Stepán Dmítrievich Prutkov | |||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 1 de enero de 1911 | ||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Opochno , Gobernación de Radom , Imperio Ruso | ||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 10 de abril de 1978 (67 años) | ||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Moscú , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | ||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1933-1971 | ||||||||||||||||||||||||||
Rango | teniente general | ||||||||||||||||||||||||||
Parte |
durante la Gran Guerra Patriótica: • 218º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad ; • 218º Regimiento de Aviación de Asalto ; • 504º Regimiento de Aviación de Asalto ; • 74º Regimiento de Aviación de Asalto de Guardias ; • Primera División de Aviación de Asalto de Guardias |
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Batallas/guerras |
Gran Guerra Patriótica, Guerra de Corea |
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Premios y premios |
Otros Estados : |
Stepan Dmitrievich Prutkov (1911-1978), líder militar soviético. Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética (1943). Teniente General de Aviación (08/08/1953).
Stepan Dmitrievich Prutkov nació el 1 de enero de 1911 en la capital del condado de Opochno , provincia de Radom del Imperio Ruso (ahora la ciudad, el centro administrativo del distrito de Opochno de la provincia de Lodz de la República de Polonia ) en una familia de clase trabajadora. ruso _ Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, se trasladó con su madre a la provincia de Smolensk . Su infancia y juventud transcurrieron en Roslavl . Después de graduarse del octavo grado de la escuela, Stepan Prutkov consiguió un trabajo como cargador. Al mismo tiempo, continuó estudiando en una escuela nocturna avanzada, de la que se graduó con honores. Al mismo tiempo se gradúa de los cursos de seleccionadores de lino [1] . Trabajó en su especialidad en la estación de Pochinok [1] , luego fue nombrado jefe de la construcción de una planta procesadora de lino. Desde 1931 - jefe del sector de racionamiento y salarios del MTS en Smolensk [2] .
En agosto de 1933, de acuerdo con el reclutamiento especial del Comité Central del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión, ingresó a la 3.ª escuela militar para pilotos y pilotos que lleva el nombre de K. E. Voroshilov . Después de graduarse en diciembre de 1936, fue nombrado instructor-piloto de la primera escuela de aviación para pilotos de Orenburg (desde 1938 - Chkalovsky). De enero a mayo de 1938 fue editor de un periódico en el departamento político de esta escuela, luego nuevamente como instructor de pilotos. El 8 de septiembre de 1938 fue trasladado a la reserva de cesantía (artículo 43, inciso "a" del "Reglamento sobre el servicio del mando y personal de mando del Ejército Rojo"). Desde principios de 1939 trabajó como comisionado del club de vuelo regional Chkalovsky. Después de ser reincorporado a las filas del Ejército Rojo en septiembre de 1940, fue nombrado subcomandante de escuadrón para asuntos políticos en el 218º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad de la 47ª división de aviación de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Oriol , luego en el mismo regimiento tomó el mando de un escuadrón de bombarderos SB [2] .
En los primeros días de la guerra, la base material del 218º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad fue destruida casi por completo. El 2 de julio de 1941, el regimiento se retiró a la retaguardia y se reorganizó en el 218º Regimiento de Aviación de Asalto. Habiendo recibido 20 nuevos aviones de ataque Il-2 , el regimiento se incluyó en la 60ª división de aviación mixta del Frente Bryansk . No había suficientes aviones para todos los pilotos, y solo los pilotos más experimentados podían trabajar en combate. El teniente mayor S. D. Prutkov, que dominaba la técnica de pilotaje del U-2 , R-5 , R-6 , UT-1 , UT-2 y SB, no estaba entre ellos. En el frente de Bryansk, Stepan Dmitrievich solo realizó vuelos de entrenamiento. Pero siendo por naturaleza un excelente piloto, rápidamente dominó el IL-2. Cuando se formó otro escuadrón en el regimiento, S. D. Prutkov fue nombrado su comandante.
