Iván Iósifovich Proskurov | |||||||
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Fecha de nacimiento | 5 (18) de febrero de 1907 | ||||||
Lugar de nacimiento | |||||||
Fecha de muerte | 28 de octubre de 1941 [1] (34 años) | ||||||
Un lugar de muerte | Samara ( estación de Barbysh ), Óblast de Kuibyshev , URSS | ||||||
Afiliación | URSS | ||||||
tipo de ejercito | Estado Mayor del GRU de las Fuerzas Armadas de Rusia | ||||||
Años de servicio | 1931 - 1941 | ||||||
Rango | teniente general | ||||||
comandado | GRU | ||||||
Batallas/guerras |
Guerra Civil Española , Segunda Guerra Mundial |
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Premios y premios |
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Ivan Iosifovich Proskurov ( ucraniano : Ivan Yosipovich Proskuriv ; 5 (18) de febrero de 1907 [2] , Malaya Tokmachka , ahora en el territorio de la región de Zaporozhye de Ucrania - 28 de octubre de 1941 , URSS, pueblo de Barbysh Kuibyshev, ahora región de Samara ) - Piloto -bombardero soviético y figura militar, Héroe de la Unión Soviética (21/06/1937), jefe del GRU (1939-1940), teniente general de aviación (04/06/1940).
Nació el 5 ( 18 ) de febrero de 1907 en el pueblo de Malaya Tokmachka , ahora en la región de Zaporozhye (Ucrania), en la familia de un trabajador ferroviario.
De los 11 a los 15 años ayudó a su padre ya su madre en el hogar, más tarde fue contratado como peón agrícola por los colonos alemanes. Estudió en la escuela ferroviaria Alexander ( Zaporozhye ). En agosto de 1924, consiguió un trabajo como ayudante de cúpula en la planta, dos años más tarde fue elegido presidente de la secretaría regional de los sindicatos (los pueblos de Khortitsa y Tokmakovka). Miembro del PCUS (b) desde octubre de 1927. Desde octubre de 1927 hasta mayo de 1930, estudió en la facultad de trabajadores del Instituto Agrícola de Jarkov, en septiembre se transfirió al Instituto de Mecanización y Electrificación de la Agricultura de Jarkov .
En abril de 1931 fue reclutado por el Ejército Rojo , en la llamada de Komsomol se convirtió en cadete de la 7ª escuela de pilotos militares de Stalingrado y, desde marzo de 1934, en una escuela de pilotos navales. Después de graduarse de este último en mayo de 1934, ocupó los cargos de comandante de tripulación y jefe de escuadrón de la 23ª Brigada de Aviación, en octubre de 1935, como parte de la delegación soviética, participó en el Concurso Internacional de Aviación en Bucarest .
En septiembre de 1936, siendo el comandante de un destacamento del 89º escuadrón de aviación de bombarderos pesados ( Monino ), voló Moscú-Khabarovsk en 29 horas y 47 minutos en un avión TB-3 siguiendo instrucciones del gobierno , estableciendo así un récord en tal ruta larga Este vuelo de Moscú a Khabarovsk entregó un grupo de especialistas en aviación y piezas de repuesto para la reparación del avión de V.P. Chkalov , que resultó dañado durante el aterrizaje en la isla de Udd . Para este vuelo, por orden del Comisario de Defensa del Pueblo K. E. Voroshilov , recibió un reloj de oro.
Desde octubre de 1936 hasta junio de 1937, participó en la Guerra Civil Española del lado del gobierno republicano: comandante de destacamento, luego comandante de la 1ª Escuadrilla Internacional de Bombarderos "España". Comenzó a luchar en el bombardero francés Potez 54 , después de la llegada de los SB más nuevos de la URSS, cambió a ellos. Realizó 46 incursiones en España con un tiempo de vuelo de más de 120 horas, principalmente contra objetivos en la retaguardia del enemigo. Por su cuenta, aviones destruidos en ataques a aeródromos franquistas, varios escalones destruidos, una columna de camiones cisterna, gran número de efectivos.
21 de junio de 1937 I. I. Proskurov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con el premio de la Orden de Lenin . Tras la instauración del signo de distinción especial en 1939, se le concedió la medalla Estrella de Oro nº 33. También fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja por distinción en batallas en España.
Al recompensar, bajo la dirección de Stalin, Proskurov fue ascendido inmediatamente de teniente mayor a mayor . Esto determinó el despegue de la carrera del joven piloto. En el mismo 1937, se le otorgó el rango de coronel y, a principios de 1938, comandante de brigada . Al regresar a su tierra natal, Proskurov dirigió la 54.ª Brigada de Aviación en Belaya Tserkov ( Distrito Militar de Kiev ), luego el 2.º Ejército de Aviación de Propósito Especial (AON-2) en Voronezh . El 7 de octubre de 1938 fue aprobado como miembro del Consejo Militar dependiente del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS [3] . El 14 de abril de 1939 fue nombrado Comisario Popular Adjunto de Defensa de la URSS y jefe de la Dirección de Inteligencia del Ejército Rojo . Al mismo tiempo, ya era comandante de división y era miembro del Consejo Militar Principal. En junio de 1940, con la introducción de los rangos generales en el Ejército Rojo, Proskurov recibió el rango de teniente general de aviación. Fue destituido de sus cargos en julio de 1940 después de que la Agencia de Inteligencia fuera acusada de insolvencia al resumir los resultados de la guerra soviético-finlandesa . , después de una breve estadía a disposición del Comisario de Defensa del Pueblo en septiembre del mismo año, fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea del Frente del Lejano Oriente , y en octubre - subjefe de la Dirección Principal del Ejército Rojo Aire Fuerza para la aviación de bombarderos de largo alcance. El 12 de abril de 1941, también fue destituido de este cargo durante la purga que se inició en la dirección de la Fuerza Aérea por instrucciones personales de I. V. Stalin , y Proskurov iba a ser juzgado por un alto índice de accidentes. En junio de 1941 fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea del 7º Ejército . [cuatro]
El 27 de junio de 1941 fue arrestado acusado de participar en una conspiración militar antisoviética destinada a debilitar el poder militar de la URSS. Se declaró inocente. Por orden escrita de L.P. Beria , el 28 de octubre fue fusilado sin juicio. En este día, 20 personas fueron fusiladas, incluidos los generales Loktionov , Shtern , Arzhenukhin , Proskurov, Rychagov , Smushkevich , Volodin , Kayukov , Savchenko y otros. [4] Fue despojado del título de Héroe de la Unión Soviética y de los premios estatales el 21 de marzo de 1947.
Fue rehabilitado el 11 de mayo de 1954 por decisión de la Fiscalía General Militar [5] . Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 17 de enero de 1956, se le reintegró en el título de Héroe de la Unión Soviética y en los derechos a todas las condecoraciones.
En el cementerio conmemorativo de los aviadores en Monino, cerca de Moscú, I. I. Proskurov recibió una lápida de cenotafio.
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