| P-35 | |
|---|---|
| Índice URAV de la Marina : 4K44, código OTAN : SS-N-3a "Shaddock" | |
| Cohete P-35 | |
| Desarrollador | OKB-52 (puré NPO) |
| Jefe de diseño | VN Chelomey |
| Años de desarrollo | 1956 - 1959 |
| Inicio de la prueba | 21 de octubre de 1959 |
| Adopción | 1962 |
| Años de operación | 1962 - presente |
| Grandes operadores | Armada soviética |
| Modificaciones | P-6 |
| ↓Todas las especificaciones | |
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P-35 (P-6) ( Índice de la Marina URAV : 4K44 , según la clasificación del Ministerio de Defensa de EE. UU. y la OTAN : SS-N-3a Shaddock , del inglés - " Pomelo ") es un misil antibuque de crucero soviético desarrollado en OKB-52 , mayor desarrollo de misiles antibuque P-5 . Diseñado para armar barcos de superficie, submarinos y sistemas de misiles costeros, tiene trayectorias de vuelo programables y flexibles.
El complejo fue diseñado para destruir selectivamente barcos de superficie ubicados más allá del horizonte del radar. Adoptado por los cruceros de misiles del Proyecto 58 en 1962. Adoptado en 1966. Sobre la base del sistema de misiles antibuque P-35, se crearon el sistema de misiles móviles Redut y el sistema de misiles estacionarios costeros Utyos [ 1] , así como diseños preliminares de vehículos de combate especiales (sistemas de misiles tácticos terrestres) " objeto 560 ” y “ objeto 127 ”. El desarrollo y la creación del complejo recibieron el Premio Lenin , la empresa recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo .
El lanzador del cohete fue desarrollado por KBM en Moscú [2] .
Los misiles de la familia P-35 tenían un fuselaje en forma de cigarro con un ala de barrido alto y un estabilizador vertical ubicado debajo del cuerpo. El cohete fue propulsado por un motor turborreactor KRD-26 con toma de aire ubicada debajo del fuselaje en la parte de popa, el lanzamiento se realizó desde el contenedor de lanzamiento, utilizando dos cohetes propulsores sólidos.
El alcance del misil varió según la altura y el perfil del vuelo. La altura en la sección de crucero del vuelo podía variar de 400 a 7000 metros, el rango de acción variaba de 100 kilómetros en la altitud mínima de vuelo de crucero y hasta 300 kilómetros en la máxima. La velocidad de vuelo alcanzó M=1,8. El misil estaba equipado con una ojiva altamente explosiva de 560 kilogramos o un lanzamiento de energía nuclear de hasta 20 kilotones.
RCC tenía un sistema de guía combinado: un comando de radio en la sección de marcha del vuelo y una guía de radar activa en la sección final. El alcance del cabezal de referencia era de unos 20 kilómetros. En la sección de marcha, el operador rastreó el vuelo del misil usando el radar a bordo del barco de transporte y mantuvo el rumbo hacia el objetivo con los comandos "derecha" e "izquierda". Al mismo tiempo, el cohete debía permanecer en el campo de visión del radar de la nave de transporte, es decir, por encima del horizonte de radio.
En el sitio del ataque, el misil antibuque (que se encontraba por encima del horizonte de radio para el barco de transporte) encendió la mira del radar y transmitió al barco los datos provenientes de su cabeza de referencia. El operador seleccionó y distribuyó objetivos manualmente, después de lo cual el misil capturó el objetivo seleccionado por el operador con su cabeza de referencia de radar activo y, descendiendo a una altura de 100 metros, llevó a cabo un ataque. Al principio, la búsqueda se llevó a cabo solo a lo largo del curso (en el plano horizontal), y luego el cohete se sumergió suavemente, descendiendo hacia el objetivo y solo cerca de él, guió el objetivo en cabeceo (vertical). También fue posible usar el misil contra objetivos terrestres: en este caso, el misil fue guiado por el operador de acuerdo con los datos de la mira del radar y se lanzó hacia el objetivo en un ángulo de 80 grados.
Además, también se proporcionó un modo completamente autónomo, sin comunicación con el barco de transporte, pero al mismo tiempo, el RCC se vio privado de la capacidad de seleccionar un objetivo y era más susceptible a la interferencia de radio.