Stepan Dmitrievich comenzó el trabajo de combate real ya en el Frente de Leningrado (desde el 17 de diciembre de 1941 - Frente Volkhov ), donde se transfirió el Regimiento de Aviación de Asalto 218 en la segunda quincena de noviembre de 1941. Por distinción en la operación ofensiva de Tikhvin , fue ascendido a capitán y presentado a la Orden de la Estrella Roja , pero la condecoración no se produjo. En el invierno de 1942, el 218 ShAP, como parte del 3er Grupo de Aviación de Reserva del 4º Ejército , participó en la operación de Luban . En total, durante su participación en las hostilidades en los frentes de Leningrado y Volkhov, el Capitán S. D. Prutkov realizó 16 salidas, durante las cuales destruyó 8 tanques, 79 vehículos con tropas y carga, 8 cañones de campaña, 10 motocicletas, 6 carros con equipo militar, 1 avión en tierra, prendió fuego a ocho edificios con soldados enemigos atrincherados en ellos y dos autobuses del personal, exterminó a 190 soldados y oficiales enemigos. En una pelea de perros, Prutkov derribó un bombardero alemán Ju-87 . El 18 de febrero de 1942, el 218º Regimiento de Aviación de Asalto fue transferido a la reserva del Alto Mando Supremo , y el Capitán S. D. Prutkov fue enviado al regimiento de reserva, donde dominó el programa de reentrenamiento completo en el avión de ataque Il-2.
Nuevamente en el ejército activo, Stepan Dmitrievich desde el 13 de julio de 1942 en el Frente de Stalingrado como navegador del regimiento de aviación de asalto 504 de la división de aviación de asalto 226 del ejército aéreo 8 . Miembro de la Batalla de Stalingrado . Durante la defensa de Stalingrado, el Capitán D.S. Prutkov dirigió repetidamente grupos Il-2 para atacar columnas enemigas motorizadas, acumulaciones de sus tanques y mano de obra. Según el comandante del regimiento, Mayor F. Z. Boldyrikhin
al realizar misiones de combate, los rasgos característicos de Comrade. Prutkov son su coraje, determinación, astucia militar y alta organización del sistema y orden de batalla ... Camarada. Prutkov es un innovador y partidario de todos los cambios tácticos innovadores en la aviación de ataque.
- TsAMO, f. 33, op. 793756, casa 39.Como navegante del regimiento, Stepan Dmitrievich prestó gran atención al entrenamiento de la tripulación de vuelo en las tácticas de lanzar ataques de asalto y realizar combates aéreos. Fueron las acciones tácticamente competentes de los grupos de asalto dirigidos por Prutkov, la disciplina de hierro y el buen entrenamiento lo que permitió a los pilotos soviéticos neutralizar la superioridad numérica del enemigo en la aviación. Entonces, el 7 de septiembre de 1942, 9 Il-2 bajo el mando del Capitán Prutkov en el área de Vinovka- Latoshynka [3] atacaron la columna enemiga, mientras repelían los ataques de 10 cazas alemanes Me-109 . Debido a la correcta organización de la batalla, los aviones de ataque soviéticos infligieron un gran daño al enemigo, derribando dos Messerschmitt, uno de los cuales estaba por cuenta del comandante del grupo, y destruyendo 10 tanques y hasta 30 vehículos con tropas y carga en el terreno. Al mismo tiempo, el grupo con toda su fuerza regresó a su aeródromo. Una situación similar ocurrió el 8 de septiembre de 1942 durante un asalto a una columna enemiga en el área de la granja Kamenny Buerak : ocho Ils, en condiciones de denso fuego antiaéreo y la oposición de diez cazas enemigos, realizaron varias aproximaciones a la objetivo, destruyendo 6 tanques, hasta 15 vehículos y más de 50 tropas de la Wehrmacht. El 16 de septiembre de 1942, los Nueve de Prutkov atacaron una columna motorizada cerca del pueblo de Verkhnyaya Elshanka [4] , haciendo 2 aproximaciones al objetivo y destruyendo 10 tanques y 14 vehículos enemigos contra la oposición de la artillería antiaérea y seis cazas enemigos. El grupo no tuvo pérdidas. En total, a mediados de octubre de 1942, en el Frente de Stalingrado, Stepan Dmitrievich realizó 13 salidas como líder de grupos de 6-9 aviones, mientras destruía personalmente 5 tanques, 13 vehículos y más de 20 soldados enemigos.
