| riga | |
|---|---|
| Letón. riga | |
| Característica | |
| Longitud | 3 kilómetros |
| corriente de agua | |
| Fuente | Daugava |
| boca | Daugava |
| Ubicación | |
| sistema de agua | Daugava |
| País | |
| Región | riga |
Riga , Ridzene ( Rīga letón , Rīdzene ) - el brazo derecho anterior (ahora no existe) del río Daugava . Es la etimología de la ciudad de Riga . La longitud del río era de 3 kilómetros, hasta ahora solo ha sobrevivido un pantano cerca de la intersección de las calles Minstereyas y Kungu .
En el siglo XIII, este brazo del río Daugava se llamó Riga. Según una versión, el hidrónimo (así como el topónimo ) "Riga" proviene del nombre de la isla báltica de Rügen y los Rugs que vivían allí , que luego emigraron al área de la actual Riga. . También hay versiones del origen del nombre "Riga" del Liv riika , que se traduce como "asentamiento", o del anillo nórdico antiguo : enrollar, retorcerse. Sin embargo, ninguna de estas versiones parece lo suficientemente convincente.
El conocido nombre alternativo del río, Rising , también se considera como una de las opciones etimológicas. A mediados del siglo XVI, el nombre Ridzene se fijó detrás del río en el entorno letón. A fines del siglo XVI, el nombre "diminutivo" Ridzina comenzó a usarse en relación con los pequeños brazos y desagües del río Daugava.
En los tramos inferiores del río Riga estaba el lago Rigas, que se menciona en la " Crónica de Enrique de Letonia " como lacus Riga. El lago era un puerto natural y en sus orillas surgieron dos asentamientos comerciales independientes en la primera mitad del siglo XII.
A principios del siglo XVII, el nombre de Riga se conservó solo para la sección del arroyo inferior, que pasaba por las calles modernas de Meistaru , Kaleju , Minstereyas . El nombre de la segunda de estas calles (Kuznechnaya) se debe a las primeras normas de construcción de Riga (1293), que entraron en vigor, que se basaban en los principios de seguridad contra incendios y suponían el desalojo de los representantes de la herrería fuera de la fortaleza. muralla para evitar nuevos incendios dentro de la fortaleza. Los herreros se vieron obligados a vivir entre el río Riga y la muralla de la fortaleza, que rodeaba Riga con un denso anillo.
El curso superior del Riga se llamó Spekupe ( letón Speķupe - río grasiento). Este nombre lleva adscrito a este tramo del río desde principios del siglo XVI. Specyupe, un desagüe del Daugava, discurría a lo largo de un alto banco arenoso, caracterizado por un relieve montañoso inclinado, paralelo a la actual calle Lacplesa (a partir de la calle Maskavas ), después de lo cual se conectaba con el Daugava. En la primavera, los suburbios se inundaban a menudo, lo que causaba ciertos inconvenientes y, a menudo, consecuencias destructivas, para evitar inundaciones, se decidió construir la presa Inca , que discurría a lo largo de la orilla actual del Daugava paralela a la calle Maskavas. Pronto Specupé quedó poco profundo, ya que las aguas no entraron en él durante las inundaciones de abril, y durante los siglos XVIII y XIX fue tapado gradualmente.
