Reikhoulahreppyur

Reikholahreppur [1] ( Isl.  Reykhólahreppur , pronunciación islandesa: [ ˈreikˌhouːlɑˌr̥ɛhpʏr̥] listen ) es una comunidad en el oeste de Islandia en la región de Westfjord [2] . Población 262 personas [2] , superficie 1103,3 km² [3] .  

Historia

Aunque se conocen asentamientos en las tierras de la comunidad actual de Reykhoulahreppyur desde el asentamiento de Islandia, la primera vez que se creó un municipio independiente, la comunidad rural de Reykhólasveit ( Isl.  Reykhólasveit ) dentro de los límites de la península de Reykjanes, se creó en 1950. [cuatro]

En julio de 1987, cinco pequeñas comunidades rurales de Eystyur-Bardastrandarsisla - Reykhoulasveit, Geyradalshreppyur ( Isl.  Geiradalshreppur ), Gyuvudalshreppyur ( Isl.  Gufudalshreppur ), Mulahreppur ( Isl.  Múlahreppur ) y Flateyarhreppyur ( Isl.  Flateyjarhreppur ), se fusionaron en una gran comunidad rural de Reikholakh. [5]

Características

Actualmente, el territorio de Reykhoulahreppyur limita al oeste con las tierras de la comunidad de Vesturbyggd , al norte con Sudavikurhreppyur y Strandabyggd , al sur con la comunidad de Dalabyggd . Sólo hay tres asentamientos en Reykhoulahreppyur: Reykhoular , Krouksfjardarnes y Flatey . El centro administrativo de la comunidad y el asentamiento más grande es Reykhoular con una población de 120 en 2021 [6] .

La comunidad es rural y la principal ocupación de los habitantes de Reykhoulahreppyur es la agricultura ( cría de ovejas, cría de caballos, cría de ganado lechero ). Al mismo tiempo, el pueblo de Reykhoular tiene una planta procesadora de algas [7] , una empresa de extracción de sal y el único puerto de la comunidad. Hay muchas fuentes geotérmicas en los terrenos de la comunidad , cuya energía se utiliza para calentar casas, para calentar el agua de la piscina en Reykhoular y en fábricas para secar algas y sal. [ocho]

Transporte

Tres carreteras regionales atraviesan el territorio de la comunidad: el tramo de 114 km de Vestfjardarvegur 60 , el tramo de 10 km de Dyupvegur 61 y una parte importante de la carretera de montaña Kodlafjardarheydarleid F66 (la carretera está abierta solo en verano). Hay varias carreteras locales: Garpadalsvegur 602 , Geiradalsvegur 605 , Kallseyjärvegur 606 , Reikhoulasveitarvegur 607 , Torskafjärdarvegur 608 y Steinadalsvegur 690 . Hay un pequeño aeropuerto , que se encuentra a 1,5 km al noroeste del centro del asentamiento. [9] [10]

El transporte marítimo se usa poco en la comunidad debido a las condiciones desfavorables: la falta de bahías convenientes y la abundancia de aguas poco profundas, rocas submarinas y skerries [11] . El único puerto está en Reikholar, el antiguo matadero en Króksfjarðarnes ( Isl.  Króksfjarðarnes ), Staður ( Isl.  Staður ), Hvallautur ( Isl.  Hvallátur ) y Skaulleyjar ( Isl.  Skáleyjar ) [11] tienen muelles .

También hay un embarcadero en el puerto de la isla Flatey como punto intermedio para el servicio regular de transbordadores marítimos Stykkisholmur-Flatey-Brjaunslaikur entre Stykkishoulmur y el puerto de Brjaunslaikur en el sur de la región de Westfjord [ 11 ] . El ferry es el único medio de acceso a Flatey Island. La travesía ha estado en funcionamiento desde 1924 y es operada por el ferry Baldur , propiedad de la compañía de transporte islandesa más antigua y más grande, Eimskip [12] .

Población

Fuente: Mannfjöldi eftir kyni, aldri og sveitarfélögum 1998-2021  (islandés) . hagstofa.is . Reykjavík: Hagstofa Íslands [Estadísticas Islandia]. Fecha de acceso: 16 de octubre de 2021.

Notas

1. ↑ Instrucciones para la transferencia rusa de nombres geográficos de Islandia / Comp. V. S. Shirokov ; ed. V. P. Berkov . - M. , 1971. - 39 p. - 300 copias.
2. ↑ 1 2 Reykhólahreppur  (islandés) . /www.samband.is . Reykjavík: Samband íslenskra sveitarfélaga [Asociación de Comunidades Islandesas] . Consultado el 18 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 17 de abril de 2021.
3. ↑ Todos los asentamientos urbanos (Islandia) : municipios y localidades urbanas: estadísticas, gráficos y mapas de población  . citypopulation.de . Consultado el 18 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 19 de enero de 2021.
4. ↑ Þorsteinn Jósepsson, Steindór Steindórsson, Páll Líndal. Reykhólasveit // Landið þitt Ísland : LR : í 6 bindum. : bindi. 3 : [ Islandia. ] . — 3.utg. - Reikiavik: Örn og Örlygur, 1982. - P. 195. - 340 p. : mynd., kort. — (Saga og sérkenni þúsunda staða, bæja, kauptúna, héraða og landshluta ásamt hundruðum litmynda) . - 5000 copias.
5. ↑ Pétur Hrafn Árnason, Jón Karl Helgason, Sigurður Líndal. Íslenskra sveitarfélög // Saga Íslands  (islandés) . - Reikiavik: Hið íslenzka bókmenntafélag, 2016. - Vol. XI. - S. 184. - 440 pág. — ISBN 9789979663522 .
6. ↑ Skrifstofa Reykhólahrepps  (islandés) . reykholar.es . Reykholahreppur. Consultado el 18 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2021.
7. ↑ Historia de Thorverk  . thorverk.es . Thorverk. Consultado el 18 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2021.
8. ↑ Gísli Gíslason, Óskar Örn Gunnarsson, Margrét Ólafsdóttir, Yngvi Þór Loftsson. Jarðhiti og nýting hans // Reykhólahreppur. Aðalskipulag 2006-2018  (islandés) . - Kópavogur: Landmótun, 2006. - P. 11. - 30 p.
9. ↑ Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100.000  (islandés) / Rits. marco og. Örn Sigurðsson. — 5.utg. - Reikiavik: Mál og menning, 2015. - 215 p. - 1000 copias.  - ISBN ISBN 978-9979-3-3494-1 .
10. ↑ Steindor Steindorsson. Vegahandbókin 2020 / Vegahandbókin ehf. - Reikiavik: Þríbrot ehf, 2020. - Pág. 340.
11. ↑ 1 2 3 Gísli Gíslason, Óskar Örn Gunnarsson, Margrét Ólafsdóttir, Yngvi Þór Loftsson. Samgöngur a sjo // Reykhólahreppur. Aðalskipulag 2006-2018  (islandés) . - Kópavogur: Landmótun, 2006. - S. 28. - 30 p.
12. ↑ Lárusson, Guðmundur . Breiðafjarðarferjan Baldur 75 ára: Ferjar um 30.000 farþega á ári  (islandés) , Morgunblaðið , Reykjavík: Árvakur (21.07.1999). Archivado el 14 de mayo de 2021. Consultado el 5 de abril de 2021.

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