Re Umberto (armadillo)

Acorazado "Re Umberto"
re umberto

Acorazado "Re Umberto"
Servicio
 Italia
Lleva el nombre de umberto yo
Clase y tipo de embarcación acorazado escuadrón
Organización Armada italiana
Fabricante astillero de la flota en Castellammare
Comenzó la construcción establecida el 10 de julio de 1884
Lanzado al agua 17 de octubre de 1888
Oficial 16 de febrero de 1893
Retirado de la Armada 10 de mayo de 1914
Estado desmantelado para metal metal 1920
Características principales
Desplazamiento 11 545 toneladas
Longitud 127,6 metros
Ancho 23,4 metros
Reclutar 9,3 metros
Reserva

Cinturón: 100 mm de armadura de acero
Puntas: no blindadas
Torretas: 356 mm de armadura de acero
Cubierta: 75 mm

Ascensores de cabina y suministro de municiones: 305 mm
Motores Dos máquinas de vapor compuestas
Energía 19500 l. Con.
velocidad de viaje 18,5 nudos
gama de crucero 11112 km conducción económica
Tripulación 733
Armamento
Artillería

2 × 2 cañones de 343 mm/45
8 x 1 cañones de tiro rápido de 152 mm/40
10 x 1 cañones de 120 mm/40 de tiro rápido
16 x 1 cañones de 6 libras

10 ametralladoras de 1 47 mm
Armamento de minas y torpedos 5 tubos de torpedos submarinos de 450 mm
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"Re Umberto" ( en italiano:  Re Umberto ) es el líder de tres acorazados de alta velocidad del tipo "Re Umberto" , construidos para la flota italiana en 1884-1895.

El barco lleva el nombre de Umberto I  , el segundo rey de Italia , de la dinastía Saboya.

Proyecto

El proyecto Re Umberto fue desarrollado por el ingeniero Bendetto Breen como un desarrollo de sus puntos de vista sobre la prioridad de la velocidad y las armas pesadas sobre las armaduras, previamente plasmadas en el proyecto Italia . Los acorazados del proyecto permanecieron en servicio hasta la Primera Guerra Mundial, pero prácticamente no tomaron parte en él.

Servicio

"Re Umberto" durante su carrera participó en maniobras a gran escala de la flota italiana y llevó a cabo misiones diplomáticas en Europa.

El acorazado tuvo una acción limitada durante la guerra ítalo-turca en 1912, aunque se retiró a finales de año.

Antes de la Primera Guerra Mundial , "Re Umberto" fue dado de baja y utilizado como nave nodriza, y más tarde como batería flotante.

En 1918, el barco se volvió a armar con cañones de 76 mm (3 pulgadas) y morteros de trinchera en preparación para el próximo ataque italiano a la principal base naval austrohúngara en Pola. Sin embargo, la guerra terminó antes de que los italianos pudieran llevar a cabo su ataque.

Re Umberto finalmente fue dado de baja y desguazado en 1920.

Notas

Enlaces