Perspectiva Veteranov (estación de metro)
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|---|---|
 Línea Kirovsko-Vyborg | |
| Metro de San Petersburgo | |
| Área | kirovski |
| condado | Dachnoe |
| fecha de apertura | 5 de octubre de 1977 , 13:00 |
| Nombre del proyecto | Calle de la Tercera Internacional [1] [2] |
| Tipo de |
columna de tres vanos poco profunda |
| profundidad | ≈ 8 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos | V. G. Khilchenko |
| ingenieros de diseño | SP Schukin |
| La estación fue construida | Lenmetrostroy |
| a las calles |
Bulevar Novatorov Primer vestíbulo: avenida Veteranov , calle Tankista Khrustitsky Segundo vestíbulo : avenida Dachny |
| Transporte terrestre |
 52, 68, 68A, 81, 88, 89, 103, 130, 145, 145A, 145B, 162, 181, 195, 203, 241, 242, 246, 256, 265, 284, 297, 329, 343, 345, 632, 632A 20  , 29, 37, 44, 46 |
| Modo de trabajo | 5:38 [3] -0:00 [3] |
| Código de estación | peso |
| Estaciones cercanas | Avenida Leninsky |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Prospekt Veteranov es una estación del Metro de Petersburgo . Término de la parte sur de la línea Kirovsko-Vyborg .
El tráfico en la nueva sección se abrió el 5 de octubre de 1977 después del final de la reunión solemne celebrada en la estación Leninsky Prospekt . La estación lleva el nombre de la carretera de la ciudad ubicada cerca de la carretera de la ciudad del mismo nombre .
La estación más concurrida del metro de San Petersburgo y Rusia [4] . Debido a esto, los llamados. " Efecto Vykhino ": los residentes de todo Krasnoselsky y la parte sur de los distritos de Kirovsky van a la estación , llenando tanto los vagones que la gente no puede subirse a los trenes en las estaciones de Leninsky Prospekt a Baltiyskaya . Para descargar la estación y la línea en su conjunto, actualmente se está construyendo y diseñando la línea de metro Krasnoselsko-Kalininskaya , cuyo recorrido discurrirá casi en paralelo a la línea Kirovsko-Vyborgskaya .
Estructuras de suelo
Debido a su ubicación poco profunda , la estación carece de un pabellón y escaleras mecánicas . Las entradas a la estación se combinan con pasos de peatones bajo la calle :
- Al bulevar Novatorov hacia Dachny Prospekt .
- Al bulevar Novatorov hacia la calle Tankista Khrustitsky y la avenida Veteranov .
Estructuras subterráneas
Prospekt Veteranov es una estación de columna poco profunda (profundidad ≈ 8 m). La sala subterránea fue diseñada por el arquitecto V. G. Khilchenko y el ingeniero S. P. Shchukin. Además de la estación Leninsky Prospekt , es un representante de las pocas estaciones "tipo Moscú" o "ciempiés" en el metro de San Petersburgo (estaciones de columnas poco profundas con un diseño simplificado de la sala subterránea). Además, esta es una de las pocas estaciones de metro de la ciudad sin escaleras mecánicas.
El estilo de diseño es memorial, que corresponde al nombre de la estación. Las columnas están acabadas con labradorita negra y mármol gris (columnas extremas), el piso es de granito gris , labradorita negra con inserciones de latón . Los bordes de las columnas están marcados con perfiles metálicos. Las paredes de las vías de la estación están revestidas con mármol dorado de Gazgan . Poco después de la puesta en funcionamiento de la estación, se instalaron altos relieves hechos en metal martillado sobre el tema de la historia de la URSS sobre las entradas , comenzando con el disparo de Aurora (escultores P. A. Yakimovich y A. I. Sirenko).
-
Alto relieve sobre la entrada occidental
-
Alto relieve sobre la entrada este
Desarrollo de rutas
Detrás de la estación hay un callejón sin salida de 6 interruptores.
