Sacerdote, Arthur John
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|---|---|
| inglés Arturo Juan Priest | |
| Arthur John Priest en 1912 | |
| Fecha de nacimiento | 31 de agosto de 1887 |
| Lugar de nacimiento | Southampton , Reino Unido |
| Fecha de muerte | 11 de febrero de 1937 (49 años) |
| Un lugar de muerte | Southampton , Reino Unido |
| Ciudadanía | Gran Bretaña |
| Ciudadanía | Gran Bretaña |
| Ocupación | fogonero de barco |
| Padre | harry sacerdote |
| Madre | elizabeth garner |
| Esposa | annie martina hampton |
| Niños | 3 hijos |
Arthur John Priest ( ing. Arthur John Priest ; 31 de agosto de 1887 , Southampton - 11 de febrero de 1937 , ibíd.) - Marinero, bombero y bombero inglés. Se hizo famoso por haber escapado sucesivamente del naufragio de varios grandes barcos a la vez, entre ellos tan famosos como el Titanic [ 1] , el Asturias, el Alcantra y el Britannic , y también logró sobrevivir tras accidentes y desastres en varios menos conocidos. Priest finalmente perdió su trabajo, ya que nadie quería contratarlo en sus barcos. Sin embargo, a pesar de esto, se hizo famoso bajo el apodo de "fogonero insumergible" [2] .
Biografía
Arthur John nació en Southampton en la familia de un simple trabajador Harry Priest y su esposa Elizabeth Garner. Además de él, había otros once niños en la familia.
En 1915, Priest se casó con Annie Martina, de soltera Hampton de Birkenhead , y tuvieron tres hijos: Arthur John, George y Frederick Harry. La familia vivió durante varios años en Southampton en 17 Brighton Street.
Insumergible
Priest ganó fama como marinero insumergible porque sobrevivió a cinco catástrofes que terminaron con el hundimiento de barcos o accidentes graves. Estos rescates son tanto más sorprendentes cuanto que los fogoneros trabajaban y vivían en las cubiertas más bajas. En consecuencia, en caso de desastre, tenían mínimas posibilidades de salir.
El primer gran barco en el que Priest fue contratado como fogonero en 1907 fue el transatlántico Asturias. En su primer viaje a través del Océano Atlántico , el barco estuvo a punto de hundirse cuando chocó con otro barco.
En 1911, Priest tomó un trabajo en el transatlántico Olympic , que chocó con un remolcador al llegar al puerto de Nueva York . Un accidente más grave ocurrió después de regresar a Europa. De camino a la Isla de Wight , el Olympic, que estaba en reparación en Belfast , chocó con el crucero blindado Hawk . A pesar del agujero, el transatlántico permaneció a flote, pero los pasajeros tuvieron que ser transportados a tierra con la ayuda de otro vapor.
Finalmente, en 1912, Priest, junto con el amante de su hermana Nellie, Joseph Dawson , consiguió un trabajo como fogoneros en el Titanic , que era el "gemelo" del Olympic y se preparaba para partir en su viaje inaugural. Con ellos a bordo estaban el capitán del barco, Edward Smith , sus asistentes William Murdoch y Charles Lightoller , y la azafata Violet Jessop . Todas estas personas también estaban a bordo del Olympic cuando chocó con el Hawk. En la noche del 14 al 15 de abril de 1912, el Titanic chocó con un iceberg y se hundió a 600 millas de Terranova . Por algún milagro, Priest logró salir de la sala de máquinas. Pasó varias horas en un bote salvavidas y sufrió graves congelaciones (después de todo, los fogoneros trabajaban en el calor de la sala de máquinas en pantalones cortos y chalecos livianos). De sus colegas anteriores, solo Jessop y Lightoller escaparon.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, Priest se encontró en el barco mercante Alcantra, convertido para fines militares. En febrero de 1916, este barco se encontró con el asaltante alemán Greif en el Mar del Norte. En una breve batalla, ambos barcos recibieron agujeros y se hundieron. De la tripulación del Alcantra, 68 marineros murieron. Pero Priest estuvo nuevamente entre los afortunados que lograron escapar.
Además, el nuevo lugar de trabajo de Priest era el barco hospital Britannic , donde Jessop estaba a bordo con él. Durante el siguiente vuelo al mar Mediterráneo para evacuar a los heridos, el barco se topó con una mina cerca de la costa de Grecia y comenzó a hundirse. Además, el Britannic se hundió tres veces más rápido que el Titanic, pero Priest llegó sano y salvo a la orilla.
En 1917, Priest volvió a zarpar como fogonero en el barco hospital Donegal (convertido de un transatlántico). El 17 de abril de 1917, en el Canal de la Mancha , el barco fue hundido por el submarino alemán UC-21, pero Priest logró escapar.
Últimos años
Después de eso, Priest dejó su trabajo como marinero y ya no se hizo a la mar; en sus palabras, ninguno de los armadores y capitanes quería verlo entre sus tripulantes. Priest vivió los años siguientes en su Southampton natal [3] .
Priest murió en su casa de neumonía en 1937 a la edad de 49 años. En Inglaterra, se convirtió en un hombre legendario bajo el apodo de "El fogonero insumergible".
Notas
- ↑ Kelly, 2014 .
- ↑ Stocker insumergible del Titanic (30 de marzo de 2012). Archivado desde el original el 8 de octubre de 2018. Consultado el 27 de mayo de 2018.
- ↑ Enciclopedia Titanica, 2018 .
Literatura
- Sr. Arthur John Priest. Enciclopedia Titanica . - Enciclopedia Titanica (consultado el 27 de mayo de 2018), 2018.
- Kelly, C. Brian. Las mejores pequeñas historias de la Primera Guerra Mundial: casi 100 historias reales . - Sourcebooks (consultado el 27 de mayo de 2018), 2014. - P. 130. - ISBN 978-1-4022-9344-3 .
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