Compañías afiliadas | TS Laevad [d] |
| Sitio web | www.portoftallinn.com |
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El Puerto de Tallin ( Est. Tallinna Sadam , Eng. Puerto de Tallin ) es la organización portuaria más grande de Estonia . Teniendo en cuenta el volumen de negocios de pasajeros y carga, es uno de los puertos más grandes del Mar Báltico .
El puerto marítimo de Tallin es una corporación estatal que consta de cinco puertos:
En la década de 2000, el tránsito representaba el 84-85 % de toda la carga (se observa una tendencia similar en los puertos de Letonia ). En 2006, el puerto de Tallin manejó un récord de 41,3 millones de toneladas de carga y contaba con un mayor crecimiento, pero ya en 2008 los volúmenes de transbordo ascendieron a menos de 30 millones de toneladas. [una]
En 2015, el volumen de negocios de carga del puerto se redujo en otro 20%, a 20 millones de toneladas, debido a la puesta en marcha de las terminales del puerto ruso competidor de Ust-Luga [2] . Para 2020, el puerto marítimo maneja aproximadamente la mitad de la carga que hace 15 años.
| Fuente [3] [4] | Facturación de carga del puerto de Tallin, millones de toneladas | Cambiar a anterior año, % | Volumen de tráfico de carga, de rotación de carga, % (tránsito/importación/exportación) | Facturación de carga de otros puertos estonios, millones de toneladas | Volumen de negocios de carga de los puertos estonios, total, millones de toneladas | Tráfico de pasajeros, millones de personas | Facturación de carga de los puertos de la costa este del Mar Báltico, millones de toneladas, referencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 17.1 | 4.8 | |||||
| 1998 | 21.4 | 5.4 | |||||
| 1999 | 26.5 | 5.97 | 208.9 | ||||
| 2000 | 29.3 | +10.9 | (74,8/10/14,9) | 6.02 | 229.3 | ||
| 2001 | 32.3 | +10.1 | (75,9/9,8/13,5) | 5.74 | 247.4 | ||
| 2002 | 37,9 | +17.1 | (79/11/10) | 5.95 | 234.2 | ||
| 2003 | 37.6 | -0.6 | (82/8/10) | 5.86 | 256.7 | ||
| 2004 | 37.4 | +7 | (83/8/9) | 6.74 | 299.0 | ||
| 2005 | 39.5 | +6 | (85/7/8) | 7.4 | 46,9 | 7.01 | 328 |
| 2006 | 41.3 | +4 | (84/8/7) | 8.6 | 49,9 | 6.76 | 346 |
| 2007 | 36 | -13 | (82/10/8) | 8.8 | 44.8 | 6.51 | 369 |
| 2008 | 29.1 | -19 | (77/12/11) | 7.2 | 36.3 | 7.25 | 367 |
| 2009 | 31.6 | +9 | (83/9/7) | 7.1 | 38.7 | 7.26 | 352 |
| 2010 | 36.6 | +16 | (81/10/9) | 9.3 | 45,9 | 7.92 | 382 |
| 2011 | 36.5 | -0.5 | (80/10/10) | 12.4 | 48,9 | 8.48 | 403 |
| 2012 | 29.5 | -19.2 | (76/12/12) | 14.2 | 43.7 | 8.84 | 422 |
| 2013 | 28.2 | -4.2 | (75/13/12) | 14.9 | 43.1 | 9.24 | 428 |
| 2014 | 28.3 | +0.3 | (74/12.8/13.3) | 15.7 | 44 | 9.57 | 444 |
| 2015 | 22.4 | -21 | (65/17/18) | 8.4 | 30.8 | 9.79 | 451 |
| 2016 | 20.1 | -diez | (58/19/23) | 10.17 | 456 | ||
| 2017 | 19.2 | -4.7 | 10.56 | 479 | |||
| 2018 | 20.6 | 10.6 | 534 | ||||
| 2019 | 19.9 | 10.64 | |||||
| 2020 | 21.3 | ||||||
| 2021 | 22.4 |