| "Corte" | |
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Corbeta "Sharp" en Vladivostok, 2022 |
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| Servicio | |
| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | Corbeta |
| puerto base | Vladivostok |
| Organización | Flota del Pacífico de la Armada Rusa |
| Fabricante | Astillero de Amur ( Komsomolsk-on-Amur ) |
| Comenzó la construcción | 1 de julio de 2016 |
| Lanzado al agua | 1 de julio de 2021 |
| Oficial | 12.2022 |
| Estado | pruebas de mar de fábrica |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
1800 t (estándar) 2250 t (lleno) |
| Longitud |
90 m (DWL) 104,5 m (máximo) |
| Ancho | 13 m (el más grande) |
| Reclutar | 7,95 m (el más grande con bombilla) |
| Motores |
4 motores diesel 10D49 2 ejes |
| Energía | 20.800 caballos de fuerza (15.300 kilovatios ) |
| agente de mudanzas | 2 hélices de cinco palas |
| velocidad de viaje |
27 nudos (full) 14 nudos (económico) |
| gama de crucero | 4000 millas (a 14 nudos) |
| Autonomía de navegación | 15 días |
| Tripulación | 100 personas (incluidos 14 oficiales) |
| Armamento | |
| armamento de navegación | NRS "Amigo-N" |
| Armas de radar |
MF RLC "Zaslon" GAS "Zarya-2" remolcado GAS "Minotaur-M" bajado GAS "Anapa-M" sistema de navegación por satélite CH-3101 |
| Armas electronicas |
BIUS "Sigma-20380" SUO 5P-10 "Puma-02" del sistema REP : 4 × 10 × 122 mm PU PK-10 Equipo de guerra electrónica "Valiente" : TK-25-2 |
| Artillería | 1 × 1 × 100 mm AU A-190 (332 rondas) |
| Reproches | 2 cañones AK -630M de 6 × 30 mm (6000 rondas) |
| Armas de misiles |
2 × 4 sistemas de misiles antibuque Uran (8 misiles antibuque X-35 ) 3 × 4 sistemas de misiles de defensa aérea Redut , Igla, Verba MANPADS |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 4 Paket de 324 mm -NK (8 torpedos o antitorpedos) |
| grupo de aviación | 1 helicóptero Ka-27 , hangar de cubierta |
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"Sharp" es una corbeta rusa multipropósito con misiles guiados en la zona de mar cercano y lejano de la Armada de la Federación Rusa , el cuarto barco del proyecto 20380 construido en la Planta de Construcción Naval de Amur (ASZ).
Diseñado para patrullar, combatir barcos enemigos de superficie y submarinos, apoyar el asalto anfibio en la zona cercana al mar.
Colocado en la grada del NEA el 01 de julio de 2016 [1] [2] .
Se planeó que en el verano de 2018 la corbeta reciba una superestructura compuesta fabricada en la planta de construcción naval Sredne-Nevsky [3] .
A diciembre de 2019, se formó el casco de la corbeta, ubicado en el tinglado , y se instaló la superestructura compuesta [4] .
En mayo de 2020, LGM JSC fabricó y envió un lote de bombas eléctricas marinas tipo NCV para una corbeta [5] .
A mediados de junio de 2021, el casco finalmente está formado y el barco se está preparando para retirarlo del taller de gradas [6] .
La transferencia del barco a la Armada rusa estaba originalmente programada para el otoño de 2020, pero en 2018 se pospuso primero a diciembre de 2021 y luego a mayo de 2022 [7] [8] .
Lanzado en la NEA en Komsomolsk-on-Amur el 1 de julio de 2021 [9] .
El 19 de noviembre de 2021 comenzaron las pruebas de amarre del barco en Vladivostok [10] .
El 6 de diciembre de 2021, la tripulación se instaló en la corbeta [11] .
El 13 de abril de 2022, comenzaron las pruebas de mar de la corbeta Rezkiy construida en la planta de construcción naval de Amur (ASZ) en Vladivostok [12] . El 9 de junio, el gobernador del Territorio de Khabarovsk , Mikhail Degtyarev , quien visitó la NEA , anunció que la corbeta ingresaría al KTOF en la segunda quincena de octubre de 2022 [13] . Desde el 12 de agosto se lleva a cabo la primera etapa de las pruebas de mar en fábrica [14] .
El barco está construido de acuerdo con un esquema modular, lo que le permite instalar nuevas armas y sistemas de armas electrónicas en ellos sin grandes alteraciones y sin consumir mucho tiempo. Los principios fundamentales establecidos en el diseño de las corbetas son la multifuncionalidad, la compacidad, el sigilo , la automatización de los sistemas del barco y una mayor capacidad de supervivencia del barco . El ciclo de vida de un barco se define como 30 años.
El casco de la corbeta es de acero de cubierta lisa. Gracias a los nuevos contornos de la parte submarina del casco, la resistencia al agua se reduce del 5% al 25%, dependiendo de la velocidad. Hay un bulbo nasal .
La superestructura del barco está hecha de modernos materiales compuestos de múltiples capas con refuerzo estructural con materiales a base de fibra de carbono. La forma de la superestructura está diseñada de acuerdo con la llamada "tecnología sigilosa" para reducir la visibilidad del radar.
En la popa hay un hangar con pista para un helicóptero Ka-27 .
La planta de energía principal (GEM) es un motor diesel de doble eje. La planta se creó sobre la base de dos unidades diésel-diésel DDA12 000, cada una de las cuales incluía dos motores diésel 10D49 fabricados por OAO Kolomensky Zavod , dos engranajes reductores y una unidad sumadora de marcha atrás fabricada por OAO Zvezda . El rango de crucero es de 4000 millas cuando se mueve a una velocidad económica (14 nudos) [15] [16] [17] .
Para generar electricidad se instalaron cuatro generadores diésel 22-26DG de 630 kW cada uno.
Flota del Pacífico de la Armada Rusa .
Capitán 3er rango E. Kovalev.
| Buques patrulleros de la Armada de la Federación Rusa | ||
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| Proyecto 11540 "Halcón" | ||
| Proyecto 22350 |
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