P-3 "Turquesa"

P-3
pegmatita-3
información básica
Tipo de Radar
País  URSS
Inicio de producción 1944
Opciones
Rango de frecuencia 75 MHz
Duración del pulso 12 µs
máx. rango 160km
La punta del Poder 80-100kw
precisión de rango 850m
Precisión de acimut 1,3°

P-3 "Turquesa" ( nombre de la OTAN  - Dumbo , literalmente tonto ) - Detección y guía de radar terrestre soviética. Pasó las pruebas de campo en agosto de 1944, durante el mismo año, 14 conjuntos de radar listos para usar ingresaron a las tropas soviéticas. Más tarde, la tecnología se transfirió a la planta de Gorky que lleva su nombre. Lenin para la producción en serie del producto. Utilizado en la Guerra de Corea .

Desarrollo

El trabajo en la orden fue confiado al NII-20 de Moscú , una organización establecida en 1921 como la Oficina Técnica Especial y que se ocupa de las invenciones militares para fines especiales. En mayo de 1943, el Instituto de Investigación comenzó a desarrollarse y pronto creó el radar Biryuza. Este sistema tenía una serie de inconvenientes y, sobre esta base, se creó una estación de radar P-3 más avanzada. Las primeras pruebas de la estación se realizaron en agosto de 1944. En 1945, el radar fue adoptado por el Ejército Rojo [1] . El desarrollo fue dirigido por M. S. Ryazansky, Yu. K. Adel, I. N. Antonov, P. M. Belov, S. Ya. Boguslavsky, R. S. Budinov, S. P. Volman, A. R. Volpert, S. P. Zavorotishchev, L. V. Leonov, S. P. Piksotov, P. V. Podgornov, B. P. Terentiev, A. I. Uzkov , L. V. Shulgin, V. F. Shumskikh En 1947 se puso en servicio y se inició la producción de una versión de la estación de radar en vehículos a motor, denominada P-3a.

TTX

a una altitud de vuelo de 1000 m - hasta 35 km, a una altitud de vuelo de 8000-10000 m - hasta 100-130 km. en ángulos de elevación de 3,5-4,5° - 750 m, en ángulos de elevación de 8-18° - 600 m,

Características del diseño

La característica principal era el sistema de antena de dos antenas : horizontal y vertical.

Mejoras

Sobre la base de la planta de Gorki que lleva su nombre. Lenin P-3, se finalizó el diseño, lo que permitió la instalación de un radar en un automóvil. La nueva variante fue nombrada P-3a .

Otro desarrollo fue el radar P-8 .

Notas

  1. ↑ Lobanov M. M. Comienzo del radar soviético. - Radio soviética, 1975.

Fuentes