Durante la contraofensiva soviética cerca de Stalingrado, el 504º Regimiento de Aviación de Asalto ayudó a sus tropas terrestres atacando la primera línea de las defensas enemigas, destruyendo los bastiones de la defensa y suprimiendo el fuego de la artillería enemiga. El 17 de diciembre de 1942, S. D. Prutkov, que recibió el grado de mayor, fue nombrado comandante del regimiento, en sustitución del teniente coronel F. Z. Boldyrikhin, que dirigía la 226ª división de aviación de asalto. Stepan Dmitrievich supervisó directamente las acciones del regimiento en el Frente Sur durante la liquidación del grupo de tropas nazis sitiado en Stalingrado . Bajo su mando, los pilotos del regimiento realizaron 949 salidas, infligiendo un gran daño al enemigo. En repetidas ocasiones, el avión de ataque del regimiento con misiles precisos y ataques con bombas contribuyó a la captura de los bastiones de defensa alemanes. El escuadrón del regimiento brindó una asistencia invaluable a las tropas de tierra para capturar el asentamiento fuertemente fortificado de Tsybenko [5] . En las afueras del pueblo a una altura de 111,6, el enemigo colocó varias baterías de artillería, que no permitieron el avance de la infantería soviética. Como resultado de un ataque de asalto masivo por parte de Ilov del regimiento Prutkov, la resistencia organizada de los alemanes en la altura fue completamente reprimida y las fuerzas terrestres capturaron la altura, y el 13 de enero asaltaron el pueblo de Tsybenko. Personalmente, el Mayor S. D. Prutkov, al final de la Batalla de Stalingrado, realizó 22 salidas, y en total desde el comienzo de la guerra, 43 salidas. Por el heroísmo masivo de la tripulación de vuelo durante la Batalla de Stalingrado, por orden de la NPO de la URSS No. 128 del 18 de marzo de 1943, el regimiento Prutkov se transformó en el 74 ° Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia, y por méritos especiales en el defensa de Stalingrado, se le dio el nombre honorífico de "Stalingrado". Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 1 de mayo de 1943, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el coraje y heroísmo de la guardia mostrados, El comandante Stepan Dmitrievich Prutkov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.
Durante tres meses, a partir de febrero de 1943, los regimientos de aviación de la 226.ª división de aviación de asalto (desde el 18 de marzo de 1943, la 1.ª división de aviación de asalto de guardias ) estuvieron en la reserva del frente. Durante este tiempo, se llevó a cabo mucho trabajo educativo en las unidades. El 74º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia bajo el mando del Mayor de la Guardia Prutkov, siguiendo los resultados del entrenamiento de combate, logró el mejor desempeño en el lanzamiento de cohetes y precisión de bombardeo. El 15 de mayo de 1943, el regimiento, como parte de su división, se trasladó al aeródromo de Matveevsky para ayudar a las fuerzas terrestres a atravesar la línea de defensa enemiga fuertemente fortificada a largo plazo: el Frente Mius . Sin embargo, a fines de mayo, Stepan Dmitrievich desarrolló una enfermedad renal grave. Pasó más de un mes en una cama de hospital. Después de ser dado de alta del hospital, se le dio un permiso de un mes, pero después de enterarse de los preparativos para la operación, el mayor S. D. Prutkov, que aún no estaba completamente sano, se dirigió al regimiento en lugar del frente. En vísperas de la operación Donbass , dirigió las acciones del regimiento para atacar las posiciones defensivas de los alemanes en el río Mius . Del 17 de julio al 1 de agosto de 1943, los pilotos del regimiento realizaron 230 salidas. Como resultado de los ataques con cohetes y bombas en la primera línea de defensa del enemigo y sus reservas más cercanas, el regimiento destruyó y dañó hasta 260 tanques, 14 aviones en aeródromos, 470 vehículos, 25 tanques de combustible, 37 vagones con mercancías, 17 artillería piezas, 7 puntos antiaéreos y 2 baterías de morteros. Las tripulaciones del regimiento volaron e incendiaron 5 almacenes con municiones, 5 almacenes con otro equipo militar, se provocaron 28 grandes incendios. En las batallas aéreas, el enemigo perdió 11 aviones y sus pérdidas en mano de obra ascendieron a 400 personas. La línea de defensa enemiga estaba saturada de armas antiaéreas y los aviones de ataque a menudo sufrían daños graves. Pero el mayor S.D. Prutkov de la Guardia, utilizando su propio personal técnico y el taller de reparación de automóviles móvil PARM-1 adjunto al regimiento , organizó bien la reparación de los aviones dañados. Durante el período de tiempo especificado, el personal técnico del regimiento volvió a poner en servicio 49 aviones de ataque Il-2. Por el exitoso trabajo de combate antes de la ofensiva de las tropas del Frente Sur, el personal del 74º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia fue repetidamente agradecido en nombre del Consejo Militar del Frente Sur, el comandante del 8º Ejército Aéreo y el comandante de división.