El misil P-35 se lanzó desde varios lanzadores diferentes. Los cruceros de misiles del Proyecto 58 estaban equipados con el lanzador giratorio cuádruple SM-70. Ubicada sobre una base giratoria, la instalación podría girar hacia el objetivo, lo que facilitaría la orientación del misil en la etapa inicial del vuelo. El lanzador también tenía la capacidad de recargar en el mar desde cargadores de misiles, donde se almacenaba munición de repuesto, pero debido a la complejidad de manipular misiles pesados, no se podía confiar en la recarga.
Los cruceros de misiles del Proyecto 1134 recibieron dos lanzadores gemelos KT-35 no recargables, que apuntaban solo en el plano vertical.
Una modificación de los misiles antibuque diseñados para submarinos, el misil P-6 se lanzó desde un lanzador de contenedores SM-49. El lanzamiento fue posible solo en la posición de superficie, a una velocidad submarina de no más de 8 nudos y olas de mar de no más de 4 puntos. Antes del lanzamiento, el lanzador (montado en el casco) se levantó en un ángulo de hasta 15 grados.
Modificación del misil P-35 para disparar desde submarinos en superficie. Se utilizó telecontrol y la imagen del entorno de destino se transmitió al panel de control del operador. Por primera vez, se resolvió el problema de la destrucción selectiva de un objetivo en movimiento a larga distancia, incluso con una salva de munición completa. El complejo fue diseñado para destruir barcos de superficie (NK) ubicados más allá del horizonte del radar y fue creado como parte integral del sistema de ataque de reconocimiento , que también incluía los satélites US-A y US-P para recibir información de las aguas del mundo. Ocean, el punto central para procesar y distribuir información, un punto para desarrollar la designación de objetivos y transferirlos a un submarino que dispara. Las pruebas de cohetes comenzaron el 23 de diciembre de 1959. El complejo P-6 fue adoptado por los submarinos diesel del proyecto 651 y los submarinos nucleares del proyecto 675 por decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 23 de junio de 1964. El desarrollo y la creación del complejo fue galardonado con el Premio Lenin .
El misil se diferenciaba del P-35 en los detalles de diseño de la toma de aire y el sistema de guía: debido a la imposibilidad de que el submarino se comunicara efectivamente con el misil a larga distancia [3] , la señal de radio se transmitía desde el misil. al submarino utilizando un avión repetidor Tu-95RTs o un helicóptero Ka-25Ts. El misil también difería un poco del P-35 en peso y dimensiones. El sistema de relevo se puso en servicio en 1965: antes de eso, el disparo de largo alcance del P-6 solo era posible en el modo de búsqueda autónoma.
El misil 3M44 Progress es el resultado de la modernización del complejo de armas de misiles basados en el mar con misiles antibuque P-35 adoptado por la Armada, con el objetivo de aumentar la efectividad del combate mejorando el sistema de control manteniendo la apariencia y los sistemas principales del Misiles antibuque P-35. El complejo está diseñado para destruir grupos de ataque, cruceros, destructores, barcos de desembarco y grandes transportes enemigos. El campo de tiro se ha aumentado de 270 a 460 km. El complejo Progress se puso en servicio en 1982 .
La principal diferencia entre el 3M44 y las modificaciones básicas fue la mejora en la inmunidad al ruido del canal de comunicación con el barco de transporte. La altura del segmento de vuelo final se redujo a 25 metros, lo que redujo la distancia de destrucción de misiles por parte de los sistemas de defensa aérea enemigos de corto alcance, y la longitud del segmento final se incrementó de 20 km a 50 km. Además, el misil estaba equipado con un sistema automático de selección de objetivos y podía realizar la selección en ausencia de un operador.
Para su época, el P-35 y sus modificaciones fueron un arma eficaz y peligrosa. La guía en la mira de radio hizo posible seleccionar un objetivo y seleccionar la interferencia con una precisión mucho mayor de lo que podía permitir la automatización de esa época. La alta velocidad del cohete hizo que fuera casi imposible interceptarlo con fuego de artillería, y la poderosa ojiva hizo posible golpear barcos de cualquier clase a una distancia considerable durante ese tiempo.
Sin embargo, el cohete tenía una serie de inconvenientes, el principal de los cuales era la gran altitud de la sección de crucero del vuelo, lo que facilitaba la detección del cohete por parte de los radares enemigos. Los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance como el RIM-8 "Talos" podrían golpear al P-35 a distancias de hasta 100-150 km mientras aún están en marcha. Además, la velocidad del cohete era inferior a la velocidad de los cazas contemporáneos (a principios de la década de 1960, ya habían alcanzado velocidades de M = 2), lo que permitió a los interceptores basados en portaaviones derribarlo en marcha.
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