Radus, Fyodor Nikiforovich

Fyodor Nikiforovich Radus
ucranio Fedir Nikiforovich Radus
Fecha de nacimiento 20 de diciembre de 1910( 1910-12-20 )
Lugar de nacimiento Novgorod-Seversky , Gobernación de Chernigov , Imperio Ruso
Fecha de muerte 22 de noviembre de 1988 (77 años)( 1988-11-22 )
Un lugar de muerte Krasnodar , RSFS de Rusia , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito aviación naval
Años de servicio 1931-1960
Rango coronel
Parte  • Escuela de Aviación Naval que lleva el nombre de Stalin ;
 • 47º escuadrón de bombarderos de aviación de alta velocidad de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica;
 • 46º escuadrón de bombarderos de aviación de alta velocidad de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica;
 • 57º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica;
 • 73º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica;
 • 40º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro;
 • Escuela de Aviación Naval que lleva el nombre de Levanevsky;
 • 28º Regimiento de Aviación de Bombarderos;
 • 42º Regimiento de Aviación Compuesto de la Fuerza Aérea de la Flotilla del Pacífico Norte;
 • 55º regimiento de aviación de buceo de la Fuerza Aérea de la Flotilla del Pacífico Norte;
 • 567º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico;
 • 67º Regimiento de Aviación de Minas y Torpedos;
 • 19ª división aérea de minas y torpedos de la Fuerza Aérea de la Flota del Báltico Norte;
 • 19º destacamento de entrenamiento de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro
Batallas/guerras Guerra soviético-finlandesa ,
Gran guerra patriótica ,
Guerra soviético-japonesa
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja Medalla "Al Mérito Militar"
Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin" Medalla SU para la defensa de Sebastopol ribbon.svg Medalla "Por la victoria sobre Japón" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Treinta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
Medalla SU 50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 60 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Fedor Nikiforovich Radus (1910-1988) - Piloto militar soviético de aviación naval . Miembro de las guerras soviético-finlandesa , gran patriótica y soviético-japonesa . Héroe de la Unión Soviética (1940). Coronel (27/12/1950) [1] .

Biografía

Fedor Nikiforovich Radus nació el 20 de diciembre de 1910 en la ciudad del condado de Novgorod-Seversky, provincia de Chernigov del Imperio Ruso (ahora la ciudad, el centro administrativo del distrito de Novgorod-Seversky , región de Chernihiv de Ucrania ) en una familia de clase trabajadora. ucraniano _ Poco después del estallido de la Primera Guerra Mundial , la familia Radus se mudó al norte del Cáucaso a la ciudad de Armavir . Aquí Fedor Nikiforovich se graduó de la escuela y del club de vuelo de la ciudad. Quería ingresar a la escuela de aviación militar, pero no pasé el examen médico. Fyodor Nikiforovich nunca volvió a Armavir. Se instaló en Grozny , donde, después de graduarse de la escuela de aprendizaje de construcción en Grozneft trust , trabajó como instructor-carpintero en la escuela de aprendizaje de fábrica . En 1930 se convirtió en miembro del PCUS (b) . La tarjeta del partido ayudó a Fyodor Nikiforovich a cumplir su sueño juvenil, y desde diciembre de 1931 ya era cadete de la Escuela Militar de Pilotos Navales y Pilotos Observadores de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo que lleva el nombre de Stalin en Yeisk .

Después de graduarse de la Escuela de Aviación Naval, F. N. Radus se quedó en ella como instructor y se desempeñó aquí como instructor-piloto, instructor-piloto y comandante de entrenamiento durante más de tres años y medio. Desde mediados de enero de 1937, Fedor Nikolayevich estuvo en la Flota Báltica . Se desempeñó como comandante de vuelo y comandante de destacamento en los escuadrones de bombarderos de alta velocidad 47 (del 15 de enero de 1937 al 26 de enero de 1938) y 46 (del 26 de enero al 25 de abril de 1938) de la Fuerza Aérea KBF. En abril de 1938, FN Radus fue transferido al puesto de instructor en técnica de pilotaje en el 57º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad . Ya en los primeros meses de su estadía en el regimiento, Fedor Nikiforovich se estableció como un experimentado piloto naval con una excelente técnica de pilotaje. A fines de julio de 1938, ya fue nombrado subcomandante del 4. ° escuadrón del regimiento, y en febrero de 1939, del 1. ° escuadrón.