Transporte terrestre
Rutas de autobús
Urbano Suburbano
| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| 181 | Gorelovo |  Avenida de los veteranos
|
estreno de una casa |
| 486 | Strelna | Avenida de los veteranos
|
hervir |
| 632 | — | Avenida de los veteranos
|
Tervolovo |
| 632a | — | Avenida de los veteranos
|
Kaskovo |
| 639a | — | Avenida Leninsky
|
Hoteles |
| 842 | — | Avenida Leninsky
|
reyisepp |
| 851 | pizarras | Avenida Leninsky
|
pizarras |
Rutas de trolebuses
| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| veinte | Planta Avtovo Kirov
|
calle vanguardia | Narva
|
| 29 |  Moscú Leninsky Prospekt Leninsky Prospekt
|
Clasificación | Soldado callejero Korzun |
| 37 | — | calle pionerstroy | Avenida de los veteranos
|
| 44 | Leninsky Prospekt Leninsky Prospekt Electrosila
|
calle vanguardia | Puertas de Moscú
|
| 46 | Avenida Leninsky
|
Depósito de trolebuses No. 1 | Sergiev |
Tráfico de pasajeros
Según la agencia de publicidad Prospekt, unas 84 mil personas utilizan la estación todos los días (tráfico total por ambas entradas/salidas). El tráfico mensual de pasajeros es de 2.528.263 personas [6] .
Características del proyecto y de la estación
- Inicialmente, querían nombrar la estación de acuerdo con el actual Dachny Prospekt (en ese momento se llamaba III International Street, se suponía que también se llamaría la estación) [7] .
- Durante la construcción de los túneles desde el lado de la estación "Leninsky Prospekt", se utilizaron juntas de pernos de pegamento de mayor resistencia en los túneles. Los túneles pasaban por debajo del bulevar Novatorov [7] .
- De hecho, la estación está ubicada lejos de la avenida Veteranov (~210 m), ubicada a lo largo del bulevar Novatorov. Otras estaciones del metro de San Petersburgo, por regla general, se construyeron directamente al lado de las principales carreteras vecinas.
- Tabla del tiempo de paso del primer tren por la estación [8] :
| Por números pares | por números impares | |
|---|---|---|
| En dirección a la estación " Leninskiy Prospekt " |
5:52 | 5:43 |
| Callejón sin salida | 5:56 | 5:56 |
Renovaciones del vestíbulo
El 3 de octubre de 2007, la escalera del vestíbulo 1 en el lado par del bulevar Novatorov se cerró debido a la construcción de la zona peatonal. El vestíbulo 2 estaba parcialmente cerrado. La primera etapa de la obra se completó el 31 de enero de 2008 . Para 2011, todo el trabajo se completó.
Galería
Véase también
Notas
- ↑ Descripción del esquema del metro de Leningrado en 1974 . Consultado el 28 de julio de 2020. Archivado desde el original el 28 de julio de 2020.
- ↑ Esquema del Metro de Leningrado, 1976
- ↑ 1 2 Sitio web oficial del horario de funcionamiento de la estación de metro de San Petersburgo . Fecha de acceso: 3 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013.
- ↑ Registros del metro de San Petersburgo . sanpetersburgo.zagranitsa.com . Consultado el 4 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2016.
- ↑ Ruta Expreso
- ↑ Tráfico de pasajeros en estaciones de metro - | perspectiva _ prospectgroup.ru. Consultado el 23 de julio de 2019. Archivado desde el original el 23 de julio de 2019.
- ↑ 1 2 Metro de San Petersburgo. Línea 1 , Estaciones y Túneles _ _ _
- ↑ Modo de funcionamiento de las estaciones . metro.spb.ru _ Empresa Unitaria Estatal " Metropolitana de Petersburgo ".
Literatura
- Lubosh G. A. Metro de Leningrado lleva el nombre de V. I. Lenin. - L. : Lenizdat, 1980. - 72 p.
- ed. Garyugina V. A. Metropolitano de la Capital del Norte (1955-1995). - San Petersburgo. : Rostros de Rusia , 1995. - 240 p. — ISBN 5-87417-020-0 .
- Metro de San Petersburgo: de la idea a la implementación. Catálogo de álbumes / comp. V. G. Avdeev y otros - San Petersburgo. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 copias. - ISBN 5-902671-21-3 .
Enlaces
- Prospekt Veteranov en metro.vpeterburge.ru
- "Veteranos prospectivos" en metrotro.net
- "Prospecto Veteranov" en el foro metro.nwd.ru
- San Petersburgo. Petrogrado. Leningrado: Libro de referencia enciclopédico. "Prospectos de veteranos"
- El concepto del desarrollo del metro y otros tipos de transporte de alta velocidad fuera de la calle en San Petersburgo para el período hasta 2020 (enlace inaccesible)