Las fuentes del río estaban ubicadas en el territorio del asentamiento de Mordorf (ahora el territorio del microdistrito Purvciems ). Frente a la Torre de la Pólvora (originalmente llamada Torre de la Arena, según el relieve montañoso arenoso que enmarcaba la costa), la Corriente del Molino (Dzirnavupiete) desembocaba en Riga, en la que se encontraba el Molino de Arena. El Sand Mill se construyó antes de 1387 cerca de la confluencia del Mill Stream con el lago Riga. En el siglo XVII, en lugar de los molinos de arena grandes y pequeños mencionados anteriormente, solo se conoce uno, sobre el cual Stefan Batory emitió una orden en 1582 : la ciudad recibió permiso para cavar un canal para suministrar agua al molino de arena. En los siglos XVI-XVII, un canal excavado conectaba el arroyo Mill con el arroyo Shmerli , y este último se llevaba al lago Ulenbroken (Ulbrokas) y al río Maza Jugla . Un estanque de molino corría a lo largo del actual canal de la ciudad de Riga, que se extendía a través del territorio del Parque Esplanade hasta la moderna calle Dzirnavu (Melnichnaya). En relación con las modificaciones adoptadas al plan de modernización de la ciudad, que incluían, en particular, la construcción de un nuevo edificio del Ayuntamiento , en 1756 se decidió demoler el molino y rellenar el Mill Stream. como inutilidad funcional. El cauce del arroyo se rellenó hasta la actual calle Upes ( Río ). El bastión, construido frente al cuartel Yakovlevsky y la Torre de la Pólvora, también se llamaba Sandy, y la carretera de entrada a la propia Riga medieval, pasando por el Bastión Sandy y la Torre Sandy en las cercanías del río Riga, era parte integral del Great Sandy Road, que, siendo extremadamente importante para el desarrollo de Rigi por ruta comercial terrestre, conducía a Polotsk , Novgorod y las posesiones de los reyes escandinavos.
En 1567, el corregidor decidió iniciar la construcción de un túnel portuario especial de 12 kilómetros de largo y 10 metros de ancho, denominado Puerta del Puerto. Protegieron la ciudad de las inundaciones en la primavera, estando en el cruce de los ríos Daugava y Riga.
En el siglo XVII, el gobierno de la ciudad sueca se preocupó por el estado ecológico del río y comenzó a realizar obras para neutralizarlo. Como resultado, en 1733, los tramos inferiores del río Riga comenzaron a funcionar como un canal estrecho que desviaba las aguas residuales hacia el Daugava.
En 1861, después de la demolición de las fortificaciones de Riga bajo el liderazgo del Gobernador General del Territorio Báltico Alexander Arkadyevich Suvorov , debido al Tratado de Paz de París (1856) después de la derrota de Rusia en la Guerra de Crimea , un túnel de alcantarillado subterráneo de piedra fue construido en el sitio del río Riga, cuyo objetivo principal se consideró que era la recolección de las reservas restantes de agua del río y agua de lluvia de las calles de Riga. En la actualidad, la calle Ridzenes sigue siendo un recuerdo del último tramo del río Riga, que fluyó aquí hasta mediados del siglo XIX.
En la Riga moderna, está la plaza Livskaya , hecha en un estilo decorativo: los bancos y el césped imitan la superficie ondulada del río Riga. En el pasaje cubierto de la calle Jaunavu , pasando por el edificio del Ayuntamiento de Riga , hay una imitación “de pie” del río Riga realizada en forma de cascada. Vale la pena señalar que a fines de la década de 1850, varios observadores[ quien? ] se opuso a la liquidación del embalse, significativo para la ciudad, a pesar de su deplorable estado, instando a las autoridades municipales a sanear el riachuelo, insistiendo en su potencial turístico. En nuestro tiempo, las imitaciones individuales intentan perpetuar un río inexistente.
Al otro lado del río Riga, según una antigua leyenda universal en el contexto mundial, el futuro patrón de las tiendas de ancladeros, porteadores y pilotos, Big Christopher , llevaba sobre sus poderosos hombros a los viajeros y al sufrimiento de una orilla a otra. Su estatua (según la clasificación de las tres maravillas hanseáticas de la ciudad - "un gigante que se levanta") estaba ubicada en la confluencia de Riga con Daugava, y el dinero dejado en una canasta cerca de Christopher por esposas que oraron por el La salud de sus maridos, que partieron para arar los traicioneros e impredecibles espacios del río y el mar, se destinó a necesidades caritativas, en particular, al mantenimiento del hospital medieval de Riga de San Jorge , ubicado al final de la calle Kungu .
Espacios verdes en la esquina de las calles Minestereas y Pasta. El río Riga solía fluir aquí
Espacios verdes en la esquina de las calles Minestereas y Kungu. El río Riga solía fluir aquí
Riga // Riga: Enciclopedia = Enciklopēdija Rīga / [trad. de letón ; cap. edición P. P. Yerán]. - Riga: Edición principal de enciclopedias , 1989. - S. 605. - ISBN 5-89960-002-0 .