En la guerra soviético-finlandesa , el 57º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad como parte de la 8ª brigada de aviación de bombarderos de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica participó desde los primeros días. Durante los combates, el teniente mayor FN Radus, que operaba desde un aeródromo cerca de la costa de la bahía de Koporskaya , dirigió repetidamente grupos de SB y DB-3F para bombardear las fortificaciones finlandesas en el istmo de Carelia y las instalaciones estratégicas en Finlandia . El 29 de febrero de 1940, mientras regresaba de una misión de combate para bombardear instalaciones de infraestructura enemigas en su retaguardia profunda, uno de los aviones del grupo del teniente mayor F. N. Radus fue derribado y realizó un aterrizaje de emergencia en territorio enemigo. Incapaz de dejar a sus camaradas en problemas, Fyodor Nikiforovich decidió recoger a la tripulación de un bombardero derribado. Prácticamente no había condiciones para aterrizar en el lugar del accidente del avión soviético, pero después de dar varios círculos sobre él, Radus aún pudo encontrar un sitio adecuado para este propósito. Con un gran riesgo para su vida, aterrizó hábilmente su avión en un pequeño trozo de montículos de hielo , recogió a tres pilotos del bombardero derribado y regresó sano y salvo a su aeródromo [2] . Después del final de la Guerra de Invierno en marzo de 1940, FN Radus fue ascendido a capitán y presentado al título de Héroe de la Unión Soviética.

El Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS sobre la concesión al Capitán Radus Fyodor Nikiforovich del título de Héroe de la Unión Soviética se firmó el 21 de abril de 1940.

En diciembre de 1940, Fedor Nikiforovich fue enviado a los Cursos Superiores de Perfeccionamiento del Estado Mayor de Mando de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de la Armada ( New Peterhof ), de donde fue liberado antes de lo previsto tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial en el finales de junio de 1941 [3] . En las batallas con los invasores nazis, el Capitán F. N. Radus desde el 10 de julio de 1941 como comandante de escuadrón del 73º regimiento de aviación de bombarderos en picado de la 10ª brigada de aviación mixta de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica. Luchó en un bombardero Pe-2 . Participó en la defensa de Tallin y Hanko , defendió las instalaciones navales en las islas de Ezel y Dago . En septiembre de 1942, FN Radus, como piloto de reconocimiento naval experimentado, fue enviado a la Flota del Mar Negro . Desde el 29 de septiembre de 1941, Fedor Nikolaevich, como subcomandante del 3er escuadrón, participó en la defensa de Sebastopol como parte del 62º regimiento mixto de aviación del grupo especial (Fraydor) de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro. En repetidas ocasiones, en interés del mando de la flota, Fyodor Nikiforovich voló solo para realizar "tareas especiales", por cuya finalización exitosa el Consejo Militar de la Flota del Mar Negro le agradeció. Durante las feroces batallas por Sebastopol en noviembre de 1941, el Capitán Radus realizó más de 30 incursiones para destruir la mano de obra y el equipo del enemigo. En un combate aéreo sobre la ciudad, derribó un caza alemán Me-109 . En las batallas de noviembre de 1941, el 62º regimiento mixto de aviación sufrió grandes pérdidas y fue retirado para su reorganización. En Sebastopol, solo quedaron tres tripulaciones de bombarderos en picado de su composición, entre las que se encontraba la tripulación del Capitán Radus [4] . Pronto, este enlace se unió al regimiento de aviación de bombarderos 40 de la brigada aérea de bombarderos pesados ​​​​de largo alcance 63 de la Fuerza Aérea de la Armada, en la que luchó Fyodor Nikiforovich hasta que el regimiento fue evacuado de Sebastopol en mayo de 1942. Desde febrero de 1942, se desempeñó como comandante del 1er escuadrón del regimiento.

Poco después de la retirada del regimiento de la península de Crimea, F. N. Radus recibió el rango de mayor y fue enviado a Kamyshin , donde, sobre la base de la Escuela de Aviación Naval Levanevsky, comenzó a formar el 28º regimiento de aviación de bombarderos en picado. Después de una pasantía sobre la base del 3er Regimiento de Aviación de Reserva de la Fuerza Aérea de la Armada en Kazajstán en junio de 1942, el regimiento bajo el mando del Mayor FN Radus partió hacia la península de Kola y se incluyó en el grupo especial de aviación naval de la Flota del Norte. . Hasta finales de octubre de 1942, las tripulaciones del regimiento se dedicaban a reunirse y escoltar convoyes marítimos en las aguas territoriales de la URSS . A fines de octubre, OMAG se disolvió y el 28. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos fue enviado a la retaguardia para su reorganización.