El 15 de agosto de 1943, ya durante el comienzo de la operación de la guardia de Donbass, el mayor S. D. Prutkov fue nombrado subcomandante de la 1.ª División de Aviación de Asalto de la Guardia. Dio la casualidad de que durante la ofensiva, Stepan Dmitrievich se quedó solo en el puesto de mando de la división: el comandante de la división en ese momento estaba inseparablemente en el cuartel general del 5º ejército de choque, y el jefe de personal de la división estaba en el puesto de mando de el 4º cuerpo mecanizado. Él mismo tuvo que evaluar la situación de combate, establecer objetivos prioritarios, distribuir las fuerzas de la división de acuerdo con las misiones de combate. A pesar de la falta de experiencia en el liderazgo de una formación de combate tan grande como una división, cuyos pilotos realizaban entre 200 y 207 salidas diarias, Stepan Dmitrievich cumplió con éxito sus funciones. Su labor fue muy apreciada por el mando: fue condecorado con la Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado y ascendido a teniente coronel en el grado militar. En octubre-noviembre de 1943, S. D. Prutkov participó activamente en la preparación de las operaciones de la división durante el avance de las tropas del 4º Frente Ucraniano de la línea de defensa alemana en el río Molochnaya , obligando a las unidades del 51º Ejército de la Bahía de Sivash. y repeler un intento de contraofensiva alemana desde la cabeza de puente de Nikopol.
El 28 de diciembre de 1943, el teniente coronel de la Guardia S. D. Prutkov asumió el cargo de comandante de la 1ª División de Aviación de Asalto de la Guardia, y el 2 de febrero de 1944, se le otorgó el rango de coronel antes de lo previsto. La primera operación de combate independiente en el puesto de comandante de división de Stepan Dmitrievich fue la liquidación de la cabeza de puente alemana en la orilla izquierda del Dnieper cerca de Nikopol. El avión de ataque de la división actuó con tanta eficacia que después de cada ataque con misiles y bombas, las fuerzas terrestres soviéticas rápidamente tomaron posesión de los centros de defensa del enemigo. En total, durante la liquidación de la cabeza de puente Nikopol de las tropas nazis, la división realizó 800 salidas de combate, 671 de las cuales atacaron posiciones alemanas directamente en el campo de batalla. En abril de 1944, la división de Prutkov se reorientó hacia la dirección de Crimea. Durante la operación de Crimea, los guardias de Prutkov contribuyeron al avance de las defensas enemigas en la costa sur de la bahía de Sivash , aseguraron el rápido avance de las tropas terrestres del 4º frente ucraniano a Simferopol y participaron en la liberación de la ciudad de Sebastopol . . Por el liderazgo audaz y valiente de las operaciones militares y por los éxitos logrados como resultado de estas operaciones en las batallas con los invasores nazis de la guardia, el coronel S. D. Prutkov recibió la Orden de Suvorov, grado II .
Después de la liberación de Crimea , la 1ª División de Aviación de Asalto de la Guardia fue retirada del 8º Ejército Aéreo y transferida al Óblast de Kaluga . Desde el verano de 1944 hasta el final de la guerra, la división luchó en el 3er Frente Bielorruso como parte del 1er Ejército Aéreo . Durante la preparación de la operación estratégica bielorrusa de la guardia, el coronel S. D. Prutkov hizo mucho trabajo de entrenamiento en la división. Se organizaron ejercicios prácticos de bombardeo y lanzamiento de cohetes, se realizaron trabajos explicativos entre los comandantes de regimientos y escuadrones, se realizaron reuniones en las que los pilotos intercambiaron experiencias de combate. El resultado del trabajo realizado fueron las acciones exitosas de la división durante la liberación de Bielorrusia . Los guardias fueron especialmente efectivos durante la operación Vitebsk-Orsha . Los pilotos de la división contribuyeron al avance de la defensa del enemigo en la dirección de Orsha, aplastaron las fortalezas de su defensa y destruyeron las columnas de las tropas alemanas en retirada. Actuando en la sección del ferrocarril Orsha - Borisov , los guardias de Prutkov obligaron hábilmente a los alemanes a abandonar 20 escalones con equipo militar sin dañar la vía férrea. Durante la Operación Bagration, los regimientos de la 1.ª Guardia ShAD participaron en la liberación de Borisov, Minsk y Grodno . Personalmente, el coronel de la Guardia SD Prutkov realizó 5 salidas durante este período. Las acciones exitosas de la división en Bielorrusia se anotaron 5 veces en las órdenes del Comandante en Jefe Supremo . Durante la operación Memel, los regimientos de la división Prutkov contribuyeron a la captura de la ciudad de Raseiniai .