En el verano de 1943, el mayor F. N. Radus recibió un nuevo nombramiento. Esta vez iba a servir en la Flotilla del Pacífico Norte . El 23 de junio, Fyodor Nikiforovich asumió las funciones de comandante del 42º regimiento mixto de aviación de la Fuerza Aérea STOF, que tenía su base en Sakhalin . En relación con los planes para reorganizar el regimiento en un regimiento de combate, en diciembre de 1944, el comandante del regimiento, el Mayor Radus, junto con el personal del 3er escuadrón, equipado con aviones SB y Pe-2, partieron hacia Primorye al aeródromo de Unashi. , donde a finales de mes comenzó a formar el 55º regimiento de aviación de buceo separado. En abril de 1945, Fedor Nikiforovich logró crear un equipo unido y listo para el combate, que demostró su eficacia durante la Guerra Soviético-Japonesa. Durante trece días de participación en las hostilidades, los pilotos del regimiento realizaron 135 salidas y lanzaron 81.650 kilogramos de bombas de aire sobre el enemigo. Los pilotos del regimiento infligieron un gran daño al enemigo en mano de obra y equipo, hundieron 2 vehículos con un desplazamiento total de hasta 12,000 toneladas y dos más resultaron gravemente dañados. Personalmente, el Mayor F.N. Radus realizó 7 incursiones, durante las cuales destruyó personalmente 2 almacenes en la estación de Ranan , 2 depósitos de combustible en la estación de Seishin , hasta 15 vehículos con tropas y carga, destruyó las vías del tren y exterminó hasta 50 soldados japoneses. El 9 de agosto de 1945 se vio directamente implicado en el hundimiento de un transporte enemigo con un desplazamiento de hasta 6.000 toneladas en el puerto de Racine . Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando, se agradeció al personal del regimiento en nombre del Comandante en Jefe Supremo .

Después del final de la Segunda Guerra Mundial, F. N. Radus continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico . Estuvo al mando de su regimiento hasta febrero de 1946, luego el 62º Regimiento de Aviación Mine-Torpedo. En 1947-1950, Fedor Nikiforovich se desempeñó como asistente y subcomandante de la 19.ª división de aviación de torpedos y minas de la Fuerza Aérea de la 8.ª Armada [5] .

En diciembre de 1951 - enero de 1952, se sometió a un nuevo entrenamiento en los Cursos de Aviación Naval Táctica y Vuelo de Oficiales Superiores en Riga . [6] Luego, desde enero de 1952 hasta diciembre de 1954, fue asesor militar de la República Popular de Bulgaria .

Después de graduarse de la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov en 1956, Fedor Nikiforovich se desempeñó como comandante del destacamento de entrenamiento 19 de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro. Desde septiembre de 1960, el Coronel F. N. Radus está en reserva [5] .

Después de su destitución del ejército, Fyodor Nikiforovich vivió en Grozny . En mayo de 1964 se traslada a Gudauta. Hasta noviembre, trabajó como controlador de tránsito del aeropuerto local. Por razones de salud, se vio obligado a dejar el servicio. Se instaló en el pueblo de Kudepsta en la ciudad de Sochi , de 1967 a 1968 dirigió el círculo de modelismo aeronáutico de la Casa de Pioneros de Sochi. Desde 1968 vivió en Grozny, luego se mudó a Krasnodar [5] .

Murió el 22 de noviembre de 1988. Fue enterrado en Krasnodar en el cementerio eslavo .

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Vorobyov E. Pilotos navales - Héroes de la Unión Soviética. Radus Fedor Nikiforovich. // Colección marina . - 2009. - Nº 8. - S. 85-86.
  2. ↑ Según algunos informes, el bombardero soviético, cuya tripulación fue evacuada por F. N. Radus, fue derribado por un caza finlandés el 22 de febrero de 1940 (Fuente: Slyusarenko A. M., Skripnichenko, N. P., Kabula S. Ya., Glushanin E. P. Después del  despegue, despegue.- Krasnodar: editorial de libros Krasnodar, 1986).
  3. ↑ Vabishevich G. E. Cursos de oficial de la flota de aviación (1940-1960) // Military History Journal . - 2019. - Nº 3. - P.19.
  4. ↑ Dorokhov A.P. Winged defenders of Sebastopol. Página 28
  5. ↑ 1 2 3 Biografía de F. N. Radus en el sitio "Heroes of the Country" Copia de archivo fechada el 31 de agosto de 2013 en Wayback Machine .
  6. ↑ Vabishchevich G. E.  Cursos de oficial de la flota de aviación (1940-1960) // " Diario de historia militar ". - 2019. - Nº 3 (707). - P.18-27.

Literatura

Documentos

Orden de la Bandera Roja (lista de premios, otorgada por orden No. 32s del 10/05/1942) . Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 09/09/1945) . Orden de la Guerra Patria 1er grado (información de la tarjeta otorgada por el 40 aniversario de la Victoria) . Medalla "Al Mérito Militar" (lista de premios y orden de premios) .

Enlaces

  Ir al elemento de Wikidata  sitios temáticos