El pináculo del talento militar de S. D. Prutkov fue la operación Insterburg-Königsberg , una parte integral de la operación estratégica de Prusia Oriental . El propio Stepan Dmitrievich planeó personalmente una operación de combate para asegurarse de que las fuerzas de su división trajeran partes del 2º cuerpo de tanques al avance . La 1ª División de Aviación de Asalto de la Guardia irrumpió en las defensas alemanas en Prusia Oriental en el área de Gumbinnen , y luego durante toda la operación brindó apoyo de asalto a las unidades de tanques que avanzaban sobre Königsberg . Durante el período del 13 al 29 de enero de 1945, los pilotos de la división, a pesar de las malas condiciones climáticas, realizaron 1563 incursiones, destruyeron 106 tanques enemigos, 508 vehículos con tropas y carga, 30 vehículos blindados de transporte de personal, 20 instalaciones de artillería autopropulsada, 6 tanques de combustible, 65 baterías de artillería de campaña, 6 baterías de artillería antiaérea y hasta 5.500 soldados y oficiales de la Wehrmacht. El coronel de la Guardia SD Prutkov durante la operación se encontraba en el cuartel general del 2º Cuerpo de Tanques y dirigía las acciones de su división desde su puesto de mando. Junto con los petroleros, Stepan Dmitrievich luchó unos 200 kilómetros desde Gumbinnen hasta Königsberg. Por la operación brillantemente realizada de la guardia, el coronel S. D. Prutkov recibió la Orden de Kutuzov, grado I. Más tarde, S. D. Prutkov participó en el asalto a Königsberg y la derrota de la agrupación enemiga de Zemland. Por el hábil liderazgo de la unidad, Stepan Dmitrievich recibió el rango de Mayor General de Aviación en abril de 1945. En la etapa final de la guerra, dirigió las acciones de su división para capturar la ciudad fortaleza de Pillau .
Durante la guerra, el Comandante de División Prutkov fue mencionado 23 veces en las órdenes de acción de gracias del Comandante Supremo [6]
Después de la guerra, S. D. Prutkov continuó al mando de su división. En septiembre de 1946, fue nombrado subdirector de los cursos de mejora táctica y de vuelo para oficiales superiores de Lipetsk para comandantes de unidades de la Fuerza Aérea. Desde diciembre de 1947, un estudiante de la Academia Militar Superior lleva el nombre de K. E. Voroshilov . En septiembre de 1949 se graduó con medalla de oro y fue puesto a disposición de la 2ª Dirección General del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS . Hasta julio de 1951, estuvo en un viaje de negocios a la República Popular China como asesor militar senior de la Fuerza Aérea. Después de regresar a la URSS, fue nombrado jefe del departamento de capacitación del personal de vuelo y comandante en jefe adjunto de la Fuerza Aérea para universidades. Desde mayo de 1953 fue el jefe de la Dirección de Educación Superior de la Fuerza Aérea, desde marzo de 1957, el comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Cáucaso Norte , desde agosto de 1959, el comandante del 57º Ejército Aéreo del Distrito Militar de los Cárpatos y un miembro del Consejo Militar del distrito. SD Prutkov también participó activamente en la vida pública del país. Fue elegido diputado del Soviet Supremo de la RSS de Ucrania , participó como delegado en los trabajos del XXII Congreso del PCUS . En octubre de 1964, fue transferido al puesto de jefe del departamento de comando de la Academia de la Fuerza Aérea Red Banner . El 31 de diciembre de 1971 fue destituido con el grado de teniente general. Vivía en la ciudad de Moscú . Murió el 10 de abril de 1978, fue enterrado en el cementerio Kuntsevsky de la capital [2